450 er oder 500 er

[OpiWan]

AW: 450 er oder 500 er

Mit einen 450er bin ich angefangen, dann einen 500er, später einen 600er.
Ich habe mich geärgert, das ich den 450er abgegeben habe.
Die beiden Großen werde ich natürlich behalten.

Schon mal überlegt? Der 450er macht Aua und nicht ganz Ohne.
Was der 500er macht brauche ich nicht erzählen.
Für mich ganz Klar:
Für einen Anfänger bis max 450er Größe (auch wenn das Geld keine Rolle spielt)
Selbst wenn der 500er stabiler in der Luft liegt. Da muss er aber erst mal hin und berherrschbar sein.

[PuraVida]

AW: 450 er oder 500 er

Schon mal überlegt? Der 450er macht Aua und nicht ganz Ohne.
Was der 500er macht brauche ich nicht erzählen.
Für mich ganz Klar:
Für einen Anfänger bis max 450er Größe (auch wenn das Geld keine Rolle spielt)

Wie oft bist Du Dir mit deinem 450er selbst reingeflogen? (bzw. wie oft in andere Personen?)

[sandokan]

AW: 450 er oder 500 er

Hm. Der Thread dreht sich im Kreis. Da wird man wohl nicht in Richtung einer Meinung konvergieren denke ich. Aber das könnte dem TE ja auch helfen. Er kann nämlich unterm Strich kaufen, was er will. Beides hat Vor- und Nachteile.


S.

[mario_d]

AW: 450 er oder 500 er

Hi,

ich habe mit nem 450er angefangen, wegen Crashkosten, Respekt und einfach einer Ansicht meinerseits, das ich mich gerne auch noch steigern wollte.

Danach kamen größere Hubis. Ich bin immer noch froh mit dem 450er angefangen zu haben, wenn man mal fliegen kann und den 450er ein bisschen anders abstimmt, vielleicht ein FBL System drauf macht und die Kiste auf 4S umrüstet, hat man wirklich einen Rennsemmel, mit dem man Neues ausprobieren kann.

Also trotz TDR und 700er, mein 450er wird regelmäßig bewegt.
Schöne Grüße

[Blaubär]

AW: 450 er oder 500 er

Hallo,

Ich würde dir auch einen 450er empfehlen.
Wie schon einmal vorher gesagt wurde, die Akkus aber auch Ersatzteile wie z.B. Rotorblätter sind kostengünstiger.
Ich persönlich habe auch mit einem 450er, dem T-Rex 450 angefangen.
Demnächst gehts an den 3-D Flug.

Auf dieser Seite findest du einen Artikel über den T-Rex 450

http://www.modellflugland.de/Meine%20Modelle%20Leiste/T-Rex%20450.html

Gruß Tim

[Take5]

AW: 450 er oder 500 er

Das Problem beim Zwischenschritt ist, dass...

der 500er auch ein solcher ist Nach ein paar Monaten mit dem 500er Protos wollte ich schon wieder was Größeres, weil günstig wurde es ein Gaui 550. Der Nächtste muss mindestens ein 700er werden.

Holt er sich einen 450er, kann er die 500er Größe gleich auslassen

Grüße Chris

[Schimanski]

AW: 450 er oder 500 er

Hm. Der Thread dreht sich im Kreis.

Das ist wohl wahr. Was würde nur passieren wenn man die Fragestellung noch
dahingehend erweitert ob man als Anfänger nicht gleich flybarless anfängt.

[BAPT]

AW: 450 er oder 500 er

der 500er auch ein solcher ist Nach ein paar Monaten mit dem 500er Protos wollte ich schon wieder was Größeres, weil günstig wurde es ein Gaui 550. Der Nächtste muss mindestens ein 700er werden.

Holt er sich einen 450er, kann er die 500er Größe gleich auslassen

Grüße Chris

Ich verstehe Dein Augenzwinkern, ging mir auch so. Neben dem 550er steht schon der 620er fertig gebaut und eingestellt und wartet auf die 6s Akkus. Im Karton liegen bereits die Teile für ein Helibaby bereit zur Montage.
Zurück zum Thema.

Der Themenstarter hat bereits einen Zwischenschritt, den CB180Z. Er denkt über einen 450er oder einen 500er nach. Der Größenunterschied zwischen dem Cb180 und einem 450er ist zwar erkennbar aber nicht sonderlich aufregend. Der Preisunterschied zwischen dem 450er und dem 500er ist auch nicht die Welt. Ich hatte in meiner Ersatzteilliste sogar den Vergleich zwischen einem 550er und einem 450er.
Was manch einer hier meint bezüglich in einer Halle fliegen, bedarf natürlich der Verfügbarkeit einer Halle. Primär wird es also ein Vergnügen unter freiem Himmel werden. Für eine evtl. mal auftauchende Halle ist der CB180Z ja immer noch da.
Um es kurz zu machen bleibe ich aus eigener Erfahrung bei der Empfehlung für den 500er.

Zitat Schimanski:
"Das ist wohl wahr. Was würde nur passieren wenn man die Fragestellung noch
dahingehend erweitert ob man als Anfänger nicht gleich flybarless anfängt. "
Bitte nicht!

[Husky001]

AW: 450 er oder 500 er

Die Frage kommt mir bekannt vor. Irgendwann werde ich mich auch entscheiden müssen ob es ein 450er oder ein 500er wird.

Habt ihr eventuell Bilder wo man den Größenunterschied schön sehen kann?

Grüße
Fabian

Ich kann da auch noch eines beisteuern, im Vordergrund mein Dragonus, in etwa T-Rex Größe wenn er auch etwas geduckter daher kommt, im Hintergrund ein Gaui 425 den ich momentan am aufbauen bin. (Sorry für die schlechte Bildquali aber mein IPod gibt nicht mehr her.

[Husky001]

AW: 450 er oder 500 er

Da hier ja so auf den Kosten rumgeritten wird, hab ich mir mal die Mühe gemacht, die aktuellen Preise für die unterschiedlichen Komponenten herauszugoogeln. Ich bin bei den Komponenten immer beim gleichen Lieferanten geblieben, habe nicht die billigsten und nicht die teuersten genommen und wenn in den kleinen nen YGE reingekommen ist, dann ist das in dem Großen auch der Fall, also nicht einmal billig und beim anderen teuer...

Regler 99 zu 139
Motor 45 zu 65
Akku 45 zu 90
TS Servos 75 zu 105
Heckservo 30 zu 50
BEC 0 zu 15

macht in der Summe 294 zu 464 und ich finde, der Unterschied ist schon erheblich, denn für 170 € kann ich mit meinem Drachen in etwa 5-6 mal abstürzen...

Ich will hier niemanden den 500er ausreden, oder nen 450iger einreden oder umgekehrt.. Ich baue ja schließlich selber grad einen 500er, nur das sollte man halt nicht außen vor lassen.
Allerdings muss ich fairer weise dazu sagen, wäre mein erster 450iger ein Rex gewesen, dann wäre ich sicherlich ganz schnell bei den 500ern gelandet oder gar nicht mehr dabei, denn die Geräte sind im Vergleich zum Dragonus oder nem Minititan recht nervös am Daumen, also eher das richtige für Leute, die bereits fliegen können...

[digiachim]

AW: 450 er oder 500 er

Erst mal Danke für die vielen Antworten

hab nicht mit so einer großen reaktion gerechnet
auch die Unterschiedlichen Meinungen find ich nicht schlimm
Entschieden habe ich mich noch nicht ein klares Pro oder Contra gabs bis jetzt noch nicht für mich

Nur den Unterschied CB 180z zu einem Trex 450 find ich schon beachtlich

420 zu gut 700 mm Rotordurchmesser

den 180 bewege ich im Garten auf einer Fläche von 4,5 * 10m
den 450 er bestimmt nicht

[A6er]

AW: 450 er oder 500 er

den 180 bewege ich im Garten auf einer Fläche von 4,5 * 10m
den 450 er bestimmt nicht

Warum nicht?
Bewegen kannst Du Ihn auf der Fläche.
Fragt sich halt, was man unter "Bewegen" versteht

[digiachim]

AW: 450 er oder 500 er

Warum nicht?
Bewegen kannst Du Ihn auf der Fläche.
Fragt sich halt, was man unter "Bewegen" versteht

na mit dem 180z mach ich da schonmal kleinen Rundflug
und miitlerweile rasiere ich auch nicht mehr die Lebensbäumhecke ( Tuja )
und die Rotorblätter zerlegen sich auch nicht mehr an der Gartenlaterne
bzw. am Gartenhaus den Teich hab ich zum Glück noch nicht getroffen

[westersoft]

AW: 450 er oder 500 er

habe mir in 2009 einen gebrauchten T-Rex 500CF zugelegt,
ich bin immer noch zufrieden mit dem Teil und habe keinen größeren gekauft.
Mittlerweile 680 Flüge durch, diesen Sommer möchte ich den Piroflip perfektionieren.
Den HK450GT habe ich schon 8 Wochen nicht mehr bewegt, den 500er aber jeden Tag.
Gruß Norbert

[OpiWan]

AW: 450 er oder 500 er

Wie oft bist Du Dir mit deinem 450er selbst reingeflogen? (bzw. wie oft in andere Personen?)

Durch anderer Knüppelbelegung von früherer Flächenfliegerei gab es
eine Reflexreaktion, die mir den Heli 3cm am rechten Ohr vorbei schießen ließen.
Es muss ja nichts passieren.
Einem angehenden Sportpiloten empfiehlt man aber auch nicht
mit einer 747 anzufangen, nur weil die ruhiger in der Luft liegen.