Der erste Absturz - Es kam wie es kommen musste :(

[Rettungsbaer]

Hallo Leute,

ich habs gewusst, das es irgendwann passiert .. und voila.. jetzt ist es passiert.
Der erste Absturz Aus dem Schweben ne Windböe und seitlich ins Gebüsch.

Was ist passiert, ausser einem Kaputten Landegestell hab ich auf den ersten Blick nichts bemerkt.

Also auf den Resten des vorhandenen Gestells den heli wieder in Position gebracht und erneut versucht das Teil in die Luft zu bekommen. Denkste. Massive Unwucht im Hauptrotor -> Welle verbogen..

Ersatzteile bestellt und heute die neue Welle eingebaut. Dabei ist mir aufgefallen, dass am Heckrotor ein kleiner Riss in der Aufhängung des hinteren Leitwerks war. Bissi an der Schraube gedreht und das Teil ist auseinander gebrochen..

Leider ist das meines Erachtens auch das die Fixierung des Heckrotors? oder täusche ich mich da?

Das führt mich zu meiner Frage: denkt Ihr ich muß den kompletten Heckrotor (oder zumindest die Aufhängung) tauschen, oder kann ich das so lassen? Irgendwie hab ich das gefühl, das es evtl. nimmer so gut halten könnte.

Ich hab mal ein Bild angehängt.

Ach ja, es handelt sich um einen Rex-Clone 450er SE

Das nächste: ich finde nur komplette Heckrotoren aber die Aufhängung alleine gibts net. ist das so, oder bin ich nur zu doof zum suchen?

[Jörg Nickel]

AW: Der erste Absturz - Es kahm wie es kommen musste

Ich würde ihn gleich etwas "aufwerten".
Wenns ein Clon ist, müsste das passen.

[Sgi]

AW: Der erste Absturz - Es kahm wie es kommen musste

Hallo

Man kann es auf dem Bild nicht recht erkennen. Ist da die Auflage der Heckflosse weggebrochen? Wenn ja würde ich das Teil tauschen den dann ist die Klemmung nicht mehr optimal.
Der Umlenkhebel hat auch eine Spur. Ist der Angebrochen?
mfg

Stephan

[Baertele]

AW: Der erste Absturz - Es kahm wie es kommen musste

Hallo

Das tut mir leid das dir dein kleiner Heli runtergekommen ist.Ich würde das Heckgehäuse taschen wenns das einzeln gibt und ich würde die Heckrotorwelle genau anschauen die wir auch schnell krum bei heck Schäden.


MFG

Flo

[Rettungsbaer]

AW: Der erste Absturz - Es kahm wie es kommen musste

Hallo

Man kann es auf dem Bild nicht recht erkennen. Ist da die Auflage der Heckflosse weggebrochen? Wenn ja würde ich das Teil tauschen den dann ist die Klemmung nicht mehr optimal.
Der Umlenkhebel hat auch eine Spur. Ist der Angebrochen?
mfg

Stephan

Es ist die "Führung der Schraube" ausgebrochen..

Der Umlenkhebel sieht gut aus, musste die Spur erst einmal im Orginal suchen ;-) Ist vermutlich vom Spritzen eine "Markierung"

Ich habe gedacht mir einen komplett Alu Heckrotor zu kaufen.. gibts ja schon für biliges Geld in der Bucht

[amgschwaikheim]

AW: Der erste Absturz - Es kahm wie es kommen musste

Also, ich würde das Teil erneuern,

Vielleicht ist es das ??
HS1077 - T-Rex 450 Heckrotorge?use (Tail Case) - RC-TOY T-rex Walkera Esky Robbe Graupner Kokam Flightpower Multiplex ......

kostet nicht die Welt und das Gewinde was da weggebrochen ist
ist für die Fixierung des Heckgetriebes wichtig.

Gruß
Andre

[Marti]

AW: Der erste Absturz - Es kahm wie es kommen musste

wenns nicht mehr fest hält ersetzen. am besten gleich aus alu. kost ja nich viel.

zieh mal die aufnahme fest und versuch sie zu drehen. dreht sie sich oder es ist ein riss zu sehen weg damit.

[Rettungsbaer]

AW: Der erste Absturz - Es kahm wie es kommen musste

Ich würde ihn gleich etwas "aufwerten".
Wenns ein Clon ist, müsste das passen.

An das Aufwerten hab ich auch schon gedacht.. Die Hauptrotorwele ist jetzt eine von Align!

[Rettungsbaer]

AW: Der erste Absturz - Es kahm wie es kommen musste

Also, ich würde das Teil erneuern,

Vielleicht ist es das ??
HS1077 - T-Rex 450 Heckrotorge?use (Tail Case) - RC-TOY T-rex Walkera Esky Robbe Graupner Kokam Flightpower Multiplex ......

kostet nicht die Welt und das Gewinde was da weggebrochen ist
ist für die Fixierung des Heckgetriebes wichtig.

Gruß
Andre

Das sieht ganz gut aus auf anhieb.. und billiger wie ein neuer Heckrotor!

Danke schonmal

[amgschwaikheim]

AW: Der erste Absturz - Es kahm wie es kommen musste

Das sieht ganz gut aus auf anhieb.. und billiger wie ein neuer Heckrotor!

Danke schonmal

Ich lege mich jetzt vielleicht in dei Nesseln,

Aber ich finde nicht das Alu-Teile unbedingt
eine Aufwertung sind........

Guter Kunstoff hat Vorteile, gerade gegen
Billgteile aus Alu.
Ich frage mich gerade wo die Kraft die dein Gewinde ausgerissen hat
sonst hingegangen wäre *?
Totalschaden am Heck **
OK. nur ne Vermutung.

Gruß
Andre

[Rettungsbaer]

AW: Der erste Absturz - Es kahm wie es kommen musste

Ich lege mich jetzt vielleicht in dei Nesseln,

Aber ich finde nicht das Alu-Teile unbedingt
eine Aufwertung sind........

Guter Kunstoff hat Vorteile, gerade gegen
Billgteile aus Alu.
Ich frage mich gerade wo die Kraft die dein Gewinde ausgerissen hat
sonst hingegangen wäre *?
Totalschaden am Heck **
OK. nur ne Vermutung.

Gruß
Andre

Wieso solltest Du dich in die nesseln legen.. Dein Argument mit der Kraft ist leider schlüssig! Ich werde mal sehen.. morgen ist bei mir ums Eck ein Flohmarkt, evtl fällt mir da ja was in die Hände, ansonsten schau ich mal was die Bucht hergibt bzw. hab schon ein Angebot per PN bekommen.

Aber ich danke Euch allen schonmal soweit und vielleicht fällt dem einen oder anderen noch was ein :-)

[Rettungsbaer]

AW: Der erste Absturz - Es kahm wie es kommen musste

Ach ja, das Bild wollte ich noch nachreichen..
So sah die Welle im Vergleich zu der neuen aus:

[THM]

AW: Der erste Absturz - Es kahm wie es kommen musste

Naja, für den Preis von dem Align-Heckgehäuse kann man auch ein ganzes KDS-450C Heck kaufen, welches auch TOP funktioniert, und bei mir sogar in Verbindung mit dem Pendel-Gyro GP780 einwandfrei funktioniert: Klick

Gruß Thomas

[Rapiflyer]

AW: Der erste Absturz - Es kahm wie es kommen musste

würde auch die Blattlagerwelle und Domlager anschauen.
Diese Teile sind beim dem Zustand der HRW ziemlich sicher auch lediert.

[Rettungsbaer]

AW: Der erste Absturz - Es kahm wie es kommen musste

würde auch die Blattlagerwelle und Domlager anschauen.
Diese Teile sind beim dem Zustand der HRW ziemlich sicher auch lediert.

Das verrückte ist ja, dass die Rotorblätter nix abbekommen haben.. ist das normal?