AW: Helix Blades und Grundsätzliches zu Rotorblättern
Zitat von _Dekker
... meine (695mm) sind mittlerweile auch da. Gewicht 184gr.
Die Oberfläche hat kein Gelcoat und sieht also ein bisschen rau aus, speziell an die Blattwurzel.
Hoffentlich Heute Abend mal testen gegen die Rails 696mm.
Video mit Rails 696:
[youtube]huNTXmnnmiw[/youtube]
Direkt danach 1. Flug mit Helix:
[youtube]vBIekDe3_F0[/youtube]
Rund 3:10-3:20 ist die typische Helix Sound zu hören beim hartes abstoppen.
Die Blatter wirken sehr lebendig, aber ohne aggressiv zu werden. geradeaus sind sie auch sehr Stabil. Im vergleich zu die Rails 696 sind sie etwas lauter, es kommt mir vor die Strömungsabriss kommt etwas früher beim Helix.
Jedenfalls bleiben sie dran
Meiner (695mm) sind mittlerweile auch da. Gewicht 184gr.
Die Oberfläche hat kein Gelcoat und sieht also ein bisschen rau aus, speziell an die Blattwurzel.
Hoffentlich Heute Abend mal testen gegen die Rails 696mm.
Kannst du mal ein paar Bilder von de Blattwurzel machen...
habe meine beiden Sätze gerade bekommen... und irgendwie... schaut das ziemlich gepfuscht aus...
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Ist das jetz "cool", die Blätter ohne Deckschicht zu fertigen? Also so ganz meins ist das nicht....
mit deckschicht meinst du vermutlich GelCoat... und ich finde das bei den Helix gar nicht schlimm... von dem her sind sie ganz schön verarbeitet auch nicht matt oder rau oder so...
Und wenn es ohne GelCoat geht dafür einige g leichter wird ist das doch auch ok!
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Im Prinzip egal. Gelcoat, Klarlack, eine Lage 25g Gewebe - Hauptsache eine homogene, geschlossene Oberfläche. Auf den Bildern sieht es etwas porig aus - kann mich aber auch täuschen...
Logo 700, GLOGO 690 SX, OMP M5 @ VBar Control Touch Evo
AW: Helix Blades und Grundsätzliches zu Rotorblättern
Grad im Helimaster Stream gesehen, dass Kyhle Dahl die Helix nun auch als seine Hauptblätter fliegt, wo doch sonst alle Mikado Piloten mit Edge unterwegs sind.
Ich würde auch gerne mehr über die Eigenschaften und Qualität dieser Blätter erfahren...
AW: Helix Blades und Grundsätzliches zu Rotorblättern
Wir wissen doch alle das Werbevideos und Flüge von Top-Piloten nichts aussagen. Und die Videos habe ich schon min. 10x geschaut. Und Qualität/Verarbeitung kommt in solchen Videos auch nicht wirklich rüber.
AW: Helix Blades und Grundsätzliches zu Rotorblättern
was willst du denn noch wissen ?? NIck nick beschreibt im letzten Video den Herstellungsprozess ein wenig... man sieht ua. das er auch an Sicherheit gedacht hat (Draht rund ums Schruabloch, vergoßen mit dem Blei, dh. Wegfliegen wird dsa Blatt nicht mehr...)
warum er keinen GElCoat oder Lackschicht hat sagt er auch...
Die Qualität siehst du auf den Bildern früher!
Wobei ich generell sagen würde mittlerweile das die anderen Hersteller auch niht anders aussehen würden wenn nicht die Lackschicht es kaschieren würde!
Insofern nehmen sich die Hersteller nichts!
Der Preis von 150€ is extrem happig, warum auch immer er so hoch sein mag, ich wollte die Blätter ausprobieren, ev. können die Flugeigenschaften den Preis ja noch irgendwie rechtfertigen.... mehr werde ich morgen wissen!
Wenn du noch mehr wissen willst wirst du wohl oder übel warten müssen auf andere Aussagen und/oder Erfahrungen oder dir selbst welche zulegen...
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