liegt der Heli sehr schnell im Dreck !
Setup Trex 450 DX6
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AW: Setup Trex 450 DX6
...ganz Wichtig sind auch die "Wirkrichtungen" des Stabis !...wenn das nicht stimmt,Zitat von guru58 Beitrag anzeigen
liegt der Heli sehr schnell im Dreck !
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AW: Setup Trex 450 DX6
...wenn Du den Heli nach vorne kippst, muss sich die Taumelscheibe nach hintenZitat von guru58 Beitrag anzeigenWirkrichtungen? Ich denke ich muss morgen noch einmal ausgiebig recherchieren....
bewegen !
...kippst Du den Heli nach Links, muss die Taumelscheibe sich rechts neigen...
also immer entgegengesetzt !!!!
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AW: Setup Trex 450 DX6
....das ist normal im Betriebs Modus. Es ist nicht viel, aber deutlichZitat von guru58 Beitrag anzeigenAuch wenn nur ganz wenig.
zu erkennen.
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AW: Setup Trex 450 DX6
Die Wirkrichtung des Hecks nicht vergessen. Drehst du den Heli um die Hochachse, muss das Heck immer "dagegen drücken".
Dann noch einmal alle Servo-Laufrichtungen (Pitch, Nick, Roll, Heck) checken.
Wenn du dann Gas im Regler eingelernt hast, kann es im Grunde los gehen...
Vielleicht noch den kleinen Lipo-Leitfaden bei sls lesen, dann halten die Akkus länger.Gru�,
Daniel
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AW: Setup Trex 450 DX6
Wie kann ich eigentlich kontrollieren ob das Heckservo korrekt arbeitet und nicht auf rev gestellt werden muss?
Also wenn ich z.B. das Reck nach rechts drehen möchte - wie müssen die Heckrotorblätter dann stehen?
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GruÃ?,
Daniel
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AW: Setup Trex 450 DX6
Also VIELEN Dank für die beiden TOLLEN Videos!!!
Wie soll manes auch anders erwarten - bei mir war es genau verkehrt herum
Genügt es das Servo am Sender zu reversieren oder wäre es besser am VStabi die Einstellung zu ändern (Ich glaube mich zu erinnern, dass ich da gestern Nacht eine Einstellung sah wo ich das Heckservo auf reverse stellen kann)
Nun habe ich heute meine neue Pitchlehre (digital) von Align bekommen und habe gleich mal nachgemessen.
Bei Knüppel unten hätte ich -8° und bei Vollausschlag +8°. Ist es besser wenn ich die Pitchkurve anpasse das ich bei unten -4° und ganz oben +7° habe?
Bei Knüppelmitte habe ich dann ca. 0° (Pitcheinstellung am Sender: 1: 17%, 2: 35%, 3: 50%, 4: 75%, 5:100%) Ist halt nicht linear...
Eine Gaskurve mit 0%, 25%, 50%, 75% und 100% ist ja voreingestellt. Ist das in Kombination mit der Pitchkurve fliegbar?
Wie immer gilt: Vielen Dank für eure Antworten!!!
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AW: Setup Trex 450 DX6
Ich hab noch eine Frage vergessen (jaja am Anfang sind so viele Fragen...)
Ich bin der Meinung, dass der Schwerpunkt nicht wirklich passt. Soweit ich gelesen habe sollte der Schwerpunkt ja etwas VOR der HRW sein. Im Lexikon gibt es da so eine "ßbung" bei der man den Heli am Rotor in Seitenlage hält und der Heli langsam die Nase hinunter drehen sollte. Bei mir schnellt das Heck nach unten.
Nun ist der Vorbesitzer mit diesem Heli ja Jahrelang so geflogen....Soll ich es so lassen oder kann ich mir irgendwie Abhilfe schaffen (vorne Bleigewichte einkleben etc.)???
LG Stefan
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AW: Setup Trex 450 DX6
Schau mal hier rein:Zitat von guru58 Beitrag anzeigenEine Gaskurve mit 0%, 25%, 50%, 75% und 100% ist ja voreingestellt. Ist das in Kombination mit der Pitchkurve fliegbar?
MINTUT 4 Gaskurven verstehen - YouTube
oder hier, dann hast Du mal etwas mehr Input.
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AW: Setup Trex 450 DX6
Du solltest zuerst versuchen, vorhandene Komponenten so weit wie möglich vorneZitat von guru58 Beitrag anzeigenSoll ich es so lassen oder kann ich mir irgendwie Abhilfe schaffen (vorne Bleigewichte einkleben etc.)???
zu platzieren...sprich Lipo weiter nach vorne, und wo sitzt Dein Regler ?
Gruß Norbert
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AW: Setup Trex 450 DX6
Im V-Stabi änderst Du die Wirkrichtung zu erst. Dann, wenn nötig, die Steuerrichtung im Sender.Zitat von guru58 Beitrag anzeigenGenügt es das Servo am Sender zu reversieren oder wäre es besser am VStabi die Einstellung zu ändern (Ich glaube mich zu erinnern, dass ich da gestern Nacht eine Einstellung sah wo ich das Heckservo auf reverse stellen kann)
Es ist beides wichtig!
Der Schwerpunkt ist nicht ganz so wichtig. Hebe den Heli mal mit Akku und ausgeklappten Blättern an dem kleinen Teller oben auf dem Rotorkopf hoch, wenn er dann nicht deutlich wegkippt, passt das schon.Zitat von guru58 Beitrag anzeigenIch bin der Meinung, dass der Schwerpunkt nicht wirklich passt. Soweit ich gelesen habe sollte der Schwerpunkt ja etwas VOR der HRW sein. Im Lexikon gibt es da so eine "ßbung" bei der man den Heli am Rotor in Seitenlage hält und der Heli langsam die Nase hinunter drehen sollte. Bei mir schnellt das Heck nach unten.Zuletzt geändert von luha; 18.09.2018, 18:22.Gruss, Lutzceterum censeo librum facierum esse delendam
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