Welche 450er-Mechanik für meinen EC-135-Rumpf ?

[Led]

AW: Welche 450er-Mechanik für meinen EC-135-Rumpf ?

Na dann kannst du bald loslegen

Freue mich schon weiterhin wie es sich entwickelt, hast du denn schon einen Sender/ Empfänger und Flybarless System,gibt es ein Favorit?

Liebe Grüße Claudio

[Ocean78]

AW: Welche 450er-Mechanik für meinen EC-135-Rumpf ?

Hallo Claudio

ja, das stimmt - bald kann's endlich losgehen - hab zwar tierischen Respekt vor dem Zusammenbau und dem Einfliegen, freu mich aber auch schon, dass es nun endlich mal "handfest" wird. :-)

Ich hab die letzten Tage fleißig Bestellungen verschickt - und zwar folgendes :

- Tarot 450 Pro V2-Mechanik
- CopterX-4-Blatt-Rotorkopf
- Spinblade 4er-Satz 325er-Blätter
- 3x DS416M-Digital-Servo für die Taumelscheibe
- 1x DS525M Digital Servo für den Heckservo
- Scorpion HKII 2221 8-Turn 3595KV-Motor
- Hobbywing Platinum V4 BL ESC 60A 3-6S LiPo 7A BEC-Regler
- Microbeast Plus Pro + USB2SYS-Modul

Als Sender habe ich die Graupner MZ-18 mit einem Graupner-Empfänger GR-16.

Was ich jetzt noch brauche sind die Ritzel (da hatte mir Torsten ja ein 11er für den 4-Blatt-Rotor und ein 12er für den 2-Blatt-Rotor empfohlen) und die Akkus.

Was für Akkus benutzt Du denn ?

Liebe Grüße
Jens

[Led]

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Hallo Jens

Die Arbeit hat gerufen, die Komponenten die du ausgewählt hast sind schon sehr gut.
ich weiß damals wo ich mit einem 450 geflogen bin war ich so aufgeregt und meine Hände zitterten aber es war ein gutes Gefühl

Ich habe mehrere Lipos, Hacker, SLS ,MyLipo und die Turnigy, allerdings sind die blaue Turnigy noch ziemlich neu und kann noch nicht viel dazu sagen. Die 3S mit 2200 mAh sind die am meisten benutzt werden, so war es zu meiner Zeit mit dem 450, heute kann man glaube ich zw 2200-2300 , aber die noch mit einem 450 fliegen können sicherlich mehr dazu sagen. Im Rumpf da geht mit Sicherheit größerer Akku rein, da kannst du aber erst messen wenn du die Mechanik in den Rumpf gebaut hast.

Für die reine Mechanik reicht dir einen Lipo mit 2200mAh zw 30-45C vielleicht auch ein wenig mehr, mehr passt aber nicht unter der Haube. Nächstes Jahr nehme ich mir die Wellpower die sollen auch ganz gut sein.

Einen schönen Abend noch
Liebe Grüße Claudio

[raimcomputi]

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Also ich verwende diesen Akku. Der hatte für mich den Vorteil, das er ziemlich flach, dafür aber recht lang ist. Dadurch passt der perfekt in meinen Rumpf und ich komme mit dem Schwerpunkt gut hin. Außerdem habe ich durch die hohe Kapazität schön lange Flugzeiten, was mir immer wichtig ist.

[Kenneth Petersen]

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Danke für den Tip Raimcomputi - werde ich probieren. Sogar der kleine Hughes 500 kämpft mit dem Schwerpunkt :-)

Gruss aus Dänemark
K e n n e t h

[TheFox]

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Kenneth, leg den Akku vorne Quer rein. So bekommst Du mehr Gewicht vor die Rotorwelle.

WP_20181031_13_50_26_Pro.jpg

[Kenneth Petersen]

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Peter,

danke für den Tip. Mitunter sieht mann den Wald vor lauter Bäume nicht !

gruss
K e n n e t h

[Ocean78]

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Hallo Jens

Die Arbeit hat gerufen, die Komponenten die du ausgewählt hast sind schon sehr gut.
ich weiß damals wo ich mit einem 450 geflogen bin war ich so aufgeregt und meine Hände zitterten aber es war ein gutes Gefühl

Ich habe mehrere Lipos, Hacker, SLS ,MyLipo und die Turnigy, allerdings sind die blaue Turnigy noch ziemlich neu und kann noch nicht viel dazu sagen. Die 3S mit 2200 mAh sind die am meisten benutzt werden, so war es zu meiner Zeit mit dem 450, heute kann man glaube ich zw 2200-2300 , aber die noch mit einem 450 fliegen können sicherlich mehr dazu sagen. Im Rumpf da geht mit Sicherheit größerer Akku rein, da kannst du aber erst messen wenn du die Mechanik in den Rumpf gebaut hast.

Für die reine Mechanik reicht dir einen Lipo mit 2200mAh zw 30-45C vielleicht auch ein wenig mehr, mehr passt aber nicht unter der Haube. Nächstes Jahr nehme ich mir die Wellpower die sollen auch ganz gut sein.

Einen schönen Abend noch
Liebe Grüße Claudio

Hallo Claudio,

ja, die zitternden Hände und den Schweiß auf der Stirn bei meinem ersten Flug kann ich mir schon jetzt bildhaft vorstellen - aber hilft ja alles nichts - da muss ich durch ... :-)

Also ich verwende diesen Akku. Der hatte für mich den Vorteil, das er ziemlich flach, dafür aber recht lang ist. Dadurch passt der perfekt in meinen Rumpf und ich komme mit dem Schwerpunkt gut hin. Außerdem habe ich durch die hohe Kapazität schön lange Flugzeiten, was mir immer wichtig ist.

Danke - den schaue ich mir auf jeden Fall auch mal genauer an - vor allem aus dem Grund mit dem Schwerpunkt-Problem - da wurde ich ja auch schon von Anfang an drauf hingewiesen. Vielen Dank.

[Ocean78]

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Hallo allerseits,

hat mir jemand nen Tipp. wo ich diese 11er- und 12er-Motorritzel für meinen Scorpion HKII 2221 8-Turn 3595KV-Motor kurzfristig bestellen kann ? Irgendwie finde ich nix ... :-(

Vielen Dank schon jetzt und liebe Grüße
Jens

[TheFox]

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Ich schaue für sowas bei Hobbyking. Aber EU Warehouse!

[Ocean78]

AW: Welche 450er-Mechanik für meinen EC-135-Rumpf ?

Oh, ich dachte bisher, dass das alles immer aus ßbersee geliefert wird, was mich eher davon abgehalten hat, dort etwas zu bestellen. Super, dann schau ich da gleich mal rein ... vielen Dank.

[extreme011]

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Sowas gibt es auch bei Freakware, Livehobby, etc. Du musst nur wissen ob du eine 3,17 oder 3,5mm Welle hast und ob du gerade oder schräg brauchst.



Torsten

[raimcomputi]

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Oh, ich dachte bisher, dass das alles immer aus ßbersee geliefert wird, was mich eher davon abgehalten hat, dort etwas zu bestellen. Super, dann schau ich da gleich mal rein ... vielen Dank.

EU-Warehouse ist in Holland. Lieferzeit meist so etwa eine Woche.

[TheFox]

AW: Welche 450er-Mechanik für meinen EC-135-Rumpf ?

Obwohl es den Tarot auch bei HK gibt - die Verfügbarkeit der Teile sieht nicht gut aus. Aus diesem Gesichtspunkt kann ich Deine Entscheidung, und die Empfehlungen zu dieser Mechanik nicht nachvollziehen.

Ich hab aber auch nur wenig Erfahrung auf dem Gebiet. Ich baue mit Blade - die Teile dafür bekomm ich bei jedem Händler.

[extreme011]

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Ich hab aber auch nur wenig Erfahrung auf dem Gebiet. Ich baue mit Blade - die Teile dafür bekomm ich bei jedem Händler

Ist jetzt nicht dein Ernst. Abgesehen davon das HH vielen Händlern den Vertrag gekündigt hat, hast du ne Ahnung wie viele Leute in den letzten Jahren teilweise Monate auf Blade Teile warten durften? Wenn du wirklich mal Ersatzteile für so einen Heli brauchst, dann brauchst du dir auch keine Gedanken mehr über den Rumpf machen. Wenn sio ein Tarot ordentlich gebaut und eingestellt ist dann hast du die nächsten 10 Jahre Ruhe bei so einem Scaler.



Torsten