Hallo,
ich will mal meine Zusammenfassung zum Besten geben:
Ich habe 2 401er im Einsatz, einen im 450er und einen im SE.
Ausgestiegen ist noch nie einer.
Beim SE hat der Kreisel etwas Mühe, aber nur in Ausnahmesituationen, z.B. im Turn mit Piruetten dabei in Fallrichtung drehen plagt er sich.
Aber wie gesagt, nie ein Ausfall.
Das Thema nicht nah am Menschen fliegen verstehe ich nicht.
Die Technik muss funktionieren, ob nah oder fern.
Ich starte und lande 3m vor mir.
Wenn ich mich da nicht drauf verlassen kann, dann würde ich die Komponenten überprüfen / austauschen.
Im ßbrigen verbaue ich immer hochwertige Komponenten, aber so wenige wie möglich.
Servos, Kreisel, Motor, Regler, Akku, Empfänger, aus die Maus.
Damit wird auch die Fehlersuche einfach.

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