Kann gut sein das er es nicht schafft aber ich will es genauer wissen. Mit "Vielleicht" gebe ich mich nicht ab. Und wenn es DER Motor nicht schaft dann ein anderer ;-)
M 0,6 - da spricht eigentlich absolut nichts dagegen. Nur die Geräuschkulisse von M1 ist wesentlich angenehmer! Das REX-Gekreische ist fast weg, auch wegen der doppelten Tuninglager im Heck. Wie gesagt, jetzt - Geräuschkulisse nicht mehr Rex typisch und sehr, sehr angenehm! Jetzt noch nen Pyro rein und er ist fast nicht mehr zu hören ;-)
Experimentierfreude muss man natürlich gelten lassen!
Hab aber das 0.6er im 550er und das 1er im 600er und Lautstärkemäßig kann ich nicht viel Unterschied feststellen.
Da dürfte der größte Lautstärke Unterschied noch das ßbersetzungsverhältnis zum Heck beim 550er zu sein, flieg da noch 4.5 statt 3.85 beim 600er!?
Der ganze Heck-Abtrieb ist bei mir auch mit ordentlichen Boca-Ceramic Lagern "geräuschbefreit"
Also ich hab auch das M1 im 550ziger verbaut und am Heck 0,8 und ich bin begeistert. Er fliegt viel leiser und man kann ordentlich in die Knüppel greifen der Motor ist ein Pyro600-12 mit 11ver Ritzel-alles schrägverzahnt
Allerdings kann ich nicht begreifen wozu 15° Pitch gut sein sollen ich hab 9°Pitch und und 8°zyklich und der kleine geht mit 2000rpm am Kopf wie die Sau. Mehr geht nicht, denn sonnst bricht er auseinander
Goblin700-KSE/Goblin Black Nitro/ Kasama Smirok/GauiNX7-BD3sx/T18sz
Ceramic Lager sind leiser!? Langlebiger - o.k., aber leiser? Das empfinde ich anders! Vielleicht stimmt ja was mit meinem "Empfinden" nicht, aber leiser sind sie nicht. Tendiere eher zu lauter, sorry ;-)
Soo, hab nun lange gebastelt und rumprobiert am 550er. Aber nicht eine Lösung gefällt mir so richtig! Original Modul, M1 gerade, M1 schräg und letztendlich Pfeilverzahnt M1.
Beim letzteren wird es wohl erstmal bleiben. Allerdings stört mich da, das die Motorwelle das Ritzel (Aufnahme) nicht völlig ausfüllt geschweige denn oben rausschaut um ein Gegenlager installieren zu können. Da muss wohl dann doch ein Pyro ran! Das Ritzel sitzt sehr weit oben auf der Welle. Die anderen natürlich auch, aber da merkt man es nicht so weil die Ritzel länger ausgeführt sind. Wenn das Ritzel soweit oben sitzt machen wohl die Lager nicht lange mit.
Außerdem habe ich ein Problem mit dem Antrieb zum Heck (siehe Bilder), die Zahnräder sitzen nicht parallel. Egal mit welchem Modul! Das wurmt natürlich sehr! Wie ich da Abhilfe schaffen soll weiß ich auch noch nicht. Na ja, nicht wirklich.
Verwendest Du die Passscheiben an der HRW? Ich habe meine nicht oben, sondern unten zwischen Freilauf und unterem Domlager verbaut. Ist zwar einige Fummelarbeit, aber das Aurozahnrad kommt dann wenigstens etwas tiefer, evtl bündig mit der Zwischenwelle vom Heck.
Und wenn Du schon am Basteln bist: der 600MX mit 510kv hat eine deutlich längere Welle, vielleicht passt die auch in den 1220kv Motor? Der 600Pro hat ja auch ein Gegenlager...
Verwendest Du die Passscheiben an der HRW? Ich habe meine nicht oben, sondern unten zwischen Freilauf und unterem Domlager verbaut.
Daran habe ich auch schon gedacht, mich aber vor der Fummelei gescheut. Die 2 die an der HRW sind dürften genau das Maß sein was da fehlt!
Das mit der Welle vom 510kv ist ein guter Tip!!! Muss ich mir mal genauer anschauen - DANKE
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