da michal wirds uns sicher sagen können ob das vorrunden waren oder die eigentliche WM.
Auf jeden fall steht oben Preliminary Rounds.
Das ganze soll natürlich Michals Erfolg nicht schmälern, sondern es interessiert mich nur wie das genau abläuft. oder ob da einfach jeder kommen kann und dann wird WM geflogen oder ob es qualifikationen gibt.
Meines Wissens nach sind pro Teilnehmerland 4 Piloten Startberechtigt bei der WM.
Diese werden vom jeweiligen Landesverband nominiert. In ßsterreich gelten da
bei F3C die offiziellen F3C-Bewerbe als Qualifikation zur Teilnahme an WM oder
Europaschaften.
Und da es außer Ruhm und Respekt der Gegner nicht viel zu gewinnen gibt, ist
Wettbewerbsfliegen halt nicht jedermanns Sache.
Eines bin ich mir sicher, wenn der Michal weitermacht wie bisher wird er bei
zukünftigen Meisterschaften sich bestimmt weiter nach vorne arbeiten können.
Ich kenne persönlich eine gute handvoll Piloten die nicht bei der WM waren, denen
aber der Michal die Jause bringen müßte - was aber meinen Respekt vor Michals Mut,
an der WM teilzunehmen nicht schmälert, auch nicht an seiner fliegerischen Leistung.
Und für die allermeisten, uns alle eingeschlossen steht doch der Spass an der Sache
im vordergrund, und alle haben wir das Ziel, uns zu verbessern und das ist o.k. so.
Also weiter üben, Spass haben und manchmal ........ darf man auch jemanden ein klein
wenig aufzwicken, solange das nicht böse gemeint ist!
Wünsch euch allen schöne Wochenend-Rekordflüge ...... Hitzerekordflüge
In den 4 Vorrunden werden die Endrundenteilnehmer festgelegt, bin mir nicht sicher
aber es könnten 10 Teilnehmer sein, die die Finalrunden dann fliegen dürfen.
Die Zahl 10 ist nicht sicher, aber vom Prinip her ist es so.
Grüße Hansi
ps Stephan Lang , Stefan Finster und für ein paar Stunden am Nachmittag auch ich sind heute
in Puch bei Weiz bei einem Helitreffen
...bin leider kein Smiliesspezialist, sonst hätte ich jetzt einige lange Zähne hier eingebaut...
seas leutz^^
also vorerst bitte f3n nicht mit 3dx verwechseln..
2tens, wenn jemand beims kritisieren übertreiben sollte,sag ich nur eines, mach es selber besser
so nun zum ungefähren ablauf...
die ersten 2 trainings tage waren ok,
dann hat meine pechsträne begonnen,
diabolo kopf dämpfung hin,scho wieder....
am nächstens tag 7hv zerlegt.....
dann set manouvers 1
2x 0 weil mein caller eine figur nicht vorgelesen hat und eine mir falsch angesagt hat -.-
freestyle ,gibt die dfc anlenkung vom 7hv auf,in der luft gerissen, sprich null punkte für den durchgang.
an dieser stelle nochmals danke an compass und sebastian zajonz für diese soooooo
tolle konstruktion...
war grade mal 9 flüge alt...
alleine aus prinzip kommt diese dreckskiste wieder weg...
set 2 ging einigermaßen aber dadurch dass i mitn diabolo ned eingeflogen war hats an der präzision gehappert..-
beim musik freestyle wars wieder pech..
konnte ich nicht fertig fliegen weil kosmik abgeschaltet hat...
und nein kapa alarm isses ned gewesen weil ich in den lipo nur 2200 mah wieder reingeladen hab...
und ja es gibt viel bessere piloten als mich....
das weiß ich schon..
wären vllt nicht alle die ausfälle passiert hätte ich evtl platz 32 bzw 31 erreicht....
aber eines steht fest,ich werde mir f3n und compass nimma antun....
Banshee 700 - Voodoo 400 - Protos Nitro - G4
they see me flyin, they hatin
Bei 33 Leuten wird immer einer erster und einer letzter. Ist überall so.
Dennoch meinen Respekt, dass du nicht aufgegeben hast auch wenns schwer, und Pech dabei war. In deinem Alter und für deine Ausgangslage ist das schon sehr beachtlich, und daraufhin anschliessend sogar noch zu steigern finde ich souverän.
Jeder der ein- oder mehrmals aktiv an einem Bewerb teilgenommen hat, kennt diesen psychischen Stress. Der ist nicht zu unterschätzen. Alle anderen sollten diesbezüglich eher still sein. Du hast das wirklich gut gemeistert. Das alleine verdient schon mehr Respekt als jedes Ergebniss.
Freue mich für dich, dass du das durchgezogen hast. Du wirst (auch wenns blöd klingt) dabei etwas gelernt haben. Bewahre es dir !
......
freestyle ,gibt die dfc anlenkung vom 7hv auf,in der luft gerissen, sprich null punkte für den durchgang.
an dieser stelle nochmals danke an compass und sebastian zajonz für diese soooooo
tolle konstruktion...
war grade mal 9 flüge alt...
alleine aus prinzip kommt diese dreckskiste wieder weg...
........
Hallo Michal,
also so eine Aussage von einem Teampiloten ist schon ein starkes Stück.
So schlecht kann der 7HV ja auch ned sein, andere Piloten fliegen den auch und waren vor dir in der Wertung und denen hats keine Kiste zerlegt.
Ich will deine Leistung nicht schmälern aber mit meinem Post mal zum Nachdenken anregen!
Mag sein ,dass der Henrik keine Probleme mit seinem hat....
Ich hingegen mit meinen schon...
Seit dem ich ihn hab ...
Alle 5 Flüge ist iwas ,mi zahts dann einfach nach ner Zeit nimma,da ist ein Rex DFC um Welten besser....
Und sry aber wenn eine 9 Flüge alte Anlenkung in der Luft bricht ,dann kann ich das wirklich nimma verstehen...
Mich bei dem Thema zum nachdenken anregen,das schaffst nie...
Es gibt Hobby Mässig vllt 5 Leute auf die ich hören werde,mehr nicht,
und das ist nun meine Meinung zum 7hv...
Weil mitn E720er ist ein gutes Drittel aller Piloten drüben geflogen
Banshee 700 - Voodoo 400 - Protos Nitro - G4
they see me flyin, they hatin
Da hast sicher was falsch zusammengebaut. sorry konnte ich mir jetzt nicht verkneifen.:l ieb:
duck und weg....
Hättest es damals geschrieben wo mir die Motorwelle gebrochen ist hättest sogar recht
Hab ned drauf geachtet ,dass das Ritzel 0,26mm übermaß hatte...
Aber an einem Teil in das einmal eine Schraube und dann eine Gewindestange reinkommt kann ichs ma ned vorstellen....
Und falls ich da iwas verkackt hätte beim Bauen würde ich es auch zugeben
Weil mache Personen sind ja nie Schuld wenn etwas schiefläuft
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