Align T15 HELICOPTER - coming soon

[luha]

AW: Align T15 HELICOPTER - coming soon

Was ich auch nicht verstehe, warum alle Hersteller in dieser Heligröße immer wieder auf ein XH Akkustecksystem setzen. Jegliche Art eines separaten Hauptsteckersystems wäre besser, als die XH Kontakte einem recht hohen Verschleiß auszusetzen, worüber der Akku beim Laden wieder auf Millivolt balanciert werden soll!

Weil es für die Lebensdauer eines Akkus locker ausreicht. Die Pins im Stecker am Heli verschleißen so gut wie gar nicht, wenn sowieso nur die Buchse am Akku und der wird nach ein paar hundert Steckungen eh entsorgt (bei den kleinen Akkus eher früher als später).

Ich finde übrigens gut, dass alle XH verwenden und nicht einer so, der andere was anderes.

[goone75]

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Der E150 ist doch `ne Ecke größer und damit noch stromhungriger. Zudem ist er mit 3S Akkus bestückt, was XH als Hautsteckersystem völlig unsinnig erscheinen lassen würde.

@ Lutz: Ich kann deine Einschätzung aus persönlicher Erfahrung heraus nicht teilen. Meine Akkus vom Omp M1 haben nun vielleicht ca. 30-40 Zyklen hinter sich, was nicht sehr viel ist. Einerseits hat die Leistung schon merklich nachgelassen (was nicht am Akku selbst liegt) und anderseits hat der Lader schon deutlich mehr zu "kämpfen", die lediglich zwei Zellen gegeneinander zu balancieren.

Siehe hierzu auch diese Videos

xt30 Connector Upgrade for Omphobby M1 Helicopter - YouTube
Omphobby M1 Heli with a xt30 Upgraded Connector ð??¸ð??® - YouTube

[goone75]

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Die hierin beschriebenen Erfahrungen kann ich persönlich bestätigen. Die in diesen kleinen Mücken verbauten Antriebe sind mittlerweile sehr leistungsfähig und wollen demnach auch adäquat vom Akku versorgt werden. Kein Vergleich mehr zum "alten" Align bzw. dem MCPX BL.

[Nelson]

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ALIGN T15 Prototype Test Flight Ben Storick - YouTube

[luha]

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@ Lutz: Ich kann deine Einschätzung aus persönlicher Erfahrung heraus nicht teilen. Meine Akkus vom Omp M1 haben nun vielleicht ca. 30-40 Zyklen hinter sich, was nicht sehr viel ist. Einerseits hat die Leistung schon merklich nachgelassen (was nicht am Akku selbst liegt) und anderseits hat der Lader schon deutlich mehr zu "kämpfen", die lediglich zwei Zellen gegeneinander zu balancieren.

Siehe hierzu auch diese Videos

Wie hast Du festgestellt, dass es nicht am Akku selbst liegt?
In den Videos sieht man keine Begründung, sondern nur eine Behauptung, kein einziges begründendes Bild.
Natürlich kann man es machen und der XT30 transportiert unzweifelhaft mehr Strom, aber ob man es wirklich braucht? Ich kann es bei meinem M1 nicht bestätigen.

[goone75]

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Ganz einfach:

Nachdem die Kontakte bereits Verschleißerscheinungen zeigten, habe ich mir den "Spaß" erlaubt, mal einen neuen XH Stecker anzubringen. Dadurch war ein deutlicher Unterschied in der Leistungsbereitschaft des Akkus festzustellen.
Die XH sind halt schlichtweg nur bis 3A spezifiziert. Bereits bei gemütlichem Flugstil liegt man im Mittel darüber, in Spitzen sogar deutlich.
Bereits ein JST BEC Stecksystem würde solchen Helis gut tun.

Du kannst mir durchaus glauben, dass ich einzuschätzen weiß, was ich hier schreibe...

[Onkel-Bob]

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Hat schon jemand den T15 in Verwendung und kann berichten wie er fliegt?

[robert-galitz]

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Wäre auch neugierig. Hat schon jemand Flugerfahrung? Liebe Grüsse, Robert

[bronti]

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ALIGN T15- T15G App Setting - YouTube

[hubmod]

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ALIGN T15- T15G App Setting - YouTube

Also marketing-mässig hat Align echt nix drauf, warum lassen die nicht Ben Storick oder
Alan Szabo dass Setup Video machen ? Die sind wenigstens native speaker, so kommt das echt nicht sehr professionell rüber.

[Blattsalat]

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In meinem Umfeld hat den schon jemand.

Gab auch schon Fotos, was mir als erstes ins Auge stach,
der muss zwangsläufig aus der Box fliegen, mechanische
Einstellungen sind so nicht vorgesehen.

[ATTACH]311852[/ATTACH]

[Blue Thunder]

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In meinem Umfeld hat den schon jemand.

Wer? Der Thomas oder Micha? Wobei Micha hat den OMP ...

[Blattsalat]

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Wer? Der Thomas oder Micha? Wobei Micha hat den OMP ...

ßhm, in dem Thread in dem Du gerade auch warst, oder der T15.

[trailblazer]

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Mechanisch kann man bei all den kleinen Helis nix einstellen. Geht eben sinnvollerweise alles elektronisch.

[goone75]

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Das liegt auf der Hand.

Das Heck fällt diesbezüglich eh raus und am Kopf kommt man bei diesen kurzen Gestängelängen mit festen Knochen aus. Ggf. noch etwas die Servos trimmen bis die Nullstellungen passen und gut ist. Soll ja beim T15 über die App funktionieren.

Wenn man so will, ist das ein Vorteil solcher Konstruktionen, dass nicht viel Mechanik vorhanden ist...