Gaskurve einstellen

[NoMaster]

AW: Gaskurve einstellen

0° Pitch bei 3, sowohl bei Phase 1 als auch 2. Da springt beim umschalten nix

[Fluchtwagenfahrer]

AW: Gaskurve einstellen

0° Pitch bei 3, sowohl bei Phase 1 als auch 2. Da springt beim umschalten nix

Wenn du einen zu starken Drehzahlsprung hast, springt er sehr wohl
und zwar sowohl das Heck, als auch die Höhe.
Leider sind mit der RTF Funke keine Delays programmierbar.
Drehzahlsprünge von 10%-Punkten sind aber unkritisch, wenn die Pitchkurven identisch bleiben.

[extreme011]

AW: Gaskurve einstellen

Und ja: aus Flugphase  2 heraus ganz normal landen und Heli aus mit TH__

Toll, und wenn du dann das nächste mal startest mit TH und vorher vergessen hast auf Phase 1 zu schalten fliegt dir der Heli auch um die Ohren.

Das ist doch alles Murks mit dem manuellen hochfahren. Entweder kann meine Anlage das, was bei den rtf Teilen in der Regel nicht der Fall ist, oder mein Regler macht das. Bei meiner Anlage kann ich eine Zeitverzögerung für das Hochfahren en einstellen. Das geht hier nicht. Also bleibt üblicherweise der Sanftanlauf des Reglers.Die etwas besseren RTF Sets haben das in der Regel. Selbst die alten kds Sets hatten das wenn auch nur mit 2 Sekunden. Ging aber.
Wenn der Regler wirklich keinen Sanftanlauf dann schmeiß ich ihn besser raus und baue einen Vernünftigen ein. Die kosten auch nicht die Welt und haben dann auch meist ein besseres BEC.


Torsten

[Fluchtwagenfahrer]

AW: Gaskurve einstellen

Ist mir bei meinem Heli nie passiert, dass ich in Phase 2 oder 3 starten wollte.
Und ein neuer Hobbywing-Regler hat dann sogar für den (Total-)Absturz gesorgt.
Wie man´s macht, isses oft verkehrt.

Wenn man den Sender zwischendurch ausschaltet werden eh die Schalterpositionen abgefragt.

[Juky]

AW: Gaskurve einstellen

Toll, und wenn du dann das nächste mal startest mit TH und vorher vergessen hast auf Phase 1 zu schalten fliegt dir der Heli auch um die Ohren.

Na ja, die richtige Schalterstellung muß man aber prüfen sonst helfen alle Sicherheitsvorkehrungen nichts-
gehört irgendwie dazu, und so ein Fehler passiert einem nur einmal

Bezüglich des Reglers sehe ich das aber genauso: Da würde ich auch lieber bspw. in einen HW Platinum oder Roxxy investieren
als mich mit erzwungenem Sanftanlauf und Stellerbetrieb rumzuärgern.

Gruß
Juky

[tritone]

AW: Gaskurve einstellen

Toll, und wenn du dann das nächste mal startest mit TH und vorher vergessen hast auf Phase 1 zu schalten fliegt dir der Heli auch um die Ohren.

...das sollte man dann aber einfach "lernen"

Beim Autofahren kann ich nach nem crash auch nicht sagen: "ups... habe Gas und Brems verwechselt"

Die ersten Hüpfer mit "Anfängergas" oder "Bolzpulle" Diskusion hatten wir ja auch schon und da gab es sehr viele unterschiedliche Meinungen und somit auch kein "richtig" oder "falsch", denn dafür sind die individuellen Einzelfälle viel zu komplex.

Solange der TE nicht weiß was Gaskurve bzw. Govenermode ist und niemanden hat, der Ihn vor Ort an die Leine (LS-Kabel) nimmt, halte ich persönlich die Amfängergasversion für sinnvoller, zu mal Sein Regler gar keinen Sanftanlauf hat.

Der eigenen Aussage, das er grade mit Punktschweben (kein Rundflug) beschäftigt ist, entnehme ich, das Er noch die ersten Hüpfe absolviert, daher m.M.n. besser Anfängergas.

Mein Robbe Trainer CP (ein weit verbreiteter Anfänger Heli) hat übrigens auch keinen Sanftanlauf.

Wenn ich eine Flugschule hätte, würde ich meinen Schützlingen natürlich auch direkt das fliegen mit Bolzgas beibringen, aber das sind dann auch ganz andere Kernvoraussetzungen

Gruß,

Uwe

[NoMaster]

AW: Gaskurve einstellen

Wenn du einen zu starken Drehzahlsprung hast, springt er sehr wohl
und zwar sowohl das Heck, als auch die Höhe.

Wir reden aneinander vorbei lass gut sein.

Wenn Funke und Regler nicht mehr hergeben bei diesem RTF, ja, dann ist das Murks.

Jetzt möchte ich sowas auch nicht mehr haben und würde einem Einsteiger auch von vornherein zu besserer Hardware raten.

Bin aber die ersten 6 Monate mit der beschriebenen Einstellung klar gekommen, auch wenns nicht toll ist.

[extreme011]

AW: Gaskurve einstellen

Klar sollte man das kontrollieren. Ich würde ja gar nichts sagen wenn der Fehler nicht schon bei einigen passiert wäre.

Torsten

[tritone]

AW: Gaskurve einstellen

K Ich würde ja gar nichts sagen wenn der Fehler nicht schon bei einigen passiert wäre.

...bisserl Verantwortung gehört zum Helifliegen aber m.M.n. samt Vorflugkontrolle dazu, denn ein 450er Heli ist kein RC-car.

Sorry, aber das sind dann solche Kandidaten, denen ich persönlich erst gar keinen Helisender in die Hand geben würde, da jegliches Verantwortungsbewusstsein wie auch der Respekt vor der Gefahr nicht in dem benötigten Maße vorhanden ist.

Gruß,

Uwe

[patrick89]

AW: Gaskurve einstellen

Anstatt hier jetzt zu diskutieren wie er am besten mit dem Gas umgehen soll, wuerde ich empfehlen das er sich einfach einen neuen Regler kaufen sollte der einen Sanftanlauf hat und auch schon alles moegliche mitbringt wie Gov. etc.

Dann sich zu Anfang auch folgende Basic's durchlesen sollte:

Pitch
Roll
Nick
Taumelscheibe
Servo
Regler
Empfaenger
Sender
Gaskurve
Pitchkurve
Heading Hold
Kreisel
Kreiselempfindlichkeit

Liste kann gerne nocheinmal ergaenzt werden...

Und vorallem sich anschauen wie denn eigentlich so ein Heli aufgebaut ist und wie man ihn denn richtig einstellt.

Sich dann auch anschauen wie man denn seinen Sender richtig einstellt.

Wenn man das verstanden hat dann ist man schon einmal gut geruestet.

Was mich auch noch interessieren wuerde ist, wer hat dir denn zu diesem Heli geraten bzw. wie bist du auf diesen Heli gekommen???

Auf der Vstabi Seite gibt es einige sehr gute Infos bezueglich Helis, deren Einstellung und Fehlerbehandlung.

Ich werde auch nocheinmal eine Seite raussuchen wo richtig viel ueber die Modellhelis steht und die echt gut aufgebaut ist. Leider habe ich den Namen vergessen, aber dort habe ich auch richtig viele und gute Tipps bekommen!!!!

[patrick89]

AW: Gaskurve einstellen

http://www.heli-planet.de/

Wie gesagt, dort habe ich viele nuetzliche Dinge erfahren und schaue immernoch mal rein

[tritone]

AW: Gaskurve einstellen

Anstatt hier jetzt zu diskutieren wie er am besten mit dem Gas umgehen soll, wuerde ich empfehlen das er sich einfach einen neuen Regler kaufen sollte der einen Sanftanlauf hat

...also ich persönlich würde erstmal gar nix kaufen, sondern mit den bereits empfohlenen Einstellungen fliegen lernen.

Das funktioniert auch ohne Sanftanlauf wunderbar.

Wenn Er dann fliegen kann, soll Er sich m.M.n. besser direkt einen ordentlichen Heli mit entsprechdender Ausstattung zulegen, als jetzt in den Monstertronic Geld zu versenken.

Für die ersten Kipper taugt der Heli allemal, denn die werden vermutlich leider kommen.

Der TE wollte doch eigentlich nichts anderes wissen, als wie er in seinem (bereits vorhandenen) "Monstertronic MT 450" die Gas- und Pitchwerte einstellen soll und von dem her waren die Einstellhinweise für das Anfängergas genau das was Er wissen wollte und zum Fliegen auch wissen muss.

Was würdet ihr für eine gas und pitchkurve empfehlen? Mir gehts um die werte. Fliege noch kein rundflug, soweit bin ich noch nicht.

Ich denke, hier wurde Ihm doch schon sehr gut geholfen.

Alles weitere inklusive Kaufempfehlungen würde dann im: "Aufsteiger sucht guten 3D-Heli" thread vermutlich mehr Sinn machen.

Ich persönlich würde noch den wichtigen Tip mitgeben, den 450ger auf gar keinen Fall ohne eine entsprechende Modellhaftpflichtversicherung zu betreiben, denn dieser Punkt wird von Einsteigern oftmals leider nicht bedacht.

Gruß,

Uwe

[patrick89]

AW: Gaskurve einstellen

Naja dieser Heli ist ja nuneinmal ein 450er und einen anderen Regler kann man durchaus noch fuer weitere 450er nutzen

Wie ich ja mehrfach gesagt habe, ist mein Ziel gleich die richtige Routine reinzubekommen und sich nicht mit irgendwelchen behelfssachen rumschlagen die spaeter nicht mehr zum tragen kommen...

Fakt ist, er will fliegen also sollte man sich durchaus mit diesem Thema auch gut befassen. Dazu gehoert dann nuneinmal auch die richtigen Einstellungen zu lernen und zu verinnerlichen.

[tritone]

AW: Gaskurve einstellen

...wenn man sich die Funktion eines 3-Stufenschalters nicht verinnerlichen kann, wird man auch nie lernen, den TH-Schalter bestimmungsgemäß zu verwenden.

Ich habe ja nun bereits geschrieben, das ich unter anderem den Robbe Trainer CP fliege und komischer Weise keine Probleme mit dem Anfängergas habe welches ich im T-Rex 600 nicht fliege

Ich kann aber auch PKW's mit Automatik und Schaltgetriebe fahren.

Evtl. bin ich ein Genie und wusste das bis jetzt noch gar nicht

Fakt ist halt, das der natürliche Anfängerreflex eines Piloten beim Schweben auf Augenhöhe in einer Heli Gefahrensituation "knüppel nach unten" ist.

Bei Bolzgas und 12° negativ pitch wirds dann leider extrem unlustig für den Heli.

Wenn man dann den Kernschrott gefrustet in die gelbe Tonne kloppt und doch wieder das RC-Car aus dem Regal holt, ist doch wirklich auch niemandem geholfen.

Ich stelle immer wieder fest, wie schnell manch einer seine eigenen "ersten Hüpfer" vergisst...

Gruß,

Uwe

[Fluchtwagenfahrer]

AW: Gaskurve einstellen

Wir reden aneinander vorbei lass gut sein.

Meinst du vielleicht, dass die Flugphase bereits am Boden bei 0° Pitch umgeschaltet werden soll?
Ich persönlich habe mit der ersten Flugphase immer schon abgehoben und dann
bei Schwebepitch auf die zweite FP umgeschaltet.