Low RPM und dennoch 12S?! Wer hat Erfahrungen?

[Markus rch]

AW: Low RPM und dennoch 12S?! Wer hat Erfahrungen?

Hallo zusammen, interessanter thread. Mich würde interessieren auf welche flugzeiten man mit einem 800 er kommt. Ausgerechnet habe ich ca. 4,25 kg. Motor pyro 340. lipos sind 12s 4000. bei Slow 3D und Rundflug.
Ich bin neulich mit meinem tdr 750 bei 1120 rpm 16,5 Minuten geflogen. Lipos waren 12s 5000. die kombo ist halt mit 5 kg sehr schwer fuer low rpm. Deshalb die Idee einen 800er zu nehmen mit geringerer rpm und kleineren lipos. Was denkt ihr? Lohnt sich so etwas?

[noch ein Stefan]

AW: Low RPM und dennoch 12S?! Wer hat Erfahrungen?

Hallo,

das ist sehr leicht für einen 800er mit den Komponenten, ich behaupte mal unrealistisch leicht. Wenn du das Gewicht wirklich erreichst kommst du bei softem 3D mit 950 U auf gut 20 Minuten, im vorsichtigen Rundflug auf 30.
Mein 800er wiegt 4 KG und ich finde das hat sich gelohnt.

Gruß Stefan

[nurbs999]

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Ich war gestern einmal mit den "großen" Akkus fliegen. 2* 6S 4Ah. Abfluggewicht lag bei ca 3.8KG, und die merkt man schon im Flug.
Eine Sache wollte euch aber nicht vorenthalten. Beim Flug mit 1050rpm bei dieser Konfig ist Blattsound einfach nur GEIL

http://www.youtube.com/watch?v=7zmTVrZtsc8

[Sepp]

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Ich werde meinen Voodoo 600 im Frühjahr auf 700 strecken, da ich durch Caren und einen Vereinskollegen erfahren durfte, wie leichtfüßig der 700er fliegt.

Dazu gehe ich von 6s Pyro 600 auf 10s Pyro 650 mit 10s 3800mAh.

Ich erwarte nicht viel mehr Gewicht bei deutlich längerer Flugzeit und einem noch besserem Flugverhalten. Bin schon sehr gespannt

Gruß
Sepp

[Oli69]

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Dazu gehe ich von 6s Pyro 600 auf 10s Pyro 650 mit 10s 3800mAh.

Ich würd mir mal den Scorpion 4225 LE mit 500 KV ansehen.

Seit paar Wochen flieg ich den Scorpion mit dem 18er Ritzel ohne Gegenlager mit 10s Akkus im Voodoo 700. Vorher hatte ich den Pyro 650 mit 580 kV und dem 16er Ritzel drin.

Der Scorpion ist speziell bei 1.000 UPM deutlich (!) leiser, die Drehzahlsteifigkeit ist fast gleich (laut Logfile bricht die Kopfdrehzahl bei 1.000 UPM beiden Motoren maximal 40 UPM ein) und das Mehrgewicht spür ich beim Fliegen nicht (ist bei meinem Setup sogar vorteilhaft wegen dem Schwerpunkt).

Viele Grüße
Oli

[Aleusius]

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Hallo,

das ist ja abgefahren, 1050U beim 600er...... unglaublich!

Grüße
Caren

[Dachlatte]

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Ich bin mit meinem T-Rex 600 EFL Pro auch schon mit 1000rpm geflogen und der wiegt mehr als ein V600.

[nurbs999]

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Hallo,

das ist ja abgefahren, 1050U beim 600er...... unglaublich!

Grüße
Caren

Das war auch das schwerste Setup. 12S mit 4Ah liegt bei ca 3.8kg. Der nächste Test wird mit den kleinen 2.2Ah LiPos, mal sehen wie das fliegen dann ist.

[Aleusius]

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Hi Martin,

dann achte nur auf die Windböhen.....
und berichte bitte!

Grüße
Caren

[FSK4ever]

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Also ich mag mich auch mal kurz reinhaengen. Meinen Logo 600SE hab ich auch mit 12S bestueckt, um genau zu sein 12S 3600 und hab bei knapp 1100 am Kopf 20 Minuten Flugzeit im Rundflug hinbekommen. Der Motor ist nen 4035-400 und mit 11/106er Uebersetzung.

Als der Logo dann in ne Hughes verwandelt wurde, hat sich das Gewicht sowohl durch den Rumpf als auch die dickeren Akkus erhoeht und ich bin bei 5,4kg gelandet. Da ging es mit der Kopf-DZ hoch auf 1250 und mit den 12S 5000 bin ich knapp 17 Minuten in der Luft geblieben.

In den Akkus war innernoch genug Rest drin (20-25%) und auf Windboehen musste ich nicht wirklich achten. Soll heissen der Heli hat sehr Stabil in der Luft gehangen.

Achso, beim Logo 600 geht auch der 5020 recht gut, der hat zwar 450kv, aber hat viel Drehmoment und fliegt wie nen TDi, also sparsam und kraftvoll. Wenn man mag, dann kann man den auch runter wickeln lassen, denn fuer 12S und low RPM dreht der je nach Heli schon recht hoch.

[nurbs999]

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Ich war heute wieder fliegen, mit allen drei Akkus:
12S 2200mAh
12S 3000mAh
12S 4000mAh

Ich muss sagen, 12S fliegen macht richtig Spaß. Mit den 4000er LiPos wird der Voodoo aber mit 3.8KG merklich schwer, fliegt aber ca 16 Minuten. Drehzahlen liegen wieder zwischen 1050 - 1380 U/min. Aber sinnvoll ist es erst ab 1200. Daher lasse ich die LiPos in Zukunft somit weg und gebe sie ab.
Mit den 2200 ist es dann genau anders herum Mit 3.35KG wiegt der Voodoo nur 200g mehr als mein 6S Setup. Schöner Kunstflug ist schon mit 1050rpm möglich, und der Sound.....DER HAMMER die Flugzeit liegt bei ca 12Minuten und die kleinen Akkus haben auch wieder Vorteile beim Laden. Mit 2C muss der Lader nur 4.4A Ladestrom liefern.
Ein Kompromiss zwischen Gewicht und Flugzeit sind dann die 3000er Akkus. Ich bin damit ca "nur" 11Minuten unterwegs gewesen, auf Grund von vielen voll-pitch Einlagen, jedoch ist der Voodoo selbst bei 1050rpm gut zu bewegen.

Mein Fazit ist also, dass die Akku Kapazität zwischen 2.2Ah und 3Ah liegt, damit ich zufrieden fliegen kann. Auf lange Sicht werde ich im Voodoo die 2x 2650er 6S SLS Akkus fliegen.

Hier noch die Logs von heute. Bei Interesse kann ich auch gerne die Rohdaten vom JLog schicken.

[Aleusius]

AW: Low RPM und dennoch 12S?! Wer hat Erfahrungen?

Hi Martin,

Genau die habe ich nun auch gekauft. Aber von mylipo. 5S 2600mah. Bin sehr zufrieden damit!

ich war heute auch wieder Voodoo 700 mit 2200mah und 10S fliegen.

Das ganze bei 1050U.
Allerdings habe ich mich in die Höle des Löwen begeben. Ich war mit 3D Piloten unterwegs. Natürlich haben mehrere meinen Voodoo getestet. Der eine meinte, das er beim Funnel nach oben statt nach unten fällt. Der andere hat gerne aus dem Schweben Pitch gegeben und konnte nicht fassen, das es nur 1050U aber halt 14grad sind. In der Summe war es sehr Lustig und es hat allen Spaß gemacht.

Vielen Dank an alle, toller Nachmittag mit für mich unglaublichen Flugeinlagen!!

Grüße
Caren

ps. sobalt es Bilder gibt werde ich die mal hier verlinken!

[Sepp]

AW: Low RPM und dennoch 12S?! Wer hat Erfahrungen?

Das heißt die Meinung der Piloten war durchweg positiv?

Warum fliegen dann nicht mehr Leute Low RPM und leicht?
Versteh ich nicht...

[nurbs999]

AW: Low RPM und dennoch 12S?! Wer hat Erfahrungen?

Das heißt die Meinung der Piloten war durchweg positiv?

Warum fliegen dann nicht mehr Leute Low RPM und leicht?
Versteh ich nicht...

Das verstehe ich auch nicht

[Aleusius]

AW: Low RPM und dennoch 12S?! Wer hat Erfahrungen?

Hallo Sepp,

positiv ja. Aber ich glaube jeder fühlt sich mit seinem eigenen Heli am wohlsten.

Natürlich geht ein 700er mit 12S und 2000U zackiger, schneller und brachialer! Ist halt spektakulär. Ich kann schon verstehen, das viele das bevorzugen! Ich schaue auch immer gerne zu.
Ich selber mag es aber lieber flüssig und flüsterleise.

Genau das ist aber das schöne an unserem Hobby, jeder kann seinen Heli nach seinen Bedürfnissen einstellen

Grüße
Caren