heck invers betreiben, was ist zu beachten

[Leadtech]

hallo

bin bis dato nicht in real geflogen mit einem cp jedoch stehen hier schon 1 1/2

am sim habe ich festgestellt das ich (mode2) um einiges besser klar komme wenn ich das heckservo invers betreibe

kann man das so einfach in real machen oder muss ich weitere sachen zusätzlich beachten

gruß Thomas

[Reiner Fuchs]

AW: heck invers betreiben, was ist zu beachten

kannst du machen wenn du so besser zurecht kommst einfach im Sender umdrehen

[Zoul]

heck invers betreiben, was ist zu beachten

Hallo Thomas. Vom Prinzip her kannst du das Heck so rum fliegen wie du magst. Das geht.

In der Praxis ist es jedoch sehr ratsam das Heck so zu fliegen, dass wenn dein Knüppel nach links geht sich auch die Nase des Helis nach links bewegt.

Besonders als Einsteiger ist es so einfacher falls jemand mal über den heli drüber schauen soll oder du dir zu Einstellung ein Video ansehen musst usw.
Wenn du das Heck andersherum hast kann dir niemand anderes helfen beim fliegen. Oder mal was checken.


Zum üben hilft sich auf die Nase zu konzentrieren. Dann hat man sich in wenigen Minuten an die neue Richtung gewohnt.

[KayaM]

AW: heck invers betreiben, was ist zu beachten

Hallo Thomas,

wenn Du mit dieser Steuerung besser klar kommst, warum nicht!

Aber was meinst Du jetzt genau mit invers?
Also wenn ich z.B. den Knüppel nach links bewege, geht das Heck nach rechts.

[Leadtech]

AW: heck invers betreiben, was ist zu beachten

danke für die infos..

ich habe es die letzten 2 tage bis dato sehr erfolglos versucht mir in den kopf zu prügeln das ich "normal" werde aber bis dato erfolglos... werde mal noch ein wenig testen .... also wieder ab ins Phoenix... =)





edit

knüppel links... Heck nach links


ich konzentriere mich sehr aufs Heck bei der positions-orientierung ...

[Zoul]

heck invers betreiben, was ist zu beachten

Ach, wir sind alle nicht normal. Mach dir keine sorgen.... Hehe

[andre77]

AW: heck invers betreiben, was ist zu beachten

knüppel links... Heck nach links

ich konzentriere mich sehr aufs Heck bei der positions-orientierung ...

Hi,

das könnte es beim Heck-Schweben einfacher machen, aber wenn dann Du mal Rundflug machen möchtest wirds sicherlich sehr komisch..., danke ich.

Ich würde mich lieber jetzt umstellen, als später die Probleme zu bekommen. Wenn Du schon Rundflug machst und es dabei 'anders rum' auch besser klappt, dann flieg so.

Viele Grüsse
Andre

[Michael S.]

AW: heck invers betreiben, was ist zu beachten

Ist absolut kein Problem mach so wie es Dir taugt und wenn jemand Dein Heli einstellen soll einfach den Kanal im Sender wieder um drehen...sonst ändert sich ja nix.

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

[michaDS]

AW: heck invers betreiben, was ist zu beachten

Früher war diese Steuermethode weiter verbreitet. Mach es so wie es dir besser geht. Es gibt auch Piloten die bei Flächenmodellen den Gasknüppel ziehen um Stoff zu geben.

[slevin]

AW: heck invers betreiben, was ist zu beachten

Ich kenne sogar einen Piloten, der (meiner Meinung nach) Mode4 mit invertiertem Heck und Pitch fliegt... Das geht wohl alles.

Schon beim Rundflug schauen die Knüppelbewegungen sehr merkwürdig aus, aber es scheint zu funktionieren

[Taumel S.]

AW: heck invers betreiben, was ist zu beachten

Ist absolut kein Problem mach so wie es Dir taugt

Nö, also links und rechts zu vertauschen ist bestimmt kein guter Tipp. Irgendwann willst auch andere Modelle steuern, etwa Cars oder Flächenflieger oder gar manntragende PKW, da geht dass dann voll in die Hose.

[Michael S.]

AW: heck invers betreiben, was ist zu beachten

Son Schmarn....warum Links und Rechts verwechseln?
Wenn es ihm so taugt dann soll er doch so fliegen...gibt den ein oder anderen der schon ewig so fliegt.

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

[KayaM]

AW: heck invers betreiben, was ist zu beachten

Das ist so wie mit den Links und Rechtshänder,
früher hat man die auch auf rechts umgelernt um dann doch fest zu stellen, dass die damit dann schlechtere Noten hatten, weil sie sich zu stark auf das Schreiben konzentrieren mussten!

So wird es bei Thomas dann auch sein!
Wenn er mit dieser Art der Steuerung besser klar kommt, dann soll er so weiter fliegen,
denn jetzt steuert er ganz instinktiv und kann sich so voll auf das erlernen von neuen Figuren konzentrieren!

Ist wie mit den ver. Modes
der eine fliegt Mode 2, der andere Mode 4 und wieder andere sogar Mode 3

[CrazyJoe]

AW: heck invers betreiben, was ist zu beachten

Ich finde auch, dass jeder so fliegen sollte, wie er sich am leichtesten tut. Gehöre selbst als Mode 3 Flieger zu einer eher seltenen Spezies.
Das einzige Problem das du hast, ist das die RTF Modelle meist nur in Mode 1 und Mode 2 erhältlich sind. Damit muss man als Exote dann leben oder umbauen.

[Taumel S.]

AW: heck invers betreiben, was ist zu beachten

Ist wie mit den ver. Modes
der eine fliegt Mode 2, der andere Mode 4 und wieder andere sogar Mode 3

Nö, der Mode ist wie der Linksverkehr in England. Geht ja grad noch, aber nicht einmal einem Neuseeländer würde es einfallen, dass sein Auto nach links fährt, wenn er das Lenkrad nach rechts dreht. Was soll da dran einfacher sein? Soll er den Roll-Knüppel auch verkehrt rum programmieren? Ich mein, Roll und Gear braucht man doch häufig gemeinsam.

Man muss nicht jede Dummheit auch noch empfehlen. Jetzt habe ich direkt nachschauen müssen, ob er Blade fliegt.