T-Rex 700 E designed by East Coast Heli Team

[tinob]

AW: T-Rex 700 E designed by East Coast Heli Team

Moin Andreas, ich erinner mich...

du bis schön smooth und slow fingers mäßig geflogen. Richtig?

Klar, ich bin auch ein Freund einer Akkurutsche bzw. Akkuplatte wie im Top Down wo ich die Akkus auf der Platte habe die Platte selbstständig einrastet und dann nur noch gegen rausfallen gesichert werden muss.

Aber das Argument von Chris ist auch nicht von der Hand zu weisen das er damit deutlich weniger Teile produzieren/verbauen und bezahlen muss.

Hat somit wieder alles seine Vor und Nachteile.

Tino

[flyingchris1987]

AW: T-Rex 700 E designed by East Coast Heli Team

Hier mal ein Bild ohne verbaute Teile:

[matt109]

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Moin Andreas, ich erinner mich...

du bis schön smooth und slow fingers mäßig geflogen. Richtig?

Klar, ich bin auch ein Freund einer Akkurutsche bzw. Akkuplatte wie im Top Down wo ich die Akkus auf der Platte habe die Platte selbstständig einrastet und dann nur noch gegen rausfallen gesichert werden muss.

Aber das Argument von Chris ist auch nicht von der Hand zu weisen das er damit deutlich weniger Teile produzieren/verbauen und bezahlen muss.

Hat somit wieder alles seine Vor und Nachteile.

Tino

Jepp, danke für die Blumen. Slow Finger deshalb weil's für mehr nicht reicht...

Gruß Andreas

[flyingchris1987]

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Wir haben jetzt bereits eine V2 ...

[heli helli]

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ja wo bleibt die V2 Version, Bilder bitte bin neugierig.

Gruß helli

[flyingchris1987]

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Ich bekomme die V2 diese Woche erst. Hat sich nicht allzuviel geändert, die Haubenhalterung wurde optimiert, der Heckblock hat nun auch Langlöcher bekommen und Kleinigkeiten wurden verbessert. Für uns ist es jetzt ein rundum zufriedenes Chassis zum guten Preis. Macht auch Abstürze gut mit ...

[flyingchris1987]

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So, die V2 ist fertig gebaut bis auf Jive. Sieht nicht groß anders aus, aber von der Präzision sehr gut! Alles passt wie Butter. Die Langlöcher für den Heckabtrieb haben sich auch gut gemacht. So kann man ganz easy das Heckabtriebsritzelspiel einstellen!

Mit 1550gr (12s, 4500mAh) Akku und Paddelkopf 4,8kg. Mit V-Stabi später dann wohl so gute 4,6kg. So wie der Akku drin liegt, im Schacht, stimmt der Schwerpunkt genau und der Akku schaut kein Stück vorne hinaus.

[flyingchris1987]

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Hallo,

bald auch mit Direktanlenkung für FBL.

Kaum noch Teile an dem Chassis ...

[Aussenläufer]

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hu,
mit was konstruierst du?
vg
ralf

[flyingchris1987]

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Pro Engineer. Weil ich das von der Uni aus habe. Aber nur um ein paar Bilder zu zeigen, render ich nicht großartig. Mir geht's eher ums Prinzip als um die Optik .

[Aussenläufer]

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ok, ich frag nur , weil ich noch auf der suche bin ;-)
sieht aber gut aus!

[flyingchris1987]

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Catia etc bietet sicher ein wenig mehr, aber ich hab mich darauf eingeschossen und komme gut damit klar. Für die Uni ist das von Vorteil ...

[flyingchris1987]

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So, das ist nun die FBL Version (mit noch ein wenig CFK- Staub drauf ).

[FloHeiss]

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Toll was Ihr da macht! Gefällt mir sehr gut.

[flyingchris1987]

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So, die Paddelversion hat jetzt bei zwei Teammitgliedern genug Flüge drauf, um zu sagen, dass unser Projekt sich sehr gelohnt hat!

Die FBL Version fliegt auch schon erfolgreich!