T-Rex550E 3G - Verfügbarkeit - Preis?

[bronti]

AW: T-Rex550E 3G - Verfügbarkeit - Preis?

Mit den Turnigy 6S 5000ern wär ich etwas zurückhaltend! Zumindest die 30C haben bei mir im Logo recht schnell dicke Backen bekommen - die 4900mAh Rhino mit nur 25C sind dagegen komplett unbeeindruckt (sogar vom Strech auf 600er Blades)! Zudem sind die Turnigy 30C echt sehr schwer, was aber für die 25C ja nicht so gilt!

Ich frag mich grad eh, warum Align nicht umgesetzt hat, was sie beim 700E endlich gelernt haben: Bei nem vernünftigen E-Heli gehört der Motor nach oben!!! Dann klappt das auch mit den Akkus und dem Schwerpunkt (v.a. auch vertikal) wesentlich besser...

ok das muss mann probieren !

habe heute die 6s 5000er 25c bekommen!


oder halt die rhinos die hatte ich bisher noch nicht!

https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9315

[bodykalle]

AW: T-Rex550E 3G - Verfügbarkeit - Preis?

Denk mal ab 40 c sind die wohl auch besser .

[Chorge]

AW: T-Rex550E 3G - Verfügbarkeit - Preis?

Aber SEEEEHR schwer dann...

[tnt666]

AW: T-Rex550E 3G - Verfügbarkeit - Preis?

ich denke nicht das align das mittlerweile kapiert hat. der motor ist quasi nur gezwungener maßen nach oben gewandert, weil sonst kein platz mehr für die akkus ist bzw diese ungünstig liegen würden (schwerpunkt).
denke mal beim 800er wird das auch so werden, aber alles was bei align den akku vorne drauf hat hat den motor unten.

[bodykalle]

AW: T-Rex550E 3G - Verfügbarkeit - Preis?

Aber SEEEEHR schwer dann...

Ich steh auf Rhinos und Flightmax .

Wie lang ist im Moment die Lieferzeit bei HK.

[bronti]

AW: T-Rex550E 3G - Verfügbarkeit - Preis?

ja leider is die lieferbarkeit etwas mau!

was 30 oder 40c betrifft dann muss man leider ausweichen!


ZIPPY Flightmax 5000mAh 6S1P 40C 834g

[Chorge]

AW: T-Rex550E 3G - Verfügbarkeit - Preis?

Also >830g sind in meinen Augen deutlich zu viel für einen 550er Heli! Wenn man davon ausgeht, dass der Rex ein gutes Stück schwerer als ein Logo 500 sein wird, wird damit das Systemgewicht schon heftig, so dass die Flugzeit ziemlich sicher recht kurz sein wird... Demhingegen wiegt der Rhino 4900 mit 25C locker mal 100g weniger - und die merkt man!

[tnt666]

AW: T-Rex550E 3G - Verfügbarkeit - Preis?

vergiss nicht das der 550er nur ein ticken größer ist als der 500er, aber den 600er motor verbaut hat. d.h. der wird so wie es aussieht ab werk schon sehr viel power haben. da machen die akkus nicht ganz so viel aus wie beim 500er oder 600er weil das leistungsgewicht besser ist.

mehr power + mehr gewicht = das gleiche wie vorher ;-)

[Heligary]

AW: T-Rex550E 3G - Verfügbarkeit - Preis?

5000mAh 40C

Ihr habe aber schon bemerkt, dass die Combo mit einem 70A Regler geliefert wird

MfG Gerald

[Chorge]

AW: T-Rex550E 3G - Verfügbarkeit - Preis?

@TNT: Also der 550er ist sicher DEUTLICH größer als der 500er! Eher nen Ticken kleiner als der 600!
Hier mal nur die Blattgrößen zum Vergleich:
- 500er Rex = 430mm
- 550er Rex = 550mm
- 600er Rex = 600mm

WAS?! Stimmt das wirklich Gerald?
70A in der Heliklasse ist IMHO ein schlechter Witz! So geht das nicht, Mr. Krause!!!! Mit 550er Maniacs, bekommt man sogar locker nen Jive 80HV an seine Grenzen, wenn man reinknüppelt... 100A solltes es meiner Meinung nach schon sein. tststs

[tnt666]

AW: T-Rex550E 3G - Verfügbarkeit - Preis?

align hat heute für den 550er zwei varianten blätter vorgestellt:
550mm und auch 520mm

http://www.freakware.de/shop/artikeldetails.php?show_artikel=33505

http://www.freakware.de/shop/artikeldetails.php?show_artikel=33504

[Chorge]

AW: T-Rex550E 3G - Verfügbarkeit - Preis?

Ja, das stimmt schon... Der Logo 500 wurde auch mal ursprünglich mit 500-520mm Blades geflogen - macht nur keiner, sondern jeder hat 550er Latten drauf!
Und selbst mit 520er Blättern wäre der Rotorkreisunterschied des 550ers zum 500er größer als zum 600er. Da 550mm-Blätter geflogen werden können, kann man davon ausgehen, dass der Abstand von der Hauptwelle zur Heckwelle nur ~7cm kürzer als beim Rex 600 sein dürfte!

[Heligary]

AW: T-Rex550E 3G - Verfügbarkeit - Preis?

70A in der Heliklasse ist IMHO ein schlechter Witz! So geht das nicht, Mr. Krause!!!! Mit 550er Maniacs, bekommt man sogar locker nen Jive 80HV an seine Grenzen, wenn man reinknüppelt... 100A solltes es meiner Meinung nach schon sein. tststs

Das kannst du doch garnicht wissen :dknow:

Oder hast du den Motor vom 550er schon getestet
Du darfst hier nicht vom Strombedarf eines Scorpion ausgehen.

Bei Alan sieht es jedenfalls so aus, als würde es funktonieren. Zumindest einen Flug lang

MfG Gerald

[tnt666]

AW: T-Rex550E 3G - Verfügbarkeit - Preis?

der motor ist der gleiche wie im 600er

Align 600M Brushless Motor

[Chorge]

AW: T-Rex550E 3G - Verfügbarkeit - Preis?

OK, das mit dem Motor ist ein Argument! Wenn Alan den original gewickelten Motor fliegt, und das auch noch mit 70A, beweist das Produktvideo einmal mehr, wie wichtig richtig gutes Pitchmanagment ist... Wer von uns wird das so sauber dosieren können? Ich glaub nur wenige! Und dann wird entweder die Leistung auf Pitch als zu gering empfunden werden, wenn der Motor zum Regler passt - oder die 70A des Reglers reichen nicht aus, wenn der Motor tatsächlich auch für den Otto-Normal-einfach-mal-so-voll-in-die-Knüppel-reinlang-Piloten richtig Leistung zeigt... So seh ich das halt...
Und wie TNT ja grad bestätigt hat, ist der Motor der 600M - welcher im 550er sicherlich ordentlich Bums entwickeln dürfte! Ich seh da schwarz für den 70A-Regler...