Neuer Heli-Pilot

[000Red]

AW: Neuer Heli-Pilot

Na hoffentlich war es der Blade 450 mit Paddeln. Weil der FBL 450er hat ein AR7200BX drin, was Spektrum-Empfäger und Beast-FBL in einem Gerät/Gehäuse ist...

Jep.

Das kommt auf den "Fliegergrad" an:
Einem Anfänger muss man von dieser Kombination absolut abraten!
Ein Freund von mir wollte es mir nachmachen und auch mit einem Nano fliegen lernen.
Leider hat er die DX4 und nicht die DX6i im Paket gehabt.
Heilige Schei... ist der Lütte giftig, wenn man kein Dual Rate und Expo zum Zähmen hat!!
Inzwischen könnte ich ihn damit fliegen, weil ich Dual Rate und Expo deaktiviert habe, aber am Anfang immer eine DX6i mit dem Nano nehmen.
Dann ist das Ganze auch für einen Anfänger mit etwas Geschick machbar.


Der Lütte ist wahrlich eine Giftmücke!!

Danke für den Tipp.
Ich hätte ihn mir wahrscheinlich mit der DX4 für den Winter zugelegt...

[000Red]

AW: Neuer Heli-Pilot

Moin Leute

kurze Frage:

Was brauch ich denn alles an Werkzeug für den Blade 450?

Könnte ja durchaus vorkommen, dass mal irgendwas repariert werden muss...

[Hallodrius]

AW: Neuer Heli-Pilot

Imbus-Set, da gibts ein gutes von Align und eine Kugelkopfzange.
Natürlich geht auch sehr viel mehr, aber das reicht so lange man nicht einen neuen aufbaut.
Ein Lötkolbeln um sich Akku's zu löten ist aber auch nicht schlecht

Anselm

[skipper1]

AW: Neuer Heli-Pilot

Pitchlehre,

ist auch nicht verkehrt!

Gruss Frank

[Quax2012]

AW: Neuer Heli-Pilot

[Edit] Wurde schon erwähnt.

[000Red]

AW: Neuer Heli-Pilot

Moin Leute

es ist allerhöchste Zeit für ein Update!

Der Blade ist letzten Donnerstag angekommen.

Für diejenigen, die ihn noch nie gesehen haben:



So.

Am Donnerstag Abend hab ich also zu allererst die neuen Stecker angelötet, damit ich mein kurioses "4mmGoldstecker-T-Stecker-Kombiladekabel",
welches ich wegen dem E-Sky Belt noch hatte, zu einem normalen T-Stecker-Ladekabel umlöten konnte.

Ergebnis, siehe Anhang. (Bin ziemlich stolz... )

Nun denn, weiter geht's.

Am Freitag wollten wir den Blade dann programmieren...
Naja, wenn man nach ca. 4 Stunden, 3 fast abgehackten Köpfen und mehreren fast abgehackten Fingern (dazu gleich mehr) bemerkt,
dass die Taumelscheibe sich bei den Blade Helis für positiven Pitch nach unten bewegt und man einfach mal auf die Rotorblätter achten sollte...

Aber eine wichtige Lektion haben wir gelernt:

"Halte den Motor beim Programieren stets vom Ritzel fern."

Wenn man den Heli nämlich aufm Tisch stehen hat, versucht am Sender die Servos umzukehren und dabei auf die glorreiche Idee kommt,
den Regler-Anschluss umzukehren... Dann weiß der Regler eben nicht, dass es gefährlich ist, wenn er plötzlich auf 100% Leistung hochdreht...

Alter Schwede, war das knapp...

Nunja, der Blade fliegt jedenfalls 1A. ^^

Einen Akku hat mein Modellflieger-Kollege leergeschwebt und einen ich.
Am Samstag waren wir dann zusammen auf ner großen Wiese und ich hab trotz böigem Wind und voller Hose zwei Akkus leergeschwebt.

Zuerst hatte ich megamäßig Schiss, den Blade kaputt zu machen...
Nicht, weil ich ihn dann reparieren müsste, und das Geld kosten würde, nein.

Sondern weil er einfach so schön ist und so wunderbar fliegt. ^^

So viel zum Blade.

Ich hab heute morgen noch einen interessanten Gedanken gehabt.
Ich könnte ja einfach mal meine Flüge/ßbungen filmen. Nicht alle, aber einige.
Dann könnte man später daraus ein "Heli-Piloten-Werdegang-Video" schneiden...

Was haltet Ihr von der Idee?

[000Red]

AW: Neuer Heli-Pilot

Hey Leute,

kurzes Update:

Hab grade den 7. "Flug" hinter mir.

Der Heli liegt einfach wunderbar in der Luft.

Auf der Stelle schweben klappt einwandfrei.
Ich fang jetzt an, vorsichtig hin und her zu schweben und dabei die Nase etwas in Flugrichtung zu drehen.
Allerdings sehr sehr vorsichtig.

Leider war das Gras auf der Wiese ein bisschen hoch.

[000Red]

AW: Neuer Heli-Pilot

Moin Leute

kleines Update:

Nach einigen erfolgreichen Hin- und Herschwebeübungen, habe ich es gewagt!

Das dämliche Stützgestell ist endlich ab!
Der Heli fliegt jetzt viiiel ruhiger und liegt noch besser in der Luft

Leider habe ich das Problem, dass ich, wenn ich nach links bzw. rechts geflogen bin,
mich nicht traue, die Nase zu mir (bzw. diagonal zu mir) zu drehen und zurück zu fliegen... :dknow:

Wie seid Ihr die Angst vor einem Crash losgeworden?

Im Simulator kann ich schon Achten fliegen und habe auch keine Angst auf mich zu zu fliegen...
Trotzdem habe ich Hemmungen, die Nase zu mir zu drehen...

[Newby]

AW: Neuer Heli-Pilot

Also du scheinst ja sehr begeistert zu sein.

Ich bin auch blutiger Anfänger aber ich bin nach 10 Akkus mittlerweile soweit, dass ich schöne Kurven fliegen kann. Ich geb dir folgenden Tipp:

1. Schau dass dein Heli nie zu weit von dir wegfliegt
2. Schau, dass du immer hoch genug fliegst (du hast viel mehr Zeit um einen Lenkfehler zu korrigieren.
3. Steuere ganz langsam und vorsichtig
4. Komme nicht in Panik, falls du einmal die falsche Richtung erwischt hast

Am wichtigsten ist, dass du immer hoch genug bist und keine Bäume in der Nähe sind, dann schaffst du es fast nicht, den Heli (wenn er gutmütig eingestellt ist) auf den Boden fallen zu lassen.

Trau dich einfach!

Flieg 10-20 m von dir weg dann drehst du langsam und vorsichtig das Heck nach link oder rechts ist ja dann egal und neigst die NAse etwas nach vorne und schon fliegt er nach rechts oder links und das gleiche machst du noch einmal und er fliegt auf dich zu und noch einmal und er steht wieder so wie du in haben willst )

WICHTIG: flieg HOCh genug und nichts wird passieren!

mfg

[000Red]

AW: Neuer Heli-Pilot

Direkt noch ne kurze Frage hinterher:

Bei einem meiner Rotorblätter ist die weiße Folie über dem Holz leicht gerissen...
Kann man das bedenkenlos kleben?

Falls nicht, passen diese Blätter beim Blade? :dknow:

[000Red]

AW: Neuer Heli-Pilot

Also du scheinst ja sehr begeistert zu sein.

Das kannst du wohl laut sagen.

Ich bin auch blutiger Anfänger aber ich bin nach 10 Akkus mittlerweile soweit, dass ich schöne Kurven fliegen kann. Ich geb dir folgenden Tipp:

1. Schau dass dein Heli nie zu weit von dir wegfliegt
2. Schau, dass du immer hoch genug fliegst (du hast viel mehr Zeit um einen Lenkfehler zu korrigieren.
3. Steuere ganz langsam und vorsichtig
4. Komme nicht in Panik, falls du einmal die falsche Richtung erwischt hast

Am wichtigsten ist, dass du immer hoch genug bist und keine Bäume in der Nähe sind,
dann schaffst du es fast nicht, den Heli (wenn er gutmütig eingestellt ist) auf den Boden fallen zu lassen.

Trau dich einfach!

Flieg 10-20 m von dir weg dann drehst du langsam und vorsichtig das Heck nach link oder rechts
ist ja dann egal und neigst die NAse etwas nach vorne und schon fliegt er nach rechts oder links
und das gleiche machst du noch einmal und er fliegt auf dich zu und noch einmal und er steht wieder so wie du in haben willst )

WICHTIG: flieg HOCh genug und nichts wird passieren!

mfg

Das mit dem hoch fliegen ist so eine Sache...
Am Simulator hab ich bisher alles in einer angenehmen Höhe von ca. 1-2m geübt...
Wenn ich den Heli dann von Unten seh, verunsichert mich das...

Ich werd jetzt erstmal ein paar Stündchen am Simulator damit verbringen, in verschiedenen Höhen zu fliegen/schweben.
Außerdem widme ich mich dem Nasenschweben... Wenn ich den Heli in jeder Lage sauber schweben kann,
gibt mir das sicher auch ein bisschen mehr Sicherheit

[Newby]

AW: Neuer Heli-Pilot

Ja natürlich, aber komm nicht in Panik, wenn du eine Runde fliegst und der Heli etwas nach links oder rechts (je nachdem welche Kurve du fliegst) wegdriftet. Das ist der Lauf der Physik und völlig normal. Einfach hoch genug fliegen und minimale Lenkungen durchführen und alles wird gut gehen!

mfg

p.s Kenn mich bei Blades nicht aus aber ich denke nicht, dass es ein Problem ist, wenn du wenig Kleber verwendest und sauber arbeitetest

lg

[Hallodrius]

AW: Neuer Heli-Pilot

Wenn du an den Rotorblättern was klebst veränderst du das Gewicht.
Dann musst du sie balancieren.

Anselm

[Itzehoer]

AW: Neuer Heli-Pilot

Die Flugtips sind bestimmt nett gemeint, aber ein kleiner Walkera mit Flybarless und 6 Achs Stabi ist was anderes wie ein 450 Heli mit Paddel, von daher, biste Dir unsicher, flieg nicht zu hoch und lass ihn nur auf Dich zu schweben wenn Du Nasenschweben beherrscht! Die Grösse und Blattgeschwindigkeit ist für Dich und die Umwelt gefährlich! Gr. Gerald

[000Red]

AW: Neuer Heli-Pilot

Die Flugtips sind bestimmt nett gemeint, aber ein kleiner Walkera mit Flybarless und 6 Achs Stabi ist was anderes wie ein 450 Heli mit Paddel, von daher, biste Dir unsicher, flieg nicht zu hoch und lass ihn nur auf Dich zu schweben wenn Du Nasenschweben beherrscht! Die Grösse und Blattgeschwindigkeit ist für Dich und die Umwelt gefährlich! Gr. Gerald

Danke für die Tipps. Klingt gefährlich...

Dann werde ich jetzt wohl erstmal alles bis zur Perfektion am Simulator üben, bevor ich irgendwas in echt teste... :dknow: