...und scho wieder a neuer!

[Charlie_D]

AW: ...und scho wieder a neuer!

Was ich aber def. sagen kann ist, dass du deine Akkus zu leer fliegst.

Ja, vom Gefühl her muss ich Dir da Recht geben.
Mal sehen, jetzt bin ich ja mit dem Einfliegen soweit durch. Muss mal die genaue Flugzeit stoppen und dann geh ich da sicherheitshalber ein bisschen zurück.
Man muss sich den Kram ja nicht mit Gewalt grillen...

Charlie

[kingoftf]

AW: ...und scho wieder a neuer!

Hat Deine Funke keinen Countdown-Zähler, der dann aktiv wird, sobald man Gas gibt?
So hat man eigentlich die Akkus gut im Griff.

[mario_d]

AW: ...und scho wieder a neuer!

Jo da haste Recht. Beim 250er sind die Akkus natürlich noch recht günstig, muss aber ja dennoch nicht sein.

[Charlie_D]

AW: ...und scho wieder a neuer!

Hat Deine Funke keinen Countdown-Zähler, der dann aktiv wird, sobald man Gas gibt?

Doch, schon, aber, ICH brauch doch sowas nicht

Im Ernst, wie grad gesagt bin ich jetzt ja soweit "Flugfähig", den werd ich heut Abend dann mal ausmessen.

Charlie

[mario_d]

AW: ...und scho wieder a neuer!

Timer ist Pflicht, wobei selbst das hinkt , weil man ja nicht immer den selben Flugstil hat. Meiner steht auf 8 Minuten, damit kann ich mir beim Heizen entweder die Akkus ins Nirvana schicken oder beim Cruise gerade mal die Hälfte entnehmen. Deshalb habe ich 2 Counter programmiert, einen bei 8, den anderen bei 12 Minuten. Je nach Flugstil versuche ich dann zu Mitteln.

[Charlie_D]

AW: ...und scho wieder a neuer!

Sooo, jetzt hab ich gestern noch meinen Timer "justiert". Bin jetzt bei 6:30 bis der Akku merklich an Dampf verliert. Somit hab ich den Timer jetzt auf 5:30 eingestellt. Is zwar wenig, aber so denk ich mal grill ich die Dinger nicht weg.

Grüße
Charlie

P.S.: Mein HK 500 fliegt!!! Zwar noch nicht von mir gesteuert, sondern in der Transportmaschine der Post, aber immerhin - er ist schon in seinem Element!