Das waren ca. 5:30 min. Drehzahl 1950 U/min.
Der Regler war maximal lauwarm, der Akku (2x Turnigy 6s 30C 5000 mAh) kalt und der Motor hatte geschätzt so um die 40-50°C.
Danke für deine Tollen Bilder und das Video. Ich werde wenn ich fertig bin auch ein Paar Bilder von meinem Hubi einstellen wo Details drauf sind, ich finde das echt Hilfreich.
Zum Motor kann ich auch noch nichts sagen bin noch nicht am Fliegen mit dem Teil und den Vorgänger kenne ich selbst nicht Persönlich...
Kurze Frage, welchen Akku hast Du denn für dein externes BEC genommen, oder benutzt Du sogar einen anderen?
Möchte mir evtl. auch einen 700er gönnen und schau gerade was ich noch so alles kaufen muss.
Bezüglich dem Motor
Ich hatte den 700MX Motor verbaut gehabt.
Beim 700M hatte ich mit dem YGE120 das gleiche Stottern wie schon beschrieben. Dabei kam es auf die verwendeten Accu an. Zu tiefe Drehzahlen waren nicht gern gesehen.
Desshalb hatte ich den Pyro von Kontronik bestellt. Da der lange nicht lieferbar war, habe ich mal den 700MX verbaut. Die Drehzahl ist tiefer und daher die Regleröffnungen im grünen Bereich. Antriebsgeräusch ist angenehemer. Bei den TicToc's brach die Drehzahl (2000 1/min) jedoch zusammen. Dies auch wieder abhängig von den verwendeten Accus. Die Reglereinstellungen waren gem. Angaben von Herrn Jung von YGE. Alles noch original ßbersetzung.
In der Zwischenzeit ist nun der Kontronik Motor gekommen und der verrichtet nun seine Arbeit zu meiner Zufriedenheit. Auch mit den schwächeren Accus.
habe auch einen T-Rex 700 E 3G Combo FBL. Meiner ist extrem empfindlich auf die geringsten Steuerknüppelausschläge, da bewege ich mich beim Fliegen wirklich nur im mm-Bereich (Pitch 30%, Nick40%, Roll 40%). Kann es daran liegen, dass ich die Taumelscheiben-Endstellungen schon bei ca. 70% des Knüppel-Ausschlages erreiche, die letzten 30% haben keine Wirkung. Ich habe im Sender (FX 20) keine Endpositionen limitiert, keine Mixer an. Woran liegt das oder gehört das so, habe schon x- mal das setup der FBL-Box neu gemacht , ohne Erfolg ?
Ich habe ja gar kein Exp eingestellt ! Es kann doch nicht stimmen, dass mein Taumelscheiben-Endausschlag schon 2 cm vor dem Knüppel-Endausschlag erreicht ist !
Hab hier gerade gelesen das ihr Drehzahl Einbrüche beim 700M habt.
Dachte immer das liegt an meiner Regler Einstellung hatte denn YGE 120 HV
und da Drehzahl einbrüche von eingestellten 2000rpm runter auf 1500 rpm.
Hab jetzt den JIVE 120HV drin und spürbar auch Drehzahl einbrüche, aber bis her
noch nicht Geloggt.
Wetter ist zur zeit aber bescheiden für ein Test Flug.
Ist es denn mit dem Pyro jetzt besser was die Drehzahl Steifigkeit angeht?
Kurze Frage, welchen Akku hast Du denn für dein externes BEC genommen, oder benutzt Du sogar einen anderen?
Möchte mir evtl. auch einen 700er gönnen und schau gerade was ich noch so alles kaufen muss.
MfG Schraubi
(PM is auch ok ;-) )
Ich habe ein umgebautes CC Bec Pro mit den Steckern für den CC 120 HV Regler zusammengelötet. so brauch ich kein zusätzlichen Akku mitschleppen. Wenn ich den Antriebs Akku (12S) einsecke ist gleich alles scharf.
Ich habe ja gar kein Exp eingestellt ! Es kann doch nicht stimmen, dass mein Taumelscheiben-Endausschlag schon 2 cm vor dem Knüppel-Endausschlag erreicht ist !
Sorry, war mal wieder zu schnell beim Lesen.
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wie hoch kann man beim mx motor hochgehen mit gov gain ?? befor das rubbeln am motor kommt ? wen der align 700m motor schrubbt beim fliegen ist gov gain zu hoch get so bis gov gain 22 ca , damit der motor unter last nicht einbricht wäre 35 super schaft das der 700MX ??
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