Fase an Hauptzahnrad T-Rex600ESP

[gsx-rmeister]

AW: Fase an Hauptzahnrad T-Rex600ESP

Du kannst den Motor ohne Last kurz anlaufen lassen,dabei passiert nichts.Er sollte aber nicht zu lange hochdrehen,oder ohne Last ausdrehen.
Am besten gehst Du mit der Gaskurve so weit runter,das er nur noch langsam dreht.Dann die Rotorblätter ab und drehen lassen.Wenn es eiert siehst Du es ja sofort.

Das Ritzelspiel hast Du überprüft? Zu stramm ist sch......ädlich!

Gruß Marco

[Jan Ziehe]

AW: Fase an Hauptzahnrad T-Rex600ESP

Du kannst den Motor ohne Last kurz anlaufen lassen,dabei passiert nichts.Er sollte aber nicht zu lange hochdrehen,oder ohne Last ausdrehen.
Am besten gehst Du mit der Gaskurve so weit runter,das er nur noch langsam dreht.Dann die Rotorblätter ab und drehen lassen.Wenn es eiert siehst Du es ja sofort.

Das Ritzelspiel hast Du überprüft? Zu stramm ist sch......ädlich!

Gruß Marco

Alles klar, werd ich morgen mal ausprobieren. Jupp Ritzelspiel hab ich überprüft und auch noch mal vom Fliegerkollegen checken lassen. Ist soweit in Ordnung. Ich schreib dann mal, ob irgendwas eiert. Das muss doch irgendwie machbar sein...

[Jan Ziehe]

AW: Fase an Hauptzahnrad T-Rex600ESP

So Rotorblätter ab, Gaskurve runter, Akku rein und Drehzahl hoch......Motorwelle und Ritzel laufen völlig gerade und schwingen nicht hin und her. HZR eiert ein wenig, wobei ich aber sagen muss, das ich noch nie ein HZR gesehen habe, was völlig gerade läuft ohne auf und ab Bewegung. Das kenne ich aus meinem 450er Heli auch nicht anders.
Fazit: Ich habe nichts gesehen, was auf ein Schleifen zurück zu führen ist. Kann es sein, das es vielleicht doch durch meine eine harte Landung gekommen ist und sich das Ritzel zum HZR für einen Moment verschoben hat?? Leider habe ich vorher nicht auf die Schleifspuren geachtet und daher ist das nur eine Vermutung....

[gsx-rmeister]

AW: Fase an Hauptzahnrad T-Rex600ESP

Dann alles wieder zusammen und mit wenig Drehzahl laufen lassen und dann gucken ob noch etwas schleift.

Gruß Marco