T-Rex 450 Sport in Governor Modus

[parkplatzflieger]

AW: T-Rex 450 Sport in Governor Modus

Habe Auf F 1 Gas von 0 -100 lasse ihn dann Anlaufen Schalte dann Auf F 2 Gasgerade. Kurtz vor Pitch 0. Drehzahl Messung habe ich bei Pitch 0 gemacht. Einmal
mit DX8 und mit Drehzahl Messer.

Na da haben wir es doch schon. Verzichte auf die Kindergaskurve.
Stell den Heli mit 0 Grad Pitch auf den Platz und schalte dann am
Sender Throttle frei und zwar mit der vollen gewünschten Drehzahl.
Z.B. über Throttle Hold oder den Flugphasenschalter. Dann sollten sich
immer gleiche Drehzahlen einstellen.

[Manfred]

AW: T-Rex 450 Sport in Governor Modus

Unter die Originalhaube passt IMHO kein grösserer Akku. Eventuell
kann man unter der Akkurutsche was bauen. Der Akku darf aber
nicht zuweit nach hinten stehen, da dort der Motor sitzt. Hinter dem
Motor wäre noch Platz. Allerdings wird man den Akku nur schwerlich
regelmässig am Heckservo vorbei schieben können. Der Heli
ist halt für 6s gemacht. Wer 12s will, nimmt den neuen 600er.
Prinzipiell kann man natürlich auch die Chassiteile des 600er
nachkaufen. Keine Ahnung, was man da noch so alles benötigt,
ob das dann wirtschaftlich ist. Ich vermute nicht.

BTW: Lass Dir den roxxy in Verbindung mit dem 600mx nicht
schlecht reden. Da steckt genügend Power drin und der Gov. des
Reglers funzt in dieser Kombination ausgezeichnet. Falls Du
irgendwann mal die Gov-Funktion dem fbl-System überlassen
willst, ist der roxxy derzeit sogar gegenüber den Jives die bessere
Wahl. Das kann derzeit allerdings das Beast (noch) nicht.
vStabi kann es, das Beast künftig vielleicht auch. Da diese Funktion
mir derzeit aber noch eher experimentell vorkommt, ist das vielleicht
in ein, zwei Jahren ein echtes Thema.

Besser wie ein Jive ? Hast du schon mal einen Jive geflogen ?
Das hat auch nichts mit schlecht reden zu tun .
Und ja Roxxy und VS geht ,aber wenn ich einen Jive nutze geht es einfacher und bedeutend weicher. Bitte nicht einfach etwas nach plappern . ßber den Preis können wir gerne streiten aber über die Regelung vom Kontronik Regler ist jede Diskussion überflüssig und sinnlos . Denn noch ist der Kontronik die bessere Wahl ,egal in welchem Heli der Kontronik eingesetzt wird . Schau dich mal um in was für Helis der Kontronik eingesetzt wird , sicher nicht weil es schlechter Regler ist . Den Roxxy nimmt man sicher weil es ein Kostengünstiger Kompromiss ist . Wäre es anders würden sicher nicht so viele den Kontronik nehmen und so tief in die Tasche greifen.

[parkplatzflieger]

AW: T-Rex 450 Sport in Governor Modus

Besser wie ein Jive ?
.....
Das hat auch nichts mit schlecht reden zu tun .
....
Bitte nicht einfach etwas nach plappern . ßber den Preis können wir gerne streiten aber über die Regelung vom Kontronik Regler ist jede Diskussion überflüssig und sinnlos.

Hast Du meinen Text gelesen? Verstanden? Offenbar nicht.
Das "besser" bezog sich ausschliesslich darauf, wenn man _nicht_
den Governor des Reglers verwendet, sondern den Governor des
fbl-Systems (z.B. vStabi). Was für einen Sinn macht es, einen
teuren Regler wegen des überragenden Governors zu kaufen, wenn
man den Governor hinterher nicht nutzt?

[Riede]

AW: T-Rex 450 Sport in Governor Modus

Na da haben wir es doch schon. Verzichte auf die Kindergaskurve.
Stell den Heli mit 0 Grad Pitch auf den Platz und schalte dann am
Sender Throttle frei und zwar mit der vollen gewünschten Drehzahl.
Z.B. über Throttle Hold oder den Flugphasenschalter. Dann sollten sich
immer gleiche Drehzahlen einstellen.

Danke werde ich mal testen wenn das Wetter es zulässt. Ich habe jetzt noch mal Acceleration = Slow gestellt, weil er das letzte mal recht hart am Gas war.

[Manfred]

AW: T-Rex 450 Sport in Governor Modus

Hast Du meinen Text gelesen? Verstanden? Offenbar nicht.
Das "besser" bezog sich ausschliesslich darauf, wenn man _nicht_
den Governor des Reglers verwendet, sondern den Governor des
fbl-Systems (z.B. vStabi). Was für einen Sinn macht es, einen
teuren Regler wegen des überragenden Governors zu kaufen, wenn
man den Governor hinterher nicht nutzt?

Ja entschuldige , ich hätte schreiben müssen hast du einen Roxxy schon mit einem VS geflogen ?
Kennst du den Unterschied ? Ich glaube nicht , um dir zu helfen schau mal in die Anleitung beim VS . Vielleicht verstehst du dann was ich mit weich gemeint habe. Denn es ist eine Regler, Steller Programmierung . Deshalb nutzen sehr viele nicht das VS als Regelung sondern die Regelung vom Heli Jive. oder 120 HV . Wie ich schon geschrieben hatte Rooxy ein günstiger Kompromiss , nicht mehr und nicht weniger .
Du meinst in zwei Jahren im MB ? Da bin ich heute schon auf die Programmierung gespannt .
Aber vielleicht gibt es ja auch in den kommenden Jahren eine Software so das man Einstellungen speichern und Reproduzieren kann . Oder doch lieber das VS nehmen ,denn auch da macht der Preis Sinn. Dazu noch mal etwas das mit den Funktionen nichts zu tun hat.
Die erste Umfrage welches Stabi System fliegt Ihr ? War das VS die Nr.1 , bei der zweiten Umfrage hatte das MB die Nase vorn (eben günstig und funktioniert) bei der letzten Umfrage geht der Trend wieder in Richtung VS . Das hat sicherlich auch einen Grund das man wieder bereit ist Geld in die Hand zu nehmen . Kompromisslos , Heli Jive + VS ins Modell. Wenn ein Modell schon über 800 - 1000.- € ohne Komponenten kostet wird man sich schwarz ärgern wenn das Modell runter fällt weil man gespart hat . Das ist meine persönliche Meinung die natürlich niemand teilen muss. Man ist aber immer wieder überrascht wie viele es dann doch tun.

In diesem Sinne wünsche ich viel Spaß mit euren Reglern und immer eine Hand breite Luft unter den Kufen.

[parkplatzflieger]

AW: T-Rex 450 Sport in Governor Modus

Manfred, Du hast ja grundsätzlich recht mit dem, was Du da schreibst, aber:

Ein Vereinskollege von mir hat den Heli-Jive mit dem VS und dem Gov. des
VS betrieben. Zusätzlich war ein hochwertiges BEC verbaut. Weiterhin
ein Pyro 700. Es kam zu einer "Fehlkommutation" - ich weiss nicht genau,
was das ist (Jive und BEC waren hinüber), aber er hat etwas recherchiert,
war auch mit Kontronik in Kontakt und letztlich wurde der Jive als das Problem
erkannt. Ich kenne im Moment nicht genau den Stand der Dinge, aber sein Fazit
war dann auch, dass in diesem Betriebsmodus ein "dummer" Regler die bessere
Wahl wäre.

Ich weiss nicht, wann es beim Beast einen Gov. gibt. Ist mir auch relativ
egal. Im Moment fliege ich meinen 550er Rex mit roxxy und dem 600MX.
Ich kenne zumindest den Jazz von meinem 450er. Und ja: Die Kontronik-
Regler sind wirklich das Beste auf dem Markt. Ob aber mein 550er mit
einem 200,-- Euro teureren Regler für _mich_ merkbar besser fliegt?
Wer weiss, vielleicht. Wahrscheinlich aber nicht, da ich bei diesem Heli
noch nie das Gefühl eines Problems im Antriebsstrang "gefühlt" habe.
Klar kann man aus dem 550er Rex, der üblicherweise inkl. Lipo
für unter 1000,-- Euro in die Luft geht einen 2000,-- Euro-Heli machen.
Da wird aber kein doppelt so guter Heli draus, sondern nur ein doppelt
so teurer. Und vor allen Dingen: Es wird kein doppelt so guter Pilot
draus. Also soll jeder selbst entscheiden was er macht. Für mich zählt
eher "Best Value", für andere muss es eben das Teuerste sein.

[player_99]

AW: T-Rex 450 Sport in Governor Modus

Hallo erstmal !

da ich neu hier bin hoffe ich ihr könnt mir helfen.
ich habe einen T-rex 450 Sport mit einem Align Motor 430X Rietzel ist ein 13 drauf
habe einen Roxxy 950-6 verbaut.
mein problem ist das ich auf meine Blätter laut meinem messgerät nur 2200RPM zusammenbringe ?
wenn ich den Roxxy auslese sagt der Max. 2048RPM
bin aber auf meiner Futaba T7C auf 100% bei der Gaskurve
müsste laut meiner berechnung 11,1V 3550KV 13 Rietzel und hauptzahnrad 150 ja 3400RPM zusammenbringen oder liege ich da falsch ?
weis nicht was ich machen soll ?
ist das ein problem wenn ich die gaskurve liniear von 0 bis 100% habe und governer eingestellt habe beim regler?
oder ist es dann besser wenn ich governer ausschalte?

ich bedanke mich schon mal für eure antworten

[parkplatzflieger]

AW: T-Rex 450 Sport in Governor Modus

ist das ein problem wenn ich die gaskurve liniear von 0 bis 100% habe und governer eingestellt habe beim regler?
oder ist es dann besser wenn ich governer ausschalte?

Ja, das ist ein Problem. Wenn Du noch mit Gaskurve fliegst, musst Du den Gov. abschalten. Governor bedeutet feste Gasvorwahl am Sender. Der Heli soll am Besten mit Null Grad Pitch auf den vorgewählten Wert hochdrehen (Sanftanlauf!).

[player_99]

AW: T-Rex 450 Sport in Governor Modus

danke für die schnelle antwort

was ist eigentlich der vorteil bei Gov. ?
allso wenn ich Gov. einschalte sollte ich von anfang an zum beispiel 80% auf allen stellungen haben ?

[parkplatzflieger]

AW: T-Rex 450 Sport in Governor Modus

was ist eigentlich der vorteil bei Gov. ?

Bei unterschiedlicher Anstellung der Rotorblätter durch die Veränderung von Kollektiv oder zyklisch. Pitch, steigt der Luftwiderstand der Rotorblätter. D.h. der Motor muß nachgeregelt werden, um eine konstante Drehzahl zu halten. Dies kann man mit einer heuristisch ermittelten V-Kurve im Sender machen oder es dem Regler überlassen. Letzteres heißt Governor-Mode.