oder ändert sich die drehzahl noch so drastisch nach unten, wenn ich die blätter drauf ab ?
hab es noch nicht probiert, weil die blätter noch net 100%ig gewuchtet sind
Hab ein jahr mit dem Original regler rungespielt.
Im Steller, keine Probleme gehabt, lief sehr gut wenn man den Gov nicht benutzt.
Hatte mit Original Motor und 6S 3300 Akku 7 Min und das bei Speed rundflügen und 3D anfängen.
Für meinen kopf war das immer Lange genug.
UPM so 2600.
habe den gleichen Heli und bin auch noch beim Schweben und einfachem Bretzeln-Fliegen. Durch den Tausch der symmetrischen Blätter von Align gegen halbsymmetrische von Spinblade konnte ich die Drehzahl der Rotorblätter reduzieren bei merklicher Erhöhung der Stabilität. Gerade für den Anfang ist das eine gute und halbwegs preiswerte "Tuning"-Möglichkeit.
auf der waage exakt selbes gewicht...
schwerpunkt 100% identisch...
nach 15 min. pendeln 100% in der waage...
ok... blätter drauf und gas geben um die drehzahl zu messen...
tja, war wohl nix... komm net über 700 rpm... dann schüttelt er sich, wie sonst was...
bin am verzweifeln... HILLLLLLFE...
ohne blätter - prolemlos bis 200 rpm... mehr hab ich net probiert... mit
blätter net mal 700... :dknow::dknow::dknow:
EDIT... meinte natürlich 2400rpm ohne blätter net 200rpm...
beschreibe mal Dein Problem etwas genauer. Schüttelt der Heli von Anfang an, oder erst ab einer bestimmten Drehzahl? Hast Du mit der Pitch-Lehre die Winkelstellung der Rotorblätter bei maximaler negativer Pitchstellung des Steuerknüppels, bei Neutralstellung und bei maximaler positiver Pitchstellung geprüft. Sind die Pitchwinkel für beide Rotorblätter in allen Stellungen immer gleich?
bis ca. 700 rpm läuft er rund... dann fängt er an sich zu schütteln... mit zunehmender drehzahl stärker...
pitch werte bei beiden blättern
min: -1°
mid: 6 °
max: 10°
mittels bevelbox gemessen
bei dem ca. 700 rpm ist der spurlauf perfekt... man könnte meinen ich hab nur ein blatt drauf
da ich über schiebregler die drehzahl hochfahre, ist pitch dabei -1° und ich laß ihn langsam hochlaufen.
blätter sind grade so fest, daß sie sich net selber abwinkeln aber noch stramm drehbar sind
auf die Gefahr hin, einige überflüssige Fragen zu stellen, tue ich es trotzdem:
1. Sind die Paddel parallel zueinander ausgerichtet?
2. Hast Du Paddelgewichte an der Paddelstange dran? Sind diese gleich schwer?
3. Ist der Abstand der Paddel vom Mittelteil gleich groß?
4. Hast Du die harten Dämpfer-Gummis gewählt?
5. Zusätzlich war bei mir eine Hülse für die Blattlagerwelle vorgesehen, auf die ich verzichtet habe, da sonst meiner Meinung nach die Dämpfungsgummis garnicht richtig ihrer Arbeit verrichten können. Die Hülse war viel zu stramm im Rotorkopf eingepasst.
1. die sind gerade und parallel
2. gewichte hab ich keine dran
3. der abstand ist beidseitig 108 mm
4. ich habe die grauen gummis drin ( ich glaub das sind die weichen)
5. die hülse hab ich auch weg gelassen
kann es sein, daß sich in lager in den blatthalter "verabschiedet" hat?
da hab ich jetzt noch net nachgesehen
letzte Frage, dann ist für mich heute Schluss, da ich morgen früh um 5:00 Uhr wieder raus muss: Der Heli hatte noch keinen Crash, d.h. keine Berührung der Rotorblätter beim laufendem Motor mit dem Boden oder sonstigen Gegenständen (es kann also nicht an einer leicht verbogenen Rotorwelle liegen)?
zum Thema "Lager in Blatthaltern": Wenn der Heli nicht schon ordentlich gebraucht ist, liegt noch kein Verschleiß vor; wenn kein Crash in der jüngeren Geschichte das Leben des Helis gezeichnet hat, dann müssten die Axiallager auch noch in Ordnung sein. Wenn nicht, dann sieht man in den Lagerscheiben, in denen sich der Kugelkäfig dreht, kugelförmige (logisch) Vertiefungen.
Ok, Wolfgang...
danke nochmal für die tips... werde ALLE nochmals kontrollieren...
Nein, crash hatte er noch net... war ja noch netmal in der luft...
Nur, wenn ich drüber nachdenke... als ich ihn das erstemal laufen habe lassen (mit blättern) ist er deie ersten paar min. normal gelaufen... und dann plötzlich war da auch dieses schütteln... nur hate ich da gedacht, das es ne störfrequenz war, weil er auch in alle richtungen ( Nick Roll) gezogen hat.
ich werd morgen mal den kop zerlegen und alles nochmals kontrollieren , fetten und neu zusammen bauen... vielleicht ist ja ein lager verrutscht.
ich werd morgen mal berichten, ob sich was geändert hat
Hallo Michi,
es kann auch sein das an deinem Heli alles in Ordnung ist.
Das Hochlaufen muß sehr zügig erfolgen damit die Blätter eine Chance haben sich gerade zu stellen. Wenn man zu langsam hoch fährt dann kann es sein das es anfängt zu eiern und man noch nicht die Speed erreicht hat, welche für das grade stellen der Blättern erforderlich ist. Mein Tipp, an den Blattenden mal feste ziehen, damit die Blätter so gerade sind wie möglich. Es kann natürlich auch was defekt sein.
Gruß Norbert
also ich richte meine blätter immer möglichst gerade aus heck so wie hauptrotorblätter.... wenn ich das mal vergesse merkt man das, dann schüttelt er sich im ersten moment etwas...
habe eben bemerkt, daß ein blatthalter leicht axiales spiel hat...
so ca. 0,5 mm
aber eben nur einseitig.... die 2. seite ist "fest"...
gleicht sich das im laufen aus ?
hab den ganzen kopf nochmals zerlegt... ales gereinigt...
neu gefettet und wieder zusammen gebaut...
wieder OHNE hülse und mit den grauen gummis...
es hat wieder die selbe seite leicht axiales spiel...
:dknow::dknow::dknow:
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