600er ESP Taumelscheibe steht schief

[PetJumper]

AW: 600er ESP Taumelscheibe steht schief

Hi,

das Thema sieht kompliziert aus, ist es aber nicht, wenn man sich an die exakte Reihenfolge der einzelnen Schritte zur Einstellung der Taumelscheibe hält. Trial and Error führt garantiert nur zu Frustration und Zeitverschwendung. Unter diesem Link gibt es für ein paar Dollar eine hervorragende Anleitung dazu ... allerdings auf englisch, aber sehr empfehlenswert!

120 &140 Swashplate Setup & Levelling E-Book

Viel Erfolg,
PetJumper

[bagwan]

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ßhm, Swash Mix stimmt aber schon so, oder:

Ail: -60
Elev: +60
Pitch: +60

[cyberpaul]

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Müßte dann aber doch deutlicher sichtbar sein, oder nicht?

Nein, in der Mitte laufen die servos gleich, an den enden hat man einigen deutlichen Versatz. War bestimmt nicht der erste Heli, den ich eingestellt habe, aber ich habe ganz schön lange suchen müssen, bis ich auf das Problem des falschen Mode gestoßen bin.

[cyberpaul]

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.


Mode dürfte der 120ccp sein, oder?

Hab die Servos nach Anleitung vom HeliErnst angestöpselt und solange in der Funke rumgespielt, bis die TS das gemacht habe, was ich an den Knüppeln wollte.

mit Mode Habich den Stick Mode gemeint.

[bagwan]

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Stick Mode is 2 (Gas/Ruder links, Taumelscheibe rechts)

[bagwan]

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So, hier die Pics von der Anlenkung, bei Knüppelmitte (5 Punkt Pitchkurve in der Funke komplett auf Mitte gestellt)













Hat jemand die Grundsettings für die Funke (DX6i) damit ich ein wenig spicken kann??

[Reiner Fuchs]

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So, hier die Pics von der Anlenkung, bei Knüppelmitte (5 Punkt Pitchkurve in der Funke komplett auf Mitte gestellt)

Ich geh jetzt mal davon aus das es ein Paddel Heli ist

Hallo bagwan,

als aller erstes, Du hast dein Lagerblock unten verkehrt herum eingebaut!
(also unten ist oben, was dazu führt das Dir bei vollpitch die Kugelager rausreißen)

Zweitens du stellst ihn einmal mechanisch so ein das bei Knüppelmitte
und exakt gleich langen Anlenktstangen die Taumelscheibe waagerechte ist,
(hinterher mit Subtrim im Sender feineinstellung vornehmen).

Drittens mit Travel Adjust wirst Du dann die Endpositionen der Servos nachjustieren um die TS gerade zu bekommen, einmal bei voll pitch (max beim ESP 12°) einmal mit voll negativ pitch. Dabei wirst du hinterher sehen das die TS über den gesammten Pitchbereich gerade läuft.

Swashmix:
(min & max Pitch werden mit Swashmix begrenzt)
außerdem stellt man dann noch die maximalen Nick u. Roll- Bewegung ein
es sollten 9° zyklischer Pitch drinn sein.

Gruß
Der Helifuchs

[Pitsch Meister]

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bin gerade dabei meinen T-Rex 600 ESP nach dem Zusammenbau einzustellen

Wo haste den denn noch Abgegriffen??

Bin jetzt schon ewig auf der Suche nach so einem Teil ............................

[bagwan]

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Hi. Ich hab das gute Stück gegen einen Eigenbau Quadrocopter getauscht.
Allerdings war er ein Crash-Heli. Deshalb hab ich den kompletten Heli zerlegt, alle defekten Teile erneuert und neu aufgebaut.

[Pitsch Meister]

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Dachte, dass wär ein neuer gewesen!

Aber danke für deine Info.

[bagwan]

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@ Reiner Fuchs

Danke für die Info. Die Einbaulage des unteren Lagerbocks geht aus der Anleitung nicht wirklich eindeutig hervor. Habe ich aber gerade getauscht.

Ja, der Rex ist ein Padelheli. Ich werd mal die Anleitung durcharbeiten. Ich warte noch auf die Ts Lehre. Kann der Nickservo so bleiben? Die Aufnahme für den Servo ist nicht mehr lieferbar.

[Reiner Fuchs]

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naja nicht schön würd ich mal so sagen
passend aus Alu, hier zu bekommen

[Puschkin]

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Moin Jungs

Wenn ich das richtig sehe ist auf dem 3 und 4 Bild zu sehen das der Nickarm bei 0° Pitch nicht in der Mittenpsition Ist. Wenn das der Fall ist stimmen natürlich die Längen von den PP Gestängen nicht und die TS wird schräg .
Kann mich auch irren da die Bilder nicht genau von der Seite sind.
Der Nickarm muß absolut in der Mitte des Lochs sein so da man über den Umlenkhebel eine gedachte waagrechte 90° zur Hauptrotorwelle bekommt.

Gruß Manfred

[bagwan]

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Welchen Nickarm meinst Du? Bild 3 u. 4 zeigt einmal den Heli von der Seite, einmal die innere Anlenkung im Chassis.

Ich hab die Nickarme so eingestellt, daß der Kugelkopf und die Schraube (auf der sich der Hebel dreht) genau auf einer Linie sind. Die Linie steht parallel zur Chassis Oberkante.

Sollte eigentlich so passen. Auch die PP Gestänge Längen hab ich schon alle nachgemessen.

[tasse]

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Wenn ich das richtig sehe ist auf dem 3 und 4 Bild zu sehen das der Nickarm bei 0° Pitch nicht in der Mittenpsition Ist.

Meine Augen sagen, die sitzen richtig.