Hier kann man lesen, wer Schuld hat an den neuerlichen Einschränkungen.
Aber davon war die ganze Zeit nichts zu hören. Das war also kein Spontanentschluss in der heutigen Kabinettssitzung. So ein Flyer erstellt sich auch nicht in Sekunden. Und die ersten Nachrichtenseiten hatten diese Einschränkung schon heute morgen erwähnt. Da vermutete ich allerdings noch, dass diese nicht so genau recherchiert hatten.
Die 100 Meter Grenze hatte Dobrindt schon im Gepäck als er sich heute morgen in sein Auto setzte.
Ja, wie schön.
Eigentlich sollte dann mal jeder der >120.000 Petitionsunterzeichner eine solche Ausnahme-Erlaubnis beantragen. Ach ja - und die Pilotenlizenz gleich mit !(ich weiß es würden weniger sein, weil ja auch viele Nicht-Flieger unterzeichnet haben...).
Schön alle in Sicherheit gewiegt und dann so gemacht, wie es oppertun war.
Schade das alles.
es steht doch immer *Klare Regeln für den Betrieb von Drohnen* und nicht von Helikopter und Flugzeuge
oder les ich da was falsch?
dann darf mein Sohn mit 8 Jahren nimmer fliegen?
mfg Sascha
Zuletzt geändert von sascha1603; 18.01.2017, 15:17.
es steht doch immer *Klare Regeln für den Betrieb von Drohnen* und nicht von Helikopter und Flugzeuge
oder les ich da was falsch?
dann darf mein Sohn mit 8 Jahren nimmer fliegen?
mfg Sascha
Auch wenn da steht Drohnen so werden doch im Text auch klar Flugmodelle erwähnt. Betrifft also den gesamten Flugmodellbau. Das würde bedeuten, dass jeder Wildflieger zwischen 2 und 5 Kg einen Pilotenschein benötigt. Könnte einen Aufschwung in der 380-420er Klasse geben. Jugendliche sind demnach vom Wildfliegen eigentlich ganz ausgeschlossen. Im Verein würde es noch gehen. Da hat der Herr Dobrindt den DMFV aber ein bisschen verarscht.....
Eigentlich sollte dann mal jeder der >120.000 Petitionsunterzeichner eine solche Ausnahme-Erlaubnis beantragen.
In Brandenburg gibt es solche allgemeinen Erlaubnisse nur für Flüge bis 100m Höhe.
Einzelerlaubnisse, falls ich doch mal einen hohen Looping oder Turn fliegen oder Auros üben möchte, gelten nur für jeweils einen Aufstieg.
Für mich also reichlich sinnlos.
Zumal die dafür noch recht happige Preise verlangen:
Kosten:
Gemäß §§ 1 ff. der Kostenverordnung der Luftfahrtverwaltung (LuftKostV) in Verbindung mit Abschnitt VI Ziffer 16a des Gebührenverzeichnisses zur LuftKostV ist eine Rahmengebühr von 30 bis 500 € vorgesehen. Unter Berücksichtigung des Arbeitsaufwandes wird im Regelfall eine Gebühr in Höhe von:
allg. Erlaubnis ca. 200,00 € (Ersterteilung) / ca. 100,00 € (Verlängerung)
Anerkennung ca. 100,00 €
Einzelerlaubnis ca. 80,00 € bis 100,00 €
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