Warum unterschiedliche Hauptrotorblattlängen beim T-Rex 550

[IceyJones]

AW: Warum unterschiedliche Hauptrotorblattlängen beim T-Rex 550

kommt halt auf das gesamt setup an. wenn der motor halt kein "bums" hat, kann ich pitch hochdrehen so viel ich will....es wird nix bringen. die drehzahl wird einbrechen und damit der steilere anstellwinkel verpuffen.

der gleiche motor wird sich mit mehr drehzahl aber dann vermutlich leichter tun. mit mehr drehzahl brauche ich auch nicht den pitchwinkel erhöhen.

aber mehr drehzahl, lässt (und das war ja deine frage) den stromhunger rapide ansteigen.

[cubalibreee]

AW: Warum unterschiedliche Hauptrotorblattlängen beim T-Rex 550

Kann man eigentlich mit dem DFC auch 550 fliegen? Sind die V2 Alignblätter vom Paddel Rex eigentlich andere als die vom Flybarless Kit?

[Andreas Perzl]

AW: Warum unterschiedliche Hauptrotorblattlängen beim T-Rex 550

Bin den 550er mit 550er und DFC schon geflogen, allerdings 85mm Tailblades das geht gut (ist die V1 darum passen da die kurzen Heckblätter wegen der 4.5 ßbersetzung).

V2: keine Ahnung!

Gruß, Andi