AW: Helix Blades und Grundsätzliches zu Rotorblättern
Danke für die Antwort.
Ja, ich finde die Blätter auch sehr interessant - alleine schon wegen der "modernen" Form + dass sie sehr schlicht gehalten sind. Noch der Schriftzug weg und sie wären perfekt.
Ja, ich hatte ein wenig bei Helifreak gelesen und da meinten viele dass die Qualität unter aller Sau ist. Und dass man bei solch teuren Blättern auf jeden Fall mehr erwartet. Vllt. liegt das auch daran, dass sie halt keine GelSchicht haben und das für viele Leute ungewohnt ist?!
Deswegen meine Frage.
Diese Blätter stehen für mich zur Wahl und da belese ich mich grad ein wenig "xBlades - DH - NHP - Cyclones - Helix". Muss mich nur noch entscheiden.
AW: Helix Blades und Grundsätzliches zu Rotorblättern
Frag mal den Steve und Faxxe aus dem Forum was ihre Erfahrungen bzgl. Helix angeht ^^
Unabhängige Tester sind immer gut
Recht im Vorraus haben ist immer super
Banshee 700 - Voodoo 400 - Protos Nitro - G4
they see me flyin, they hatin
Der Preis von 150€ is extrem happig, warum auch immer er so hoch sein mag, ich wollte die Blätter ausprobieren, ev. können die Flugeigenschaften den Preis ja noch irgendwie rechtfertigen.... mehr werde ich morgen wissen!
Das liegt glaube ich vor allem auch daran, dass die Blätter noch mit der Hand einzeln hergestellt werden und das verwendete Carbon auch teurer ist als bei den meisten anderen Blättern.
Der Herstellungsprozess ist auch ganz anders und wohl etwas aufwendiger, es werden keine zwei Hälften zusammengeklebt, sondern die unterschiedlichen Carbonschichten um die vorlaufende Seite gewickelt.
Ich werde mir auch meine eigene Meinung bilden die nächsten Tage, habe ein Paar auf den Helimasters in Venlo für 135€ ergattert
AW: Helix Blades und Grundsätzliches zu Rotorblättern
Kurz und bündig:
Persönlich gesehen habe keinen Grund gefunden 60€ mehr für Blätter ausgeben zu müssen!
Ich hatte gehoft im Flugverhalten wirklich drastische änderungen zu erkenne.... wie Michal schon geschrieben hat... ich habe auch noch Faxxe testen lassen... und wir waren eigentlich der gleichen Meinung das die wesentlich günstigeren Rapids besser gehen...
Ich bin auch noch meine lieblings Blätter die Spinblades RedTips geflogen und die waren, was mir einfach mehr gefällt, von der Mitter heraus schneller....
Alles in allem werde ich die Blätter noch Stefan Finster & den Paluzinator zum test fliegen geben... mal schauen was die sagen.. vielleicht reichen meine bescheidenen Flugkünste ja nicht aus um die Vorteile dieses Blattes austesten zu können?!
ps.: wegen der Qualität noch... die Blätter sehen anund für sich nicht so schlecht aus... auch das "fehlen" des Finish, GelCoat oder (Klar)lack macht das nicht schlimmer...
wie oben schon geschrieben, könne sein das andere Blätter unter der Lackshicht auch so aussehen... was mich "stört" oder wundert das bei den Blattwurzel'n es aussieht als wären löcher mit Harz und CFK Schnippsel/Staub ausgefüllt worden...
Zuletzt geändert von Stephan Lang; 07.07.2014, 20:38.
Kosmik INI Generator gibts auf meiner Homepage w³.heliporn.at
AW: Helix Blades und Grundsätzliches zu Rotorblättern
Rapid = ultimative smack und demoblatt zum spaß haben.
Helix = bewerbs und übungsblatt fürs präzise fliegen. Etwas neutraler und ned so direkt.
Das ist meine meinung dazu....
Banshee 700 - Voodoo 400 - Protos Nitro - G4
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...habe am Sonntag mal direkt mit Nick Maxwell in Venlo gesprochen (sehr nett im übrigen) wegen der eher bescheidenen Verarbeitung im Blattwurzelbereich: Er hat mir versichert das es weder Auswirkungen auf die Performance noch auf die Lebensdauer des Blattes hat. Dieses ist rein fertigungsbedingt durch die Drahtschlinge um die Blattwurzel und wird als letzter Arbeitsgang von Hand ohne Gelcoat modelliert. Beim anschliessenden trocknen werden dann diese "Lunker" gezogen worauf sie keinen Einfluß haben - mal mehr, mal weniger. Sie versuchen das im voranschreitenden Fertigungsprozess zu optimieren. Er sagte ganz klar: Safety and Performance first - then finish.
Im Anschluß habe ich mir die Blätter von Kyle Dahls und seinem Heli angesehen - exakt das gleiche Bild.
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Ich konnte nur kurz testen gestern, aber habe schon ein paar Unterschiede festgestellt.
Im langsamen / normalen Rundflug ein extrem leises Blatt, sehr neutral und präzise zu steuern.
Zyklisch schneller als meine Edge und sogar etwas schneller als meine Rails, aber nicht ganz so zackig wie die Rapids. Auf Pitch eher durchschnittlich, da möchte ich es aber garnicht so extrem haben, gehen auf Pitch so ziemlich identisch gut wie die Rails 696.
Und trotzdem im Speedbereich noch überragend stabil und dabei garnicht pitchy. Ich hatte auch das Gefühl ich könnt den Hurricane z.B. immer enger und enger werden lassen ohne die Last auf Motor und Blätter übermässig zu ehöhen. Schwer zu beschreiben, die beissen sich richtig gut rein
Bei manchen fordernden Figuren, dem Piro-TicToc z.B., bei denen man sehr schnelle pitch und zyklische Wechsel gleichzeitig drin hat, habe ich für mich ein deutlich besseres und vor allem schnelleres Ansprechverhalten festgestellt als bei allen anderen Blättern die ich bis jetzt geflogen bin, da war schon ein richtig spürbarer Unterschied.
Später wird ausgiebiger getestet wenn das Wetter mitspielt.
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Hier meine Erfahrungen soweit man das nach 2 Flügen sagen kann, kam noch nicht zum mehr testen aufgrund des Wetters.
Habe mir einen Satz Helix 695 vom fastlad bei einer Rabatt Aktion gegönnt-->warum? absolut reine Neugier nicht mehr und nicht weniger. Bin zuvor Spinblades 685 Red Tips und Insane ² 693 am E700 geflogen.
Was als erstes auffällt ist die deutlich bessere Verarbeitung, habe hier von abgebrochenen Blattspitzen und "gestopften" Blattwurzeln gelesen und einen unschönen Finish. Nun das kann ich jetzt alles nicht bestätigen finde die Blätter recht ordentlich vom Aussehen und Verarbeitung her (siehe Bilder).
Fliege am E700 von 1600rpm bis 2060rpm von Rundflug, Kunstflug bis zum härteren 3D ("älteres Bsp."Align T-Rex 700N Test RJX FS0521HV - YouTube).
Was mir bis jetzt bei den zwei Flügen aufgefallen ist, dass die Blätter sehr leise sind im Vergleich zu vorher genannten. Vom Feeling her liegen sie mir sehr gut finde sie hängen definitiv besser am Knüppel gerade was den Nulldurchlauf betrifft sind sie absolut präzise zu steuern. Schnelle TicToc Figuren lassen sich um einiges präziser steuern/ positionieren. Die Blätter lassen sich auch im Kunstflug (Looping; Rollenkreis etc.) sehr präzise steuern und im 3D bei schnellen Richtungswechsel und smacken sind sie immer noch präzise aber irgendwie gefühlt weicher...schwer zu beschreiben, eben nicht so aggressiv und "hibbelig" wie andere Latten. Zyklisch etwas schwächer als die Insane² oder Red Tips, aber da kann man am Stabi nachhelfen. Vom Pitch her reichen mir bis jetzt die 13° fand die jetzt nicht schlechter als die Insane² oder Red Tips wobei diese härter einrasten z.B. beim Tailslide ist das Feeling und die Soundkulisse schon eine andere- klar tiefere Blätter wie die Radix oder Rapid gehen besser auf Pitch. Autorotation konnte ich bis dato noch nicht testen, wobei die mit den 184g schweren Blätter nicht schlechter als bei den 178g schweren Insane² sein dürften, aber mit Sicherheit schlechter als die 190g schweren 685er Red Tips. Flugzeit hat sich nicht verschlechtert ist gefühlt gleich geblieben evt. minimal besser.
Ob man sie braucht...? Schwer zu sagen fliegen sie doch ganz anders als alles was ich zuvor so an Blätter geflogen bin, aber die Geschmäcker und persönlichen Vorlieben sind so verschieden, dass das jeder mit sich selbst ausmachen muss ob ihn die Präzision 150€ für ein handmade Blatt wert ist.
AW: Helix Blades und Grundsätzliches zu Rotorblättern
So heute war nochnal Wetter und ich konnte zwei weitere Testflüge mit den Helix 695 machen. Wollte eigentlich noch die Optimierungsflüge machen, hatte aber leider das USB Kabel vergessen. Somit gibt es zwei Videos...einmal gemütlich mit niedriger Drehzahl und einmal etwas härter geflogen mit hoher Drehzahl. Leider weiß ich nicht 100%ig die Drehzahlen somit könnte evt. einer von Euch mit den Helitach probieren diese zu ermitteln? Da es hier nicht um meine bescheidenen, eingerosteten Flugkünste geht, sondern nur um die Helixblätter und dessen Sound bei verschiedenen Drehzahlen denke ich ist das Video hier richtig aufgehoben.
AW: Helix Blades und Grundsätzliches zu Rotorblättern
Danke für deine Erfahrung.
Ich habe mir die Blätter mit 715mm geholt. Will Sie auf dem Voodoo 700 mit 900-1200RPM fliegen.
Bin schon sehr gespannt - sollten am Dienstag eintreffen.
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HeyHo,
Leider noch nicht - Voodoo hatte gestern erstschweben und da hab ich erstmal die Radix drauf ;-)
Optisch machen Sie für mich jedenfalls einen sehr guten Eindruck, alles andere kommt dann wenn der Voodoo soweit eingestellt ist, dann kommen die Blätter drauf ;-)
Leider noch nicht - Voodoo hatte gestern erstschweben und da hab ich erstmal die Radix drauf ;-)
Optisch machen Sie für mich jedenfalls einen sehr guten Eindruck, alles andere kommt dann wenn der Voodoo soweit eingestellt ist, dann kommen die Blätter drauf ;-)
Hallo Hocki,
hast du schon Erfahrungen sammeln können mit den helix blättern?
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