450 SE V.1 Umbau von 3S auf 4S --> Fragen

[_JakO_]

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Hi Mario,

nimm doch das 40C Pack ?

Gruß
Jan

[DernetteMann1982]

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Der Scorpion 2221.8 "V2" soll 4S vertragen.
Steht auf der Page.

[Colonia]

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Moin Mario,

da hast du aber ein Projekt vor . Ich fand den mit 3S schon mega von der Leistung . Aber man kann ja nie genug haben . Ich freue mich schon auf den Erstflug.


@Jan

Er hat doch geschrieben das es nur die 20C Akkus gibt, aber er möchte diese nicht. Dies sind in Deutschland zur Zeit allerdings die einzig lieferbaren.

[mario_d]

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Hi Fabian,

bist du sicher, dass du nicht Jan´s 450er meinst von wegen mega?! Also gestern hatte ich mit den TopFuels so üble Drehzahleinbrüche, das ich dachte, der fällt im Scheitelpunkt vom Loop einfach vom Himmel.

Und richtig, 30C und 40C aktuell nicht lieferbar. 40C halte ich für übertrieben, ist nur unnötiges Gewicht was ich durch die Gegend schleppe.

Grüße

[Colonia]

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Hi Mario,

von Jan der 450er ging auch total gut, aber deiner, fand ich war auch nicht schlecht.
Ich habe deinen 450er leider nur einen Tag am Platz fliegen sehen und dann folgte am Abend der Crash. Davor aber ging der Heli doch nicht schlecht oder? Oder kann es sein das du die APL's vom Jan zum fliegen genutzt hattest ?

Ich freue mich aufjedenfall auf den Flug mit 4S

[_JakO_]

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Jo Sorry überlesen
Find die 450er mit 3S nicht schlecht aber will mehr mein SLS EP Pack hat bestimmt schon über 100 Flüge hinter sich.Bin mal gespannt wie ne 450er mit 4S geht.
Mario du muss mal wieder mit dem 450er zum Platz kommen

Gruß
Jan

[mario_d]

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Jo dieses WE ist Umzug (ich krieg ne riiiesen Bastelecke *juhuuu*)
Danach komme ich auch wieder zum Platz.

Das mit der "4S Geschichte" wird sich auch noch 1-2 Wochen hinziehen bis die da sind usw.
Ich meld mich schon

Schöne Grüße
Mario

[schon_wieder_stefan]

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Also ich habe den 2221-12 mit 4S und 15er Ritzel im 450 pro. Regler ist Roxxy 950-6 und Akkus sind 20C. 40C hat nicht gepasst, zu schwer und zu dick.

2221-6 dürfte von der Drehzahl bei 4S jenseits von allem sein. Lieber ein größeres Ritzel,
das macht die Sache auch robuster und leiser.

[Uwe Z.]

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2221-6 dürfte von der Drehzahl bei 4S jenseits von allem sein. Lieber ein größeres Ritzel,
das macht die Sache auch robuster und leiser.

Wie meinst das mit "jenseits von allem sein" ?
Steh gerade irgendwie auf dem Schlauch... flieg das Ding jetzt gerade 150 zu 11. Also 13,63 zu 1 noch mit 3S. Leistung ist "vorhanden".

Hab mir heute 3x 4S bestellt mit 40C, die 1800er bei HK (für MT SE) und hab ja den Roxxy 60A und 221-6.

Glaub ein 13ner hab noch da.. 150 : 13 sind dann 11.53 zu 1

[noch ein Stefan]

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Hallo,

mit 4 S bräuchtest du ein 8er- 9er Ritzel (rechnerisch 8,25) und hättest dann schon deutlich mehr Leistung als jetzt mit 3S. 10er Ritzel ist das kleinste für den Scorpion, selbst wenn du das verwendest wird die Drehzahl vermutlich deutlich über 4000 liegen. Durch die höhere Motordrehzahl ist es auch möglich das du mit dem Regler Probleme bekommst. Schon der 8er ist nicht ganz pflegeleicht mit 4S, der 6er ist sinnlos.

Gruß Stefan

[Uwe Z.]

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Das ist dann ungünstig. Entweder anderen Motor kaufen oder die 4S umwandeln in 3S. Sind ja noch nicht verschickt. Mit dem 6er hatt er genug Leistung auch mit 13ner Ritzel.

Mal sehen was da mache.

[Uwe Z.]

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Den 2221-12 gibts ja nirgends... das kann ja was werden.

Da dann noch das passende Ritzel dazu.

[noch ein Stefan]

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2221/10 ist ein guter und problemloser Motor für 4S, mit einem 12er bis 13er Ritzel.

Gruß Stefan

[schon_wieder_stefan]

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Ritzel nimmste die vom Beam E4 - passt und top Qualität.

[Uwe Z.]

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Da ich eh die 4S Akkus bei HK bestellt habe, wird jetzt noch ein Motor mit geschickt der für 2 bis 4S ausgelegt ist. 3200 kv hat der. Bei 12 Dollar für das Ding kann man nix falsch machen denk ich.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=11173

Danke noch mal für den Tipp mit den 2221-6 . Der hätte da ja gar nicht funktioniert mit den 4S.