Rücken Autorotation...

[dl7uae]

Re: Rücken Autorotation...

Egal wie hoch, er kommt nicht rum. Werd' noch mal mit 'nem größeren probieren, R50 z.B., kann mich jetzt nicht erinnern, ob's damit prinzipiell ging. Beim Rex ist dann einfach die Luft raus, selbst wenn ich ihn geradeso rum hab', das kann ich wirklich gleich "smooth" auf der Rotorbremse landen.

Tom

[dl7uae]

Re: Rücken Autorotation...

Hast Recht! Hoch angesetzt geht's auch mit'm kleinen Rex. Knüppel in's Eck zum Umdrehen frißt zuviel Rotorenergie, bei mir geht Rollen am besten, da man dabei etwas Vorwärtsfahrt behalten kann.

Danke.

Tom

[Frederic H]

Re: Rücken Autorotation...

Hi,
@ Bluebird: Na die Rückenautorotation klappt ja inzwischen.

[bluebird]

Re: Rücken Autorotation...

Hi Frederik,

ja geht schon ganz gut muß aber noch etwas besser werden mit der Landung

[Alex B.]

AW: Rücken Autorotation...

ist es eigentlich besser die Rücken Auro mit Rückwärtsfahrt zu fliegen? Also angenommen der Heli ist weit oben, Nase zu mir, dann etwas Nick drücken damit er rückwärts von mir wegfliegt. Motor aus, positiv Pitch. Dabei immer leicht Rückwärtsfahrt. Dann zum umdrehen Nick drücken und dabei Pitch ins Negative. Weiter mit Rückwärtsfahrt zu mir.

Habe es so probiert und es scheint mir als bliebe mehr Energie im Rotor als bei der herkömmlichen Variante, den Rückenteil vorwärts zu fliegen.

Ich finde das logisch, da der Heli dabei konstant Rückwärtsfahrt hat. Sonst erst vorwärts und dann rückwärts.

Andere Meinungen?

[Uwe Caspart]

AW: Rücken Autorotation...

Wenn du leicht schräg kommst, dürfte dein Heck mehr Energie schlucken, als das vorwärts der Fall ist.

[WalsumerA3]

AW: Rücken Autorotation...

ich hole das Thema mal wieder hoch, da ich nun auch kurz vor der Rücken Autorotation stehe....

Die Normale klappt aus großer Höhe ohne Probleme, deshalb kommt man jetzt langsam auf den Gedanken dies auf dem Rücken zu Probieren....

Möchte es wie hier im Video machen.

http://www.youtube.com/watch?v=P9abjbvs3ZM

Also einfach in Rückenlage bei ca. +5° Pitch runterkommen, und dann beim Nicküberschlag auf 0° gehen, und den rest wie gehabt?

Habt ihr es auch so probiert, den ßberschlag weit oben zu machen, damit man genug Weg hat, für eine Normale Ar.... und dann immer weiter runter mit dem ßberschlag??



Grüße Sven

[arnie]

AW: Rücken Autorotation...

auch wenn es sich behämmert anhört, aber ich finde es angenehmer den Nicküberschlag erst frühestens ca. 2 m über Einschlaghöhe anzusetzen. Hat 2 Vorteile (eventuell nur für mich): Nach dem Umdrehen fliegt der Heli zwangsläufig rückwärts, wenn man mit Nase voran runterkommt.
Rückwärts zu autorotieren mag ich persönlich gar nicht gern und möchte diesen Anteil so gering wie möglich halten. Oft ist nach dem Umdrehen auch einfach sehr wenig Energie übrig und da hilft's enorm wenn die Landung recht zeitnah erfolgt
Außerdem sieht tiefes Umdrehen natürlich deutlich cooler aus. Nächste Stufe wäre es dann im Nachtflug zu machen wie Robert.

Grüße

Ingo

[WalsumerA3]

AW: Rücken Autorotation...

ok, aber wenn man den ßberschlag weiter oben macht, hat man evt. noch Zeit mit negativ Pitch in normal Lage wieder etwas Drehzahl zu bekommen ... oder?

Sonst keiner erfahrungen damit


Sveb

[Uwe Caspart]

AW: Rücken Autorotation...

Direkt nach den Nicküberschlag haste am meisten Energie am Rotor.
Richtig getimed dreht der dabei nochmal heftig hoch

[WalsumerA3]

AW: Rücken Autorotation...

Direkt nach den Nicküberschlag haste am meisten Energie am Rotor.
Richtig getimed dreht der dabei nochmal heftig hoch

aha... danke

also spielt es erstmal eigentlich keine Rolle wo man den ßberschlag macht....

Sollte man im Rückenanflug eher Waagerecht runterkommen, oder kurz vor dem ßberschlag die Nase etwas nach unten drücken um so kurzzeitig für den bevorstehenden ßberschlag Fahrt zu bekommen, oder macht ihr es einfach aus der Waagerechten Position heraus...

fragen über fragen....


Sven

[Uwe Caspart]

AW: Rücken Autorotation...

Mit Fahrt.
Nur so kann die Fahrtenergie beim ßberschlag in Drehzahl am Rotor gewandelt werden

[WalsumerA3]

AW: Rücken Autorotation...



heute habe ich es dann einfach mal Probiert, war allein am Centro, und habe es dann mit den ßberschlägen in großer Höhe probiert.... klappte auch halbwegs

zum Schluss hin habe ich die Nick ßberschläge dann in ca. 20m Höhe gemacht.... was mir aufgefallen ist, das man beim ßberschlag selbst besser noch Positiv Pitch stehen lässt, und dann ins Negative geht, da sonst sehr viel Energie verbraucht wird...

Habe mal nen Video Online gestellt..... sorry für die schlechte Aufnahme... war wie gesagt allein dort.... aber die ersten ßngste sind ßberwunden
Musste zwar nen Paar AR´s wieder abbrechen, aber Heli lebt noch.....


Jetzt geht es darum..... üben üben üben.... ( Pitchtiming etc. )macht aber Richtig spaß


Ok man erkennt net viel aber egal..... bin einfach Happy...

Link kommt gleich....




Gruß Sven

[WalsumerA3]

AW: Rücken Autorotation...

leider kann man nicht sooo viel erkennen..

http://www.rcmovie.de/video/ff93ce1369ccefb4b2fa/Ruecken-AR

[Helijupp]

AW: Rücken Autorotation...

Glückwunch...na denn werde ich maich wohl doch mal ranwagen in natura...