Drehzahlregler im Verbrenner ja oder nein?

[Juky]

AW: Drehzahlregler im Verbrenner ja oder nein?

Aber wie machst du das genau? Mischt du die V-Gaskurve einfach auf den Kanal für die Drehzahlvorgabe?

Wenn ich mich recht erinnere, hat Chris einen 701er- den kann man als Limiter betreiben.

Gruß
Juky

[flyingchris1987]

AW: Drehzahlregler im Verbrenner ja oder nein?

Wenn ich mich recht erinnere, hat Chris einen 701er- den kann man als Limiter betreiben.

Gruß
Juky

Genau so ist es. Ich mische bei zykischen Eingaben (Roll oder Nick) alles an Gas hinzu was geht.

[Juky]

AW: Drehzahlregler im Verbrenner ja oder nein?

Als linearen Mischer oder global 100% auch bei kleinstem zyklischen Pitch?

[flyingchris1987]

AW: Drehzahlregler im Verbrenner ja oder nein?

Als linearen Mischer oder global 100% auch bei kleinstem zyklischen Pitch?

Linearer Mischer.

So, mein Fazit zum Gov des 701er: Ich habe ab und zu schon erwähnt, dass mich der Gov nicht umhaut. Ich habe jetzt bestimmt 30 Flüge lang experimentiert. Ende der Geschichte ist, dass mein Gov ausgeschaltet bleibt. Die beste Leistung erziele ich mit erflogener Gas-Kurve mit ordentlich Gaszumischung bei zyklischen Eingaben und Nase rechts. Ich mag Futaba, aber der Gov ist meiner Meinung nach Schrott.

[Juky]

AW: Drehzahlregler im Verbrenner ja oder nein?

aber der Gov ist meiner Meinung nach Schrott.

Hatte Erstflug mit dem Futaba System- Zuschaltung des Gov habe ich nicht bemerkt:
Entweder keine Regelung oder nicht aktiviert!

Versuche auch mal Gaskurve und Limiter ...

[flyingchris1987]

AW: Drehzahlregler im Verbrenner ja oder nein?

Hatte Erstflug mit dem Futaba System- Zuschaltung des Gov habe ich nicht bemerkt:
Entweder keine Regelung oder nicht aktiviert!

Versuche auch mal Gaskurve und Limiter ...

Du kannst in der Gov Anzeige doch sehr schön sehen ob der aktiviert ist.

[Juky]

AW: Drehzahlregler im Verbrenner ja oder nein?

Laut Anzeige ist er "on" bei GasVorwahl 1 & 2, so wie es sein soll- aber im Flug müßte ich doch auch hören, daß er anfängt zu regeln,
jedenfalls war das beim Throttle Jockey so. Vllt. ist meine Gaskurve aber auch auf Anhieb so perfekt geworden, daß es keinen Unter-
schied macht, glaube ich aber nicht.

[flyingchris1987]

AW: Drehzahlregler im Verbrenner ja oder nein?

Wird der Magnet richtig erkannt?

[roters]

AW: Drehzahlregler im Verbrenner ja oder nein?

Welchen Gas Limiter könnte ihr empfehlen.
Ich bin da nur an der Limiter-Funktion interessiert.

ng
christoph

[Michael62]

AW: Drehzahlregler im Verbrenner ja oder nein?

Der 701 kann Regler oder Limiter.

[Juky]

AW: Drehzahlregler im Verbrenner ja oder nein?

Wird der Magnet richtig erkannt?

Ja, wird er. Ich teste mal weiter und mache dazu ggf. ein eigenes Thema auf,
hier mache ich sonst Thread-Napping

Gruß
Juky

[Michael62]

AW: Drehzahlregler im Verbrenner ja oder nein?

Der 701 schaltet auch weg, wenn die Drehzahl über einen gewissen Prozentsatz von der Solldrehzahl abweicht.
Das Verhalten ist etwas blöd programmiert.

[freaki2k]

AW: Drehzahlregler im Verbrenner ja oder nein?

Nicht jeder Regler kann ein Heckservo mit Mittelpuls 760µs steuern.

Das neue Spartan FBL kann es scheinbar ..

Zumindest lt.. dem Setup Video von Bert K.

[uese]

AW: Drehzahlregler im Verbrenner ja oder nein?

Also ich kann dazu sagen das ich schon 3 600er N und 4 700er N Helis hatte
und bei den 600er kann man getrost 100% Gasgerade machen (auch beim Ys60 aber nur wenn man nicht flährt dabei) ansonsten habe ich mit 100-80-100 Gasurve die besten Ergebnisse.

Bei den 700er Helis würd ich unbedingt 100-80-100 Gaskurve lassen und beim 120er Yamada kein Drehzahlregler. Auch bei meinem YS120 vom Rüdiger Feil nicht.

Gasbeimischer ist ok auf der Taumelscheibe.


Das optimale Ergibniss hat man aber nach wie vor NUR wenn der Motor richtig eingestellt+IO ist, den entsprechenden guten Auspuff zb. Hatori hat und auch alles andere wie Kerze, kein Leck, Luftansaugen, Heli/Sender richtig eingestellt (auch flybraless system) Nitroanteil, Benzin usw...!

[Michael62]

AW: Drehzahlregler im Verbrenner ja oder nein?

Linearer Mischer.

So, mein Fazit zum Gov des 701er: Ich habe ab und zu schon erwähnt, dass mich der Gov nicht umhaut. Ich habe jetzt bestimmt 30 Flüge lang experimentiert. Ende der Geschichte ist, dass mein Gov ausgeschaltet bleibt. Die beste Leistung erziele ich mit erflogener Gas-Kurve mit ordentlich Gaszumischung bei zyklischen Eingaben und Nase rechts. Ich mag Futaba, aber der Gov ist meiner Meinung nach Schrott.

Hattest Du auf 1.1 upgedated? Hat bei mir das Verhalten total geändert.