Achja
Eins ist mir noch aufgefallen.
Wenn ich sofort vollgas geb,drehen die Motoren an-gehen dann aber aus.
Zieh ich das Gas ruhiger hoch-passiert es nicht...
Wenn ich sofort vollgas geb,drehen die Motoren an-gehen dann aber aus.
Das wird der Akkustecker sein. Das war bei mir auch, bis ich auf Goldis umgelötet habe. Seitdem kann ich Vollgas geben, ohne das die Elektronik wegen Unterpannung abschaltet.
Beachten musst du lediglich, das du beim Abschneiden des alten Steckers vom Akku keinen Kurzschluss fabrizierst. Also bitte nicht beide Drähte gleichzeitig durchschneiden.
Achja
Eins ist mir noch aufgefallen.
Wenn ich sofort vollgas geb,drehen die Motoren an-gehen dann aber aus.
Zieh ich das Gas ruhiger hoch-passiert es nicht...
ist das normal?
Das ist bei mir auch. Ich sehe das als "Sicherheitsfunktion". Hatte ich draußen festgestellt. Vollgas.... Wollte Looping (ßberschlag) machen. Zu tief angesetzt. Throttle Hold gezogen. (Ich übe ja) Den mqx überprüft und hingestellt. Alles iO. Th wieder zurück. Kurzes zucken der Rotoren und nix passierte.
Da manchmal die Motoren verrutschen und dann nicht mehr greifen nach einem Absturz. Gebe ich erstmal vorsichtig Gas um zu überprüfen ob alle 4 laufen. Wenn ja, dann gaaaaas. Sollte man aber möglichst nicht drin machen.
Ich muss mich korrigieren. Ich habs gerade nochmal getestet. Wenn man den MQX in der Hand hält und den Gasknüppel ganz schnell voll aufreist, dann gehen die Motoren aus. Scheint also normal zu sein. Aber das Umlöten auf Goldis war bei mir trotzdem Gold wert. Das Ergebnis waren 3 Minuten längere Flugzeit und mehr und stabilere Leistung.
Mit Sicherheit hast Du viel Arbeit, kannst den original Lader so nicht mehr verwenden und hast wenig gewonnen wenn Du auf Goldies umlötest !
Flugzeit verlängern - ganz einfach 1000mAh Lipo drunter machen !
Die roten JST Stecker werden in irre vielen Modellen bis 3S und ganz sicher bis 10Ah eingesetzt - in der Regel ohne Probleme - da wollt Ihr den mqx ändern - na ja......
Ich würde mal zwei oder max drei Klicks trimmen und sehen was in der Luft passiert !
Mal alle Motörchen mit dem Finger drehen, da darf keiner sofort stehen bleiben !
( Sonst auf Flusen, Haare oder defektes Getriebe überprüfen !! )
Ist der mqx wirklich auffällig, die Arme auf Risse prüfen - ansonsten, wenn er noch im originalen Zustand ist, den Händler mal anrufen !
( Da spielt es eigentlich auch keine Rolle, das Du der zweite Besitzer bist ! )
mfg
Roland
mcx,force, mqx,nano qx,micro-mqx, msr,120SR,mcpx,Nano cpx,230S + Night - / DX4/9/18.
Jeder Hubi zieht beim abheben auch technisch bedingt in eine Richtung - also einfach ein wenig gegensteuern und fliegen, fliegen, fliegen, fliegen ........
mfg
Roland
mcx,force, mqx,nano qx,micro-mqx, msr,120SR,mcpx,Nano cpx,230S + Night - / DX4/9/18.
Bei halbwegs ordentlichem Umgang geht qusi nie was kaputt - ausser der häßlichen Haube - die kann aus Papier schöner selber basteln.
Aber im Beitrag zum mqx findest Du sicher Anregungen.
Die ursprüngliche Frage ist ja geklärt, von daher macht es in meinen Augen keinen Sinn jetzt noch mal alle anderen möglichen Fragen zum mqx hier erneut durchzuakkern....
mfg
Roland
mcx,force, mqx,nano qx,micro-mqx, msr,120SR,mcpx,Nano cpx,230S + Night - / DX4/9/18.
Oben in der Leiste bei Suche : Blade mqx eingeben - ergibt 156 Treffer.
Da findest Du dann Deinen Beitrag und einige ähnliche.
Aber ingesammt gibt es wohl keinen ellenlangen nur mqx Beitrag - wäre ja auch kaum nötig, da er eher unauffällig ist - ist ja nicht viel dran was kaputt gehen kann.
Viele haben den mqx und er verhält sich wie der berühmte VW Käfer ..........läuft und läuft und läuft.
Von daher und weil er eben nicht eigenstabiel fliegt, wird er quasi in jedem Anfänger-Beitrag erwähnt bzw. auch empfohlen, zumindest für die, die zum CP-Hubi wollen und begrenztes Budget.
( WL Toys hat auch so ein Teil im Angebot, sieht mir verdammt ähnlich aus, ich weiss aber nicht, ob die Teile 1 zu 1 passen. .......)
mfg
Roland
mcx,force, mqx,nano qx,micro-mqx, msr,120SR,mcpx,Nano cpx,230S + Night - / DX4/9/18.
Kann Bladers Aussage nur bestätigen. Meiner hat schon richtige Abstürze hinter sich. Aus 6-7m Höhe senkrecht in den Boden. Als ich den Einschlag sah, dachte ich .... "Scheisse. Das wars dann". Ein Rotorblatt war verbogen. Bei einem anderen Absturz war ein Motor etwas hochgerutscht. Das wars. Der ist robust wie ein Panzer. Den kriegst du eigentlich nicht kaputt.
Da ich wusste, das er robust ist, war ich auch nicht grad vorsichtig mit dem, was beim Heli anders aussieht.
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