95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

[Nico]

AW: 95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

Hallo, immer noch eine interessante Diskussion, habe nämlich auch gerade die 550er Blattschmied (Jazz)
eingebaut und noch die 90er Heckblätter. Das finde ich schon knapp, würde aber die
95er gerne noch testen. Also, wenn Ivor mal schauen könnte, wär das gut.
Wobei die ßbersetzung ja zur V2 geändert wurde, ich hatte gelesen, dass es bei der
V1 noch geht, da hier das Heck so montierbar ist, (in den Kegelzahnrädern) dass die
Blätter nicht zusammenkommen können?!
Grüße,
Nico

[Fibo]

AW: 95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

dann werde ich das demontierte F3C Gestell meines 700er F3C mal zerlegen und einen Kufenbügel am 550er installieren.

Hier mal noch (m)eine Alternative ... G(K)eilform

Im übrigen sind die F3C Kufenbügel breiter als die des 550ers. Falls das egal ist, eine saubere sache.

Gruß
Franco

[ethix]

AW: 95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

Ich wollte auch jetzt mal die 550 Alignblätter und 95er Heckblätter testen!

Hartes 3D flieg ich noch lange nicht!

Gibt es da zwecks Platz stress mitm 550 V1? Oder passt das?


Gruss

[ethix]

AW: 95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

Keiner mit Erfahrungen mit meiner Wunsch"latten"combo??

Gruss
Marc

[neotask]

AW: 95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

Solange Du den DFC Kopf nicht drauf hast, kannst Du das so fliegen

Gruß Olli

[IceyJones]

AW: 95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

hmm....also ich bekomme per hand meine jetzt montierten 92er heck edge mit den 553mm edge zur berührung an den spitzen. klar...extreme biegung nötig, von daher lasse ich das so weil bei realen bedingungen die kreiselkräfte aufm blatt liegen und somit solche biegungen vermutlich nicht möglich sind....aber mit den 86mm fühlte ich mich wohler am heck, was das angeht.....

[neotask]

AW: 95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

Normaler FBL Kopf mit 550er Blattschmied und 92mm wie auch 95mm im härteren 3D keine Probleme.
Mit DFC Kopf 550er Blattschmied und 92mm keine Probleme, mit 95mm haben die Blätter einmal kurz guten Tag gesagt

Fliege jetzt die 523mm Edge mit 92mm und auch high wie low RPM, alles perfekt

Gruß Olli

[Steppo]

AW: 95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

kleiner Geheimtipp was hier nicht viele wissen:

Der Trex 550 V1 (!) hat eine astreine ßbersetzung. Du kannst das Heckrotorgehäuse abnehmen und dann den Heckrotor und den Hauptrotor so zueinanden ausrichten, dass niemals die gefahr besteht dass sie sich berühren können. Sie laufen dann immer aneinander vorbe. Also erst passiert dann das Heckrotorblatt die kritische Stelle, danach passiert der Hauptrotor die kritische stelle an der es zur Berührung kommen "könnte".
DAs ist so wie mit den MG's in den Propellerflugzeugen im ersten Weltkrieg, die durch den Propeller geschossen haben. Dann brauchste die keine gedanken mehr dazu machen!

[Joerg B.]

kleiner Geheimtipp was hier nicht viele wissen:

Der Trex 550 V1 (!) hat eine astreine ßbersetzung. Du kannst das Heckrotorgehäuse abnehmen und dann den Heckrotor und den Hauptrotor so zueinanden ausrichten, dass niemals die gefahr besteht dass sie sich berühren können. Sie laufen dann immer aneinander vorbe. Also erst passiert dann das Heckrotorblatt die kritische Stelle, danach passiert der Hauptrotor die kritische stelle an der es zur Berührung kommen "könnte".
DAs ist so wie mit den MG's in den Propellerflugzeugen im ersten Weltkrieg, die durch den Propeller geschossen haben. Dann brauchste die keine gedanken mehr dazu machen!

Bekommt man noch die V1 ßbersetzung.
Die V2 ist ja wieder für höhere Drehzahlen gedacht.
Kommen jetzt 520 und 95 sich in die Quere.
Salü
Jörg

[ethix]

AW: 95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

Solange Du den DFC Kopf nicht drauf hast, kannst Du das so fliegen

Gruß Olli

Stehe am Schlauch: DFC Kopf?! Hab den ori Align FBL Kopf drauf.
Also den Standard schwarzen aus der 3G FBL Combo.

Gruss und Danke!

[Madness]

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Dann ist doch ok.
Der DirectFlightControl kurz DFC Kopf hat eine kürzere Hauptrotorwelle. Daher die Probleme

[Carbon Fred]

AW: 95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

Wobei es auch von "normalen" FBL Kopf 2 Varianten gibt:
V1 mit seperatem auf der HRW geschraubten TS-Mitnehmer und
V2 da ist der TS-Mitnehmer fix im Zentralstück integriert.
Dieser V2 Kopf ist auch schon um einiges tiefer als der V1.

und natürlich der DFC Kopf, gaanz tief....

Welcome to the world of Align

Am einfachsten hat man es mit der V1 Heckübersetztung die wie schon gesagt gerade ist und so kann man Haupt- und Heckrotorblätter einkämmend montieren so das eine Berührung "fast" unmöglich ist.
Somit lässt sich auch der DFC Kopf mit 553 Haupt und 92 Heck betreiben, was mit der höheren Drehzal der V1 Heckübersetzung ein "rock solid"-es Heck ergibt.

Fred

[ethix]

AW: 95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

Danke euch!

Hab ja noch nen (bis auf die Seitenteile des Chassis) V1 also mit dem Alignkopf wo der TS-Mitnehmer an der HRW verschraubt wird.

Dann kommen heute Abend die 550er und 95er Latten drauf
Ich bin gespannt!!!

Ja, Align hat nen arges durcheinander in der Materialwirtschaft grad beim 550 :/

Werde dann nachm "Umbau" berichten! Komme aber erst frühstens morgen zum Fliegen...


Gruss
Marc

[BladeMaster]

AW: 95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

Hallo zusammen,

hole den Fred mal wieder hervor da ich gerade einen 550er V2.3 aufbaue.

Habe mir mehr oder weniger aus optischen Gründen den DFC Kopf montiert, im Nachhinein evtl. nicht so klug aber egal, nun ist er montiert.

Da ich noch Anfänger bin, Fliege leichten Rundflug, Rolle und Loop möchte ich für eine möglichst lange Flugzeit mit möglichst niedriger Drehzahl

fliegen. Motor ist ein Scorpion HK-4025-550KV-V3 mit 12Z Ritzel, Heckübersetzung ist original geblieben.

Welche Hauptrotor- und Heckrotorblätter sowie Drehzahl könnt ihr für meine Konfiguration empfehlen ?

[Steppo]

AW: 95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

Wobei die ßbersetzung ja zur V2 geändert wurde, ich hatte gelesen, dass es bei der
V1 noch geht, da hier das Heck so montierbar ist, (in den Kegelzahnrädern) dass die
Blätter nicht zusammenkommen können?!
Grüße,
Nico

das ist richtig.. die alte V1 ßbersetzung lässt das zu ...hab ich ja oben schon geschrieben