Wie übt man Autorotaton ?

[MB1]

Hi,

wie übt man am besten Autorotation. Am Sim ist klar, das habe ich durch. Aber aus welcher Höhe versuche ich das in "echt" zum ersten mal. Man hat da ja nur einen Versuch.

Gleich aus 50m gib ihm, oder erst mal von 1m fallen lassen, oder 5m reicht da aber die Energie die der Rotor aufnehmen kann.

Kann man es in größerer Hohe ausprobiern um ein Gefühl zu bekommen und dann den Motor wieder einschalten und weiterfliegen?

Wie habt ihr es gelernt?


Gruß Markus




@Mod:
Ist ja nicht wirklich Kunstflug, also wenn es wo anders besser reinpasst bitte verschieben.

[marius]

AW: Wie übt man Autorotaton ?

Erstmal mit laufendem Motor den Anflug üben. Dann irgendwann wenn du dir da sicher bist aus 3 bis 5 Metern Motor aus machen und mit etwas Vorwärtsfahrt versuchen sanft zu landen. Dann aus immer größeren Hohen. Wenn du noch nicht traust richtig zu landen kannst du natürlich wieder den Motor an machen. Aber wenn die Drehzahl am Kopf schon zu niedrig ist kann es sein, dass der Heli ein paar Piros macht bis der Heckrotor wieder Leistung hat.

[alacks78]

AW: Wie übt man Autorotaton ?

Hi,

ich hab ihn immer auf Position gebracht, in ca 40-50m, dann mit laufendem Motor so "getan" als wäre der motor aus und dann zügig reinlanden(in einem schwung).
Man darf nicht zu schnell werden.
Wenn der Anflug gut klappt hab ich einfach dann mal in ca 1m den Autorot schalter rein und gelandet!

und nach so 5 mal, dann in ca 20m!

Mit der Zeit bekommst ein gutes Gefühl für den Anflug und das Abfangen!

nicht vergessen bevor du großartig Pitch gibst die Vorwärtsfahrt in Drehahl umwandeln "flairen", d.h. die Vorwärtsfahrt durch ziehen am Nickhebel abbauen.

viel Erfolg

gruß Alacks

[Wutz]

AW: Wie übt man Autorotaton ?

Hi

Beim E-Heli wird da nicht's mehr mit Motor anmachen....bis der wieder Drehzahl hat....ist der schon 5 x eingeschlagen

3-5m finde ich persönlich zu wenig höhe

[marius]

AW: Wie übt man Autorotaton ?

Hi

Beim E-Heli wird da nicht's mehr mit Motor anmachen....bis der wieder Drehzahl hat....ist der schon 5 x eingeschlagen

3-5m finde ich persönlich zu wenig höhe

Beim E Heli muss man dann die Gaskurve so programmieren, dass der Softanlauf nicht aktiv wird. Dann hat man zur ßbung sogar ein bischen Motorleistung. Wenn man dann sicher ist macht man es richtig.

Bei den 3 bis 5 Metern ging es darum erstmal ein Gefühl dafür zu bekommen. Da kann man ja noch nicht so viel Drehzahl verlieren.

@Themenstarter: welche Klasse fliegst du denn. Je größer der Heli, desto einfacher die Auros ,

[Wutz]

AW: Wie übt man Autorotaton ?

Beim E Heli muss man dann die Gaskurve so programmieren, dass der Softanlauf nicht aktiv wird.

Du meinst da sicherlich den Regler....ohne Sanftanlauf geht schön auf's HZR
Aber jeder wie er mag

[scheich]

AW: Wie übt man Autorotaton ?

Am besten am Sim....mit einem Heli der sehr beschi..en autorotiert....450er z.B.

Wenn das blind sitzt kann man anfangen das ganze vorsichtig in Real zu üben.....

Die geringst mögliche Drehzahl einstellen,dass der Heli bei 3/4 Pitch gerade so noch schwebt....

Gruss Scheich.......

[MB1]

AW: Wie übt man Autorotaton ?

@Themenstarter: welche Klasse fliegst du denn. Je größer der Heli, desto einfacher die Auros ,

Ich habe einen Rex 500ESP und einen Rex 450. Eigentlich würde ich es gerner mit dem 450er versuchen - an dem hänge ich nicht so.
Wenn ich den aber so kurz über dem Boden(50cm) ausmache, dreht schon das Heck weg. Der 500er wird da wegen des Starrantriebs besser sein.

Gruß Markus

[Yon Boy]

AW: Wie übt man Autorotaton ?

je größer der heli desto einfacher die autorotation, mit nem 450 würde ich garnicht anfangen der klatscht sofort auf die Erde.

[WalsumerA3]

AW: Wie übt man Autorotaton ?

Die geringst mögliche Drehzahl einstellen,dass der Heli bei 3/4 Pitch gerade so noch schwebt....

Gruss Scheich.......

Zum Autorotieren die niedrigste Drehzahl?? Ich habe 2 Gaskurven. Eine für Rundflug und die andere für Kunstflug. Wenn ich ne Auro Starte, schalte ich erstmal die höhere Drehzahlkurve....
Ist das Falsch?


Sven

[Wutz]

AW: Wie übt man Autorotaton ?

Ich habe einen Rex 500ESP und einen Rex 450. Eigentlich würde ich es gerner mit dem 450er versuchen - an dem hänge ich nicht so.
Wenn ich den aber so kurz über dem Boden(50cm) ausmache, dreht schon das Heck weg. Der 500er wird da wegen des Starrantriebs besser sein.

Gruß Markus

Mit dem 450er würde ich keine AR machen....nur zur not.....der 500er ist auch nicht der beste Heli um sowas zu trainieren....kommt aber auch wieder auf die blätter an

[marius]

AW: Wie übt man Autorotaton ?

je größer der heli desto einfacher die autorotation, mit nem 450 würde ich garnicht anfangen der klatscht sofort auf die Erde.

So ist es. Nimm den 500er. Wenn du mal mit der Hand den Rotor des 500ers und des 450ers andrehst wirst du merken warum du den 500er nehmen sollst. Natürlich auch wegen der Masse.

@Wutz: ich meine die Gaskurve. Die soll so sein, dass man immer noch etwas Antrieb hat, damit man keinen Softanlauf braucht, sowie das HZ schont.

[scheich]

AW: Wie übt man Autorotaton ?

Zum Autorotieren die niedrigste Drehzahl?? Ich habe 2 Gaskurven. Eine für Rundflug und die andere für Kunstflug. Wenn ich ne Auro Starte, schalte ich erstmal die höhere Drehzahlkurve....
Ist das Falsch?


Sven

Ja war etwas doof formuliert....

Natürlich von der eigendlichen Drehzahl in die möglichst niedrigste Drehzahl statt Motor aus(Autorotation)

Gruss Scheich......

[WalsumerA3]

AW: Wie übt man Autorotaton ?

Ja war etwas doof formuliert....

Natürlich von der eigendlichen Drehzahl in die möglichst niedrigste Drehzahl statt Motor aus(Autorotation)

Gruss Scheich......

also wie jetzt? Ich habe 2 Drehzahlkurven. 1800 U/min und 2000U/min. Wenn ich nen Rundflug mit 1800 gemacht habe, und ich ne Auro machen will gehe ich auf 2000U steige auf, und schalte dann auf Autorotation ( Standgas ) Also mit der größten Drehzahl in die Auro....


Sven

[raiphi]

AW: Wie übt man Autorotaton ?

Hallo,
Genau so, und statt Standgas Programmierst Du eine erhöhte Drehzahl auf den Autorotationsschalter, bei der der Heli gerade noch schwebt. Dann hast Du beim Abfangen immer noch so viel Power um die Autorotation abzubrechen.
Grüße
Rainer