Miles ist 2 Blatt geflogen, Stefan Seegerer hatte 2 Maschinen ich glaube aber beide mit 3 Blatt.
Es kommt ja nicht nur auf die Maschine an, sondern wie damit geflogen wird. Da hatte Robert wie auch im letzten Jahr immer die saubersten Anflüge von allen Piloten.
Stefan ist auf beiden Helis einen Zweiblatt geflogen.
Nur Robert und ich hatten Dreiblattköpfe auf den TDUs.
Gab es einen besonderen Grund warum Du den Heli auf dem Rücken geflogen hast ?
Einen besonderen Grund gab es eigentlich nicht.
Zu Hause bei uns am Platz fliege ich auch öfter mal schnell auf dem Rücken vorbei und habe das dann auf den letzten Veranstaltungen, wo die Messstrecke stand auch mal gemacht.
Vor zwei Monaten war ich dann beim Testen der Messstrecke auch vor Ort und habe es mal so probiert.
Kurzerhand habe ich dann mit Bernd besprochen, dass ich es dann beim Speedcup auch machen werde, wenn meine Herzfrequenz an dem Tag es zulässt.
Und da ich sowieso nur aus Spaß an der Freude mitfliege, den Jungs an der Spitze kann man, selbst wenn man wollte sowieso materialtechnisch nicht das Wasser reichen, habe ich es dann so gemacht.
Ich denke dafür war es ganz ok.
Und da man für zwei Modelle natürlich auch zweimal Startgeld bezahlen muss, gibt es auch zwei Platzierungen.
Vielleicht postet Bernd ja noch die komplette Liste, dann seht ihr meinen Namen im unteren Teil auch nochmal.
Gruß Holger
T-Rex 250, 450, 600, Bell 212 Twin Jet, Three Dee V4, MP V91, TDR, TDR 2, TDF, TDS, TDSF
So Jungs, nun ist die Liste komplett !
Ich möchte mich an dieser Stelle bei allen bedanken, welche solch ein Event erst möglich machen !
Also Piloten, Verein, Messanlagen Betreibern, Sponsoren für die Preise usw., usw......!!
Danke !!!!
Guten Morgen Bernd!
Es war ein rundherum wunderschönes Wochenende:
Erst der Speedcup am Donnerstag: 10. Platz für einen "alten" Mann mit 242 km/h und dann noch mit der Scale-Hughes 180 km/h!!!
Beim nächsten Speedcup 2015 - zu dem Du hiermit verdonnert wirst - will ich noch deutlich weiter nach vorne......
Auch das Turbinenfliegen mit Dir am Kabel war Adrenalin pur, und dass jetzt auch noch mein Jet in der Luft war, ist einfach nur toll. (Mit dem wird es sicher noch schneller gehen)
Vielen Dank für die viele Mühe, die Du und Deine Frau und der Verein sich für uns gegeben hat:
Auf den Pöting-Speedcup 2015!
Friedrich
Kleine Ergänzung zu meinem vorigen Beitrag:
Größte Komplimente an Robert Sixt: A Hund is er scho !!!
Mit raffiniertem Umbau des TDR vorher im ganz Geheimen 316 zu fliegen und dann auch noch fast ohne Schaden außer Sicht in Autorotation zu landen HUT AB
Friedrich
Zuletzt geändert von friedersta; 24.06.2014, 06:31.
Grund: text doppelt
Ich finds schade, dass immer sooo viele angemeldet sind, aber dann am Tag des Geschehens 15 Leute fehlen, die aber in der Liste standen.
Wozu melde ich mich an, wenn ich dann nicht komme oder teilnehme?
Zumal man ja zum Anmelden den Bernd anschreiben muss und nicht einfach nur auf teilnehmen klicken à la Facebook.
Dieses Jahr standen 43 Teilnehmer in der Liste, letztendlich waren es nur noch 28.
Letztes Jahr war es ähnlich.
Gruß Holger
T-Rex 250, 450, 600, Bell 212 Twin Jet, Three Dee V4, MP V91, TDR, TDR 2, TDF, TDS, TDSF
Weil jeder meint er könnte da locker mitstincken. Und wenn's drauf ankommt, dann doch kalte Füße bekommt...
Meist wird dann die Kiste nicht fertig.
Zusammengefasst: Selbstüberschätzung...
Handvoll Grü�e, Lars
VStabi mit bisschen Mechanik drum rum
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