T-Rex 700 E designed by East Coast Heli Team

[flyingchris1987]

So, es war soweit & wir entwickelten auch ein 700 E Chassis, basierend auf dem Nitro Pro weil uns die originale 700E Mechanik "zu teuer" ist...

Designtechnisch wollten wir etwas schickes, mit möglichst wenig Teilen. Gefräst werden lediglich die 5 CFK Platten siehe Bild 1.

Der Akku wird bequem von hinten mit montierter Haube eingeschoben. Auf eine Akkurutusche haben wir bewusst verzichtet, da es drei klassische Klettbänder auch tun. Vorteil: man braucht nicht für jeden weiterten Akku eine neue Akkuschiene & die Anzahl der Teile wird vermindert.

Zusätzlich werden NUR Align Teile verwendet! Die Motorplatte & das Gegenlager sind ebenfalls Original- Align. Wir wollten ganz bewusst nicht auf Teile von Drittanbietern zurückgreifen.

Befestigt werden alle Servos (außer Nickservo) mit den kleinen Plastedreiecken von Align, sodass lästiges Gefummle mit Muttern entfällt.

Das Chassis ist päzise gefertigt, verwindungssteif & wir sind mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Für uns ist es genau das richtige Gerät.

[StefanFinster]

AW: T-Rex 700 E designed by East Coast Heli Team

super arbeit!!!



dabei habt ihr euch sicher mit dem Zahnflankenspiel des Hauptzahnrades beschäftigt?

Ich verwende derzeit das neue CNC align zahnrad und auch dieses zeigt minimale abnutzung an allen Zähnen nach einem harten Flug 3D
bei 2050rpm und 13° pitch +/- CC85HV gov gain auf 20

wenn man an dem Zahnrad wackelt sollte es eig null bis extrem wenig spiel haben
und kaum spürbar sein oder?

befürchte ich brauch die KDE motorhalterung

habe den standard 700E

[flyingchris1987]

AW: T-Rex 700 E designed by East Coast Heli Team

Ich habe Langlöcher für Motorplatte & Gegenlager eingearbeitet... Zahnflankenspiel auf Null und dann wird's defintiv halten...

[Beautycore]

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Was soll der Umbau kosten?

[Digger]

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Was soll der Umbau kosten?

Du bekommt keinen, dafür sorge ich Späßle

Wie siehts mit dem Gewicht aus? vergleichbar mit Suzie-hans ?

Aber sieht echt toll aus.

[Jense]

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Sehr schön, das gefällt!

Weitermachen und berichten...

[Marlex]

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Sehr schön! Das Gewicht würde mich auch interessieren..

[flyingchris1987]

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Gewicht kann ich noch nicht sagen, aber so wie das Chassis ausschaut, sollte es unter dem original Align liegen & die CFK Qualität ist deutlich besser, da gefräst und nicht gestanzt...

**Edit by Mod

Grüße Chris

[matt109]

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Hi,

erstmal mein Kompliment zu dem Chassis.
Wo ist jetzt eigentlich der Mehrwert gegenüber des 700e Chassis? Wieso habt ihr die PP-Anlenkungen übernommen, die sind nur schwer und irgendwie total überflüssig. Die Heckanlenkung wird auch umgelenkt, wieso das Heckservo nicht hinter?


Gruß Andreas

[Holger Port]

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... die CFK Qualität ist deutlich besser, da gefräst und nicht gestanzt...

Was hat denn die CFK Qualität mit der Form der Bearbeitung zu tun? Fakt ist mal, dass die originalen Teile immer perfekt passen und die meisten gefräßten Nachbauten fast immer etwas der Nacharbeit bedürfen (Ausnahmen bestätigen die Regel).

Das Chassis sieht aber sehr gut aus.

[flyingchris1987]

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Hallo,

hätten wir das original E Chassis vom 700 gekauft, wäre unser Umbau mit allen Teilen teurer gewesen, deswegen haben wir einfach unser eigenes Chassis gemacht ... die Vorteile sind natürlich subjektiv... wir wollten von den Akkuschienen weg & möglichst wenig Teile verbauen.

Ja die Original Teile passen super... ich finde Align halt auch mega genial! Aber die CFK Qualität ist halt nicht die beste, ABER sie reicht aus ... also ich habe das Chassis jetzt fast komplett fertig... passte alles super schön saugend ineinander ... ich bin sehr zufrieden mit dem Guten .

Push Pull? Na das ist halt eine Glaubensfrage... das Pushpull zeugt wiegt keine 80gr... & man erreicht einen besseren Schwerpunkt...

Damals beim V hat niemand groß übers Gewicht gemekert... aber jetzt wo wir 8kw Peaks erreichen wenn wir wollen, wird über jedes Gramm rumgeheult...

*edit* Heckservo bleibt zwecks Schwerpunkt vorne... alle Umbauten haben das Problem, dass der Akku vorne meilenweit heraussteht... unser Akku liegt bei passendem Schwerpunkt genau im Chassis... im Absturz wird es uns gedankt...

[HannoverH]

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Ohne PP würde mich das Chassi auch mehr interessieren, nicht wegen dem Gewicht.

Ich finde die PP-Geschichte einfach Pott häßlich, sonst sieht das gut aus was ihr da gemacht habt.

Daumen hoch!

[flyingchris1987]

AW: T-Rex 700 E designed by East Coast Heli Team

Wie gesagt, PP ist kräfttechnisch gesehen sehr gut... & was viel wichtiger ist, dass die Rollservos nach vorne kommen... Will nicht wissen wie oft die Akkus beim Absturz hopps gehen, nur weil beim Suzi Hanz der Akku weit vorne heraussteht...

Aber das ist alles eine Glaubensfrage.

[Holger Port]

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Will nicht wissen wie oft die Akkus beim Absturz hopps gehen, nur weil beim Suzi Hanz der Akku weit vorne heraussteht...

Das denke ich mir auch immer. Nur ist die Kostruktion halt nicht auf evtl. Abstürzte konstruiert. Wären die Akkus noch so teuer wie vor einiger Zeit, wäre die Konstruktion auch anderst ausgefallen

[seijoscha]

AW: T-Rex 700 E designed by East Coast Heli Team

Sehr schönes Chassi gefällt mir wirklich gut !!
Auch die Direktanlenkung guter Akkuschacht schaut echt klasse aus.
Mein Kompliment !!