Werde heute in der mittagspause mal beim conrad schaun ob die blattlagerwelle und hauptwelle dahaben.. Ansonsten gibts in múnchen meines wissens nix in der stadt... Heul
Wenn Du noch keine Erfahrung mit Modellhelis hast, ist natürlich der CP nicht gerade der geeignete Hubschrauber für die ersten Versuche, ich hätte jedenfalls mit diesem Gerät nicht die geringste Chance gehabt. Falls Du Lust hast, könntest Du hier mal lesen wie das normalerweise am Anfang abläuft, rufe dazu den Menüpunkt "Modellfliegen" unten links auf!
Am Ende der Seite findest Du auch Tabellen mit über 20 Hubschraubern die eventuell für Anfänger und ungeübte Piloten interessant sind. Du musst nur im Kopf der Tabellen den Namen eines Helis anklicken.
Den CP kann ein Anfänger nach einiger Zeit relativ leicht schweben, aber bis Du damit einen Vollkreis fliegen kannst, könnte das eine Ewigkeit mit vielen, vielen Crashs bedeuten. Ich würde unbedingt zuvor mit einem Simulator üben und/oder vorübergehend einen anderen, leicht zu fliegenden Heli beschaffen.....
Blattlagerwelle: Du siehst ja ob die verbogen ist, Foto sieht so aus.
Blattgriffe: Du siehst ja ob die verbogen oder gerissen sind, nach so einem Crash vermutlich schon.
Kugellager: Normalerweise nicht erforderlich
Hauptwelle: Nimm beide Rotorblätter ab, und lass den Heli laufen. Beobachte das obere Ende der Welle, wenn das schlägt ist die Welle verbogen. Achte dabei auch gleich auf die Paddelstange, ob die sauber läuft, und sich bei Betätigung der Servos gleichmäßig neigt. Heli dabei gut festhalten, damit der Heckrotor ihn nicht dreht.
Kontrolliere die Zähne des Hauptzahnrades, ob die noch in Ordnung sind.
Kontrolliere die Paddelstange, eine ganz leicht(!) verbogene Paddelstange ist normalerweise kein großes Problem.
Kontrolliere die Servos, ob die alle leicht und sauber laufen, die bekommen beim Crash einen heftigen Schlag ab.
Und das Wichtigste: Denke über mein erstes Posting nach.....
Gruß, Peter
P.S.: Da fällt mir noch ein: Hast Du eine Versicherung? Für den Betrieb eines Modellhelis auch auf privatem Grund ist eine spezielle Luftfahrtversicherung zwingend gesetzlich vorgeschrieben. (Haftpflicht etc. reicht nicht). Mit einem CP kannst Du schnell mal erheblichen Schaden anrichten...
Bei einem Anfänger und einem CP wird es nicht bei den Teilen bleiben. Du wirst ein ganzes Lager von Ersatzteilen benötigen, weil der CP bei praktisch jedem(!) Crash mehr oder weinger schwer beschädigt wird. Mit einem einfacher zu fliegenden Heli für ca. 150 Euro zu lernen und dann erst den CP zu verwenden würde auf jeden Fall (viel) billiger.....
Ich wohne im Osten von München, über den Autobahnring Ost leicht zu erreichen. Wenn Du Lust hast, komm mal vorbei, dann können wir uns mal unterhalten und ich könnte Dir einige Helis zeigen, und auch einen Simulator vorführen.....
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