Wenn du in den minus Bereich reingehst, sagen wir -50 % wärest du im Normal Mode.
Gehst du in den + Bereich, sagen wir +50% wärest du im HH Mode.
Guten Morgen
Habe ich das richtig verstanden:
+50%: Heading Lock mit 0% Empfindlichkeit
0%: Normal Mode mit 0% Empfindlichkeit
Man stellt somit nicht nur die Empfindlichkeit ein sondern aktiviert auch gleichzeitig den Normal Mode oder den Heading Lock Mode?
Habe ich das richtig verstanden:
+50%: Heading Lock mit 0% Empfindlichkeit
0%: Normal Mode mit 0% Empfindlichkeit
Hallo,
du hast das falsch verstanden...
0% ist 0% emfindlichkeit..
+20%+50%+70%+100% ist die empfindlichkeit im HH mode
-20%-50%-70%-100% ist empfindlichkeit im normal mode
ich habe zB schalter pos 0 auf -35% ...pos1 auf +35% und pos 2 auf +45%
so kann ich noch zwischen HH und normal hin und her schalten und wenn er bei 45 übersteuert dann kann mann im flug schnell auf pos 1 umschalten und du hast nur noch 35%..
Wird am Sender ein Wert zwischen 50% - 100% eingestellt, entspricht dies 0% - 100% Empfi ndlichkeit im Heading
Lock / AVCS Mode.
Wird am Sender ein Wert zwischen 0% - 50% eingestellt, entspricht dies 0% - 100% Empfi ndlichkeit im Normalmodus.
Du kannst an der LED des Gyro sehen wann er welchen Mode hat HH =grün ...
Somit kannst du sehen welche Einstellung bei deinem Sender die richtige ist
bei meiner DX6i war es
(Zitat:
Wird am Sender ein Wert zwischen 50% - 100% eingestellt, entspricht dies 0% - 100% Empfi ndlichkeit im Heading
Lock / AVCS Mode.
Wird am Sender ein Wert zwischen 0% - 50% eingestellt, entspricht dies 0% - 100% Empfi ndlichkeit im Normalmodus. )
Bei der DX8 ist es im
- Bereich = empfindlichkeit im normal Mode
+ Bereich = empfindlichkeit im HH Mode
Also ich habe den Kreisel folgendermassen eingestellt:
POS 0: -65%
POS 1: 25%
POS 2: 35%
K: Fahw. Geb: Kreisel
Wenn ich jetzt aber den Flap/Gyro Schalter an meiner DX8 betätige passiert gar nichts bzw. es wird nicht grün!
Der Heli dreht sich um die eigende Achse!!! (Flugzustand 1)
Folgende Einstellung sind vorhanden
Dual Rate und Expo:
Roll/Nick und Gier haben:
D/R 100 100
Expo: 0
Gas aus
aus
Gaskurve
N: 0%/0%/0%/0%/0% Expo aus
1: 0%/53%/82%/90%/100% Expo aus
2: 100%/93%/88%/93/100% Expo aus
Taumelscheibe
Roll -60
Pit +65
Nick +60
Expo: aus
Weglim: aus
Also ich habe den Kreisel folgendermassen eingestellt:
POS 0: -65%
POS 1: 25%
POS 2: 35%
K: Fahw. Geb: Kreisel
Wenn ich jetzt aber den Flap/Gyro Schalter an meiner DX8 betätige passiert gar nichts bzw. es wird nicht grün!
Der Heli dreht sich um die eigende Achse!!! (Flugzustand 1)
Eigentlich sollte der Kreisel dann bei 25% auch auf GRßN schalten ??
Wenn ich jetzt aber den Flap/Gyro Schalter an meiner DX8 betätige passiert gar nichts bzw. es wird nicht grün!
Der Heli dreht sich um die eigende Achse!!!
Du musst noch den schalter aktivieren bzw zuweisen...und zwar heisst das menü..geberwahl oder so ähnlich.. du musst den kanal angeben an welchem dein gyrosensstecker geht und dann auf den gyro schalter legen...
ich selber habe keine dx8 ..habe sie aber für einen kumpel programiert.. deswegen kann ich dir auch nihct genau sagen wie der menüpunkt heisst..wenn ich die funke in die hand hole dann ist es in 1 minute passiert..
Wenn ich jetzt aber den Flap/Gyro Schalter an meiner DX8 betätige passiert gar nichts bzw. es wird nicht grün!
Der Heli dreht sich um die eigende Achse!!!
(Flugzustand 1)
Wenn der Heli sich um die eigene Achse dreht, kannste davon ausgehen das die Wirkrichtung verkehrt herum ist .
Also ich habe den Kreisel folgendermassen eingestellt:
POS 0: -65%
POS 1: 25%
POS 2: 35%
K: Fahw. Geb: Kreisel
Deine -65% sind Normalmodus !
stelle Dir das Gestänge so ein, das der Heli im Normalmodus allso deinen -65% gerade stehen bleibt !
Das ist nun deine quasi null Justierung des Hecks.
den Wert für POS 1 kannste locker auf 40% erhöhen
den Wert für POS 2 ruhig mal auf 50% setzen.
Da du 3 verschiedene Werte hast, denke ich das Du für jeden Flugmodus einen Wert eingestellt hast ? Das ist nicht nötig, lass die Modusumschasltung ruhig weg, zwei Werte reichen völlig aus, einer auf Normalmodus zum einstellen und der eine im HH zum fliegen.
Die DX8 kenn ich natürlich nicht, aber das ist alles unabhängig vom Typ des Senders, bis auf die Werte.
Bei deiner DX6i waren es beispielsweise 75% HH dann sind das bei der DX8 50%
Du musst noch den schalter aktivieren bzw zuweisen...und zwar heisst das menü..geberwahl oder so ähnlich.. du musst den kanal angeben an welchem dein gyrosensstecker geht und dann auf den gyro schalter legen...
Das wars!
Muss jetzt so oder so wieder alles neu einstellen, da es ein neues Heckservo gibt.
Das alte sich mit Getriebeschaden verabschiedet.
Ich werde im Normal Mode das Servohorn mittig setzen und dann das Gestänge so einstellen dass die Heckrotorblätter null Grad aufweisen!
Eigentlich ist's bei der DX8 ganz einfach wenn mal mal das "System" verstanden hat.
-100 bis -1% = Normalmode
0% = Gyro aus
+1 bis +100& = HH-Mode
Im Vergleich dazu die DX6i:
1 bis 49% = Normalmode
50% = Gyro aus
51 bis 100% = HH-Mode
Hast du meinetwegen die Empfindlichkeit deines Gyros (HH-Mode) in der DX6i bei 65% eingestellt, so sind bei der DX8 30% einzustellen und du hast den gleichen Prozentwert.
Die DX8 kann die Empfindlichkeit des Gyros feiner regeln als die DX6i - diese kann im Vergleich zur DX8 die Empfindlichkeit nur in 2% - Schritten verändern.
ßbrigens: Damit das Umschalten funktioniert sollte es so eingestellt sein:
Ch: Gear und Sw: Gyro
So klappt es einwandfrei und sollte auch bei dir so funktionieren.
Ich werde im Normal Mode das Servohorn mittig setzen und dann das Gestänge so einstellen dass die Heckrotorblätter null Grad aufweisen!
Das genau ist falsch !!!
in Null Stellung haben die etwa 3 bis 5° um das Heck gerade zu halten.
Das mußte erfliegen.
Sachte Pitch geben bis er beginnt abzuheben und trimmen bis er steht.
Die Trimmposiition ist nun deine neue gefundene Gestänge 0-Stellung !
Gestänge justieren und Trimmung wieder auf null, fertig.
Das wars!
Muss jetzt so oder so wieder alles neu einstellen, da es ein neues Heckservo gibt.
Das alte sich mit Getriebeschaden verabschiedet.
Ich werde im Normal Mode das Servohorn mittig setzen und dann das Gestänge so einstellen dass die Heckrotorblätter null Grad aufweisen!
habe gehört dass mann normalmode eintrimmen kann..dann hulsenposition messen...auf null trimmen...gestänge auf gewünchten hülsenabstand einstellen..schwebeflugtest..ggf nachstellen...dann wenn der heli bei 0 trimm schwebt , Landen..auf HH initialisieren und er hält HH!!
also in der anleitung des GP780 heisst es die hüllse soll mittig im normalmode stehen..
es haben incl mir schon einige nach dem ersten verfahren ein kreiselsetup erfolgreich durchgeführt..
gruß paul
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