95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

[frankenandi]

Hallo
Baue demnächst meinen neuen T-Rex 550er V2 FBL zusammen und will mit moderaten Drehzahlen wegen Flugzeit und Materialschonung fliegen . ( Rundflug 1700-1800 und härteres mit ca. 2100)
Blätter lasse Serie , also max 520mm . Dämpfergummis kommen die Roten rein .
Da die Heckübersetzung im Vgl zum V1 kürzer gemacht wurde , habe ich halt etwas Bedenken , das mir das Heck bei nur 1700 auch schön stabil gehalten wird . Habe ich da zurecht Bedenken ?Ist es doch sinnvoll gleich die 5mm längeren vom 600er zu nehmen ( CFK 95mm ) und mein Microbeast darauf einzustellen ? Auf die 20 € kommt´s auch nicht mehr an , soll aber von Anfang an gut funktionieren .
Hat die jemand montiert , bzw fliegt auch etwas niedrigere Drehzahlen und kann mir dazu was sagen ??
Danke für Antworten

Gruß
Andi

[chris-eschi]

AW: 95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

Hi.
Ich fliege den Rex 550 v2 (Paddel) sogar mit 104mm Blätter.
Sind KBDD, die ich noch übrig hätte.
Zum Boden hin ist zwar kaum noch Platz aber das Heck hält auch bei niederigen Drehzhalen noch astrein.

[Madness]

AW: 95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

Hi,
Ich hab meinen 550 V2 heute mit 95 Edge Heckblätter und hoher Drehzahl eingeflogen. Am Kopf um die 2200. Also selbt da gehn die 95er Heckblätter

[frankenandi]

AW: 95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

Super ...danke
Werden bestellt :-))

Gruß
Andi

[neotask]

AW: 95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

Ich würde das Getriebe umbauen und vom 600ESP einsetzen, dann ist es egal welche Heckblätter Du drauf hast

Fliege die 550er Blattschmied (die sind ja bekanntlich richtig breit) und lediglich die 86er KBBD b.z.w. 92mm Carbon Heckblätter. Damit habe ich selbst bei 1600 null Probleme mit dem Heck und das bei gerade mal 20% Regleröffnung

Mit der V2 original ßbersetzung war da nichts zu machen, das Heck war da erst ab 2200 ruhig. OK mit den originalen kurzen 520er Latten wird es etwas besser sein, aber für mich nicht gut genug.

So lange Heckblätter wären nicht mein Ding, aber das muss ja Jeder selbst etscheiden.

Gruß Olli

[Madness]

AW: 95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

Na ja - lange Heckblätter sind relativ.

Im Baukasten liegen ja auch Blätter mit irgendwas um 90mm. Das finde ich die 95 Edge nicht ein zu grosser Sprung.
Wenn man vorne den F3C Kufenbügel montiert hat ist das kein Thema. Der Platz reicht am Heck.

[Nico]

AW: 95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

Hallo, hatte letztens einen kleinen Aufsetzer mit dem Heck :-(
Jetzt auch die 95mm Heckblätter, geht für mich bei niedrigen Drehzahlen besser.
Klar, beim Landen etwas mehr aufpassen, aber nach dem letzten Aufsetzer bin ich sowieso
konzentrierter ;-) Dummer Fehler so etwas.
Grüße,
Nico

[Madness]

AW: 95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

Hallo, hatte letztens einen kleinen Aufsetzer mit dem Heck :-(
Jetzt auch die 95mm Heckblätter, geht für mich bei niedrigen Drehzahlen besser.
Klar, beim Landen etwas mehr aufpassen, aber nach dem letzten Aufsetzer bin ich sowieso
konzentrierter ;-) Dummer Fehler so etwas.
Grüße,
Nico

Schraub doch vorne einen F3C Kufenbügel dran, dann hast hinten wieder Luft

[esprene]

AW: 95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

Schraub doch vorne einen F3C Kufenbügel dran, dann hast hinten wieder Luft

Hallo,

darf ich hier als noch schwebender Anfänger (550E) die Frage in den Raum werfen, wie es mit dem Start bei der "Keilform" (bei F3C Kufenbügel vorne), also praktisch bereits nach vorne genickten Rotorblättern, aussieht? Gibts dann nicht gleich entsprechenden Vortrieb beim Abheben?

Oder mache ich hier einen Gedankenfehler? Gleicht das Flybarless-System das aus?

Bin etwas verwirrt, denn den Heli stelle ich ja komplett bei 0° horizontaler und vertikaler Ausrichtung ein.

Gruß
esprene

[Fibo]

AW: 95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

Hi Karl "esprene"!

Mach Dir darüber keinen Kopf. Sobald Du abhebst, geht der Heli in die waagrechte bzw. wird er keinesfalls davon fliegen

Gruß
Franco

[Rapti]

AW: 95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

Ich habe bei meinem V1 550er auch vorne den F3C Kuvenbügel dran. Damit kommt das Heck würklich schön hoch.
Habe die 554mm Radix V2 drauf und hinten sohar die 105mm Radix!
Drehzahl 1700 bis 2200 - geht prächtig!

Gruss
Ivor

[Fibo]

Ivor,

hast Du mal die Blaetter herunter gebogen?
Ich meine die 95er waren schon im Rotorkreis.
Bei mir damals zwar fliegbar aber tatsächlich wäre eine Berührung möglich. Von den 105ern ganz zu schweigen.

Gruss
Franco

[Silent Bob]

AW: 95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

Habe die 554mm Radix V2 drauf und hinten sohar die 105mm Radix!

Ich gehe mal davon aus, dass deiner gestreckt ist, oder?

550er Haupt- und 105er Heck-Blätter kliegen für mich nach berührung. Es gibt schon Berichte über Kollisionen bei der Kombi 550 + 90

[Rapti]

AW: 95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

Bin jetzt nicht mehr hundert prozentig sicher wegen den Heckblättern.

hatte schon 550mm Blattschmied und 106mm Stealth.
Dann die Edge Kombination
Und nun die Radix.

ich schau mal am Abend nach!

Gruss
Ivor

[esprene]

AW: 95mm Heckblätter für T-Rex550 V2 sinnvoll ?

Danke Jungs,

dann werde ich das demontierte F3C Gestell meines 700er F3C mal zerlegen und einen Kufenbügel am 550er installieren.