Autorotation (450er)

[Diablol]

AW: Autorotation (450er)

Ich will auch nen Warp...

[THM]

AW: Autorotation (450er)

Ich kann nur mit einem knapp 3/4 Jahr alten Video dienen (damals flog ich 1 1/2 Jahre, also nicht gaaaanz so schnell an die Auros getraut wie Michi ),mit dem 450er gehts eigentlich gut. Wenn du die Blätter dann noch anknallst und wenn du dann noch ganz zum Schluss voll Pitch gibst, damit auch ja keine Energie mehr im Rotor ist, kann eigentlich garnix passieren. Hast du dann noch Hohe Gras, wo du drin landen kannst, dann gibts nur eins: Mach es Dem Heli wird (höchstwahrscheinlich) nix passieren

http://www.youtube.com/watch?v=8o1m7l-hWAg

Gruß
Thomas

[es_age]

AW: Autorotation (450er)

@THM: Auch schön! Waren das Deine ersten Versuche auf dem Filmchen?

[THM]

AW: Autorotation (450er)

Ja, ich hatte davor nur 4-5 Auros gemacht, das war mein erster Akku wo ich nur Auros gemacht hab....ich habs danach allerdings auch wieder vernachlässigt, ich müsste es mal wieder üben

Gruß
Thomas

[benko]

AW: Autorotation (450er)

Heute habe ich einen Akku lang mit Warp autorotiert, leider kann ich ihm nicht immer genau in die Autospur landen, obwohl es mit einem 700er eigentlich immer klappt :-) Na ja, hier das Video.

http://www.youtube.com/watch?v=2GNh_zZNS-Y&hd=1

[Andreas Perzl]

AW: Autorotation (450er)

Nicht schlecht, kommst ja mit gut Speed rein

Sorry für OT aber ich hör immer dieses komische Geräusch auf den Videos mit dem Warp? Was ist das beim hochlaufen*

Gruß, Andi

[es_age]

AW: Autorotation (450er)

Geile Show. Ob ich den letzten allerdings wirklich in die Rubrik "landen" stecken würde muß ich mir nochmal überlegen. Immerhin sind dabei keine Teile abgefallen :-D

Heute Mittag bin ich auch wieder geflogen und da dacht ich kurz dran es evtl. mal zu versuchen. Aber dann dachte ich mir: "Neee. Zuviel Schnee. Wer weiß, was passiert, wenn ich ihn da reinsetze"...
Ja, nun weiß ich was passiert: Nix...

Danke für das Vid!

Gruß, Stefan

[LudwigX]

AW: Autorotation (450er)

Hat der einen geilen Blattsound beim flaren

Das Geräusch bei 0:03 kommt mit dem original Compass Motor vor und soll normal sein.

[benko]

AW: Autorotation (450er)

Ja, der Sound beim hochfahren ist normal, liegt daran wie die Magneten geklebbt sind, Compass wird bald neue Glocken an Kunden rausschicken, somit wird es hoffentlich behoben.
Ja, die "Landungen" sind ziemlich hart, ich hatte halt zu wenig Platz. Es ist aber nichts passiert.

[Diablol]

AW: Autorotation (450er)

Heute habe ich gemerkt dass ich mir das mit der schlechten Autoeigenschaft nicht nur einbilde beim blade. Es liegt echt am Riemen bzw seiner Spannung. Iwie ist mir heute am Boden aufgefallen, dass der Rotor mekrlich länger nachdreht als sonst. Da hab ich mal den Riemen getestet und der war relativ locker drauf. Hab dann Heck Belastungstests gemacht und gemerkt das es nix ausmacht. Dann mal ne Auto probiert. Ging richtig gut, also deutlich besser als mit gespanntem Riemen.
Also ein moderat gespannter Riemen macht viel aus was den Drehwiderstand betrifft...viel..

[ThomasC]

AW: Autorotation (450er)

Ich trau mich auch noch nicht mit meinen 450ern, und Größeres bietet mein Hangar derzeit nicht. Das mit der Riemenspannung ist wohl etwas tricky - als ideal hat sich rausgestellt, den Riemen exakt SO zu spannen, daß KEINE spürbar erhöhte Reibung (Hauptrotor ohne Blätter von Hand drehen und prüfen) entsteht, wofür auch die Lager dankbar sein dürften. Zur Not kann man das Heck ja mal festhalten und versuchen, das Riemenrad zu drehen - springt der Riemen sehr leicht über, war die Spannung zu niedrig. An diesen Punkt taste ich mich beim Spannen immer ran. Meine 450er (beides KDS, altes Modell) laufen sehr lange nach, die Riemen sind keinesfalls locker dabei.

Gruß, auch bisher nur AuRo im SIM

ThomasC

[es_age]

AW: Autorotation (450er)

An diesen Punkt taste ich mich beim Spannen immer ran

Blöd ist aber, das die Spannung Alter- und Temperaturabhängig ist. Es bleibt also gar nix anderes übrig, als ständig zu kontrollieren und nachzujustieren.
Mir ist es auch schon passiert, das beim Start alles prima lief, aber im Flug, mit Erhöhung der Riementemperatur das Ding bei Belastung anfing überzuhüpfen.
Also zuuu locker soll man es auch nicht machen, selbst wenn es dann gut läuft.

Seit ich den Starrantrieb habe, habe ich damit ein besserer Gefühl. Aber trotzdem hab ich mich noch nicht an Auro getraut. Aber ich übe bereits mit Motor das Flaren usw.
Spätestens bis Sommer dürfte ich den ersten Versuch hinter mir haben :-)

Gruß, Stefan

[Diablol]

AW: Autorotation (450er)

Heute habe ich einen Akku lang mit Warp autorotiert, leider kann ich ihm nicht immer genau in die Autospur landen, obwohl es mit einem 700er eigentlich immer klappt :-) Na ja, hier das Video.

http://www.youtube.com/watch?v=2GNh_zZNS-Y&hd=1

Hab auch grad die Warp Blätter und probier das.
Ich muss schon sagen dass ist gar nicht soo einfach. Die Blätter sind so dermaßen leicht dass man zwar extrem gut Flaren kann aber das Aufsetzten mit der Restenergie ist schwer. Ich glaub da warte ich lieber auch mal auf den ersten Schnee...Ich hab immer angst dass er mir beim Aufsetzten umkippt.

Was glaubt ihr denn wie kritsch das Gewicht bei sowas ist.

Ich mein viel kann man ja aus 450ern nicht rausholen aber 50-70g wären bei mir im Extremfall machbar. Merkt man das spürbar? Bzw würde sich Aufwand/Nutzen lohnen?

Wiegt im Moment 850g mit einer 50g Haube, schweres Heck und mittelschwerem Akku.

[Diablol]

AW: Autorotation (450er)

^^ so egal ich habn Freilauf drin jetzt gets supi

[youtube]jNbPqAjCyKo[/youtube]