AW: Wildflieger im Raum Hildesheim/Bad Salzdetfurth sucht Kontakt
War ein netter Abend, ja war es.
Habe gestern mal mein Funcopter losgelassen......naja....
war ein wenig Wind auf´m Sportplatz, hätte nicht gedacht, das der gleich zur Seite
kippt....kaputt,
ist der natürlich nicht !!!
Bin dann nach Nordstemmen, ehemals Landmaschienen-Müller-Halle gefahren.
Wow!
Landehilfe unter und ab.
Ja, ab war die Landehilfe dann tatsächlich, wieder in der Mitte durchgebrochen.
Aber egal, ich wollte ja Fliegen, also weiter, ohne Landehilfe.
Der steht doch sehr ruhig in der Luft, das hätte ich dann doch nicht erwartet.
Bin auch ein wenig rumgeflogen, oder besser gesagt, geschwebt.
Immer schön in Augenhöhe und das im Umkreis von 15m.
Aber ich muss sagen, das der Heli verdammt viel Power hat.
Ist auch immer noch heile, morgen gehst dann wieder zur Halle.
Julian, vieleicht hast Du ja am Wochenende Zeit und wir können uns Treffen, wenn es das Wetter zulässt.
Habe jetzt ersteinmal Expo auf -90 gestellt, mal sehen.
Und das mit den Kreisel im Flugzeug ist ja echt ne geile Sache.
Habe gleich mal am Sim nen Acromaster genommen und dort zwei Kreisel für Seite und Höhe reingesetzt, geht echt klassse mit.
Jetzt muss ich mir nur noch Zwei für meinen Acromaster besorgen um es in der Reallität zu Testen.
Neues Treffen der Wildflieger im Raum Hildesheim/Bad Salzdetfurth?
@ lippo
Schön, dass er oben war und auch unter wieder heil angekommen ist.
Für welche Funktionen willst Du denn die Kreisel im Flieger nehmen?
Habe mir Dein Problem mit dem Heckkreisel mal beim meinem Blade angesehen und muss sagen, dass er bei mir auch in Endstellung geht. Erst wenn er auf gewisse Drehzahl kommt ändert sich das. Ich denke er geht in Endanschlag um schon bei möglichst geringer Drehzahl den Heli am Drehen zu hindern. Scheit also plausibel und normal.
@me
Beim meinem Blade400 habe ich ein Problem mit dem Heckzahnriemen oder einem Zahnrad. Was genau defekt ist kann ich erst sagen wenn ich Ihn weiter zerlegt habe. Problem trat nach ca. 10 Schwebflügen ohne Feindberührung auf, jedoch bei recht viel Wind. Er machte Geräusche als ob ab und zu ein Zahnrad überspringt und das Heck ruckte als ob er kurz kein Gegendrehmoment mehr aufbauen kann und wenn dann wieder alles greift der Gryo voll gegensteuert.
Aber normal nach 10 Schwebeflügen ist doch das sicher nicht. Ober war da vorher schon ein Problem, als ich vor 15 Flügen das Heck in der Buchsbaumhecke geparkt hatte.
@ all
Was haltet Ihr davon, wenn wir zukünftig bei den Treffen Themenabende machen, wie Z. B.
� LiPO Akkus und Ladegäte
â?¢ Stabilisierungssysteme Flybarless mit Steuerung und Heckkreisel
â?¢ Einstellungen der Funken
â?¢ usw.
Wir können dann ja auch je nach Ort evt. Material mitbringen um es anschaulicher zu machen.
Bitte die Profile aktualisieren falls noch nicht geschehen.
Und wenn Ihr jemanden braucht, dass er wieder runter kommt, da bin ich Profi
Auf jeden Fall! Muss dir ja noch zeigen, was ich alles noch nicht kann.
Hey Karsten, gratuliere! Schön, dass er doch fliegt und sogar heile blieb. Lag wohl doch am Trainingsgestell.
Den Kreisel musst mal in ein Car einbauen und auf die Lenkung legen.. ESP vom feinsten. *g*
Die Idee mit den Themenabenden find ich gut. Aktuelle Fragen und Probleme im Team zu erörtern bringt uns sicher alle weiter. Ok, zumindest die Frischlinge unter uns wie mich.
Stephan, hast mal geschaut, ob die Riemenspannung noch gestimmt hat. Die Temperaturen sind in den letzten Tagen doch schon etwas gestiegen und der Riemen hat sich u.U. ein wenig gelängt, sodass er nun zum überspringen neigt.
Grüße und allseits happy landings
Martin
PS: Hab auch noch mal etwas gegoogelt, und wie ich bereits vermutete, ist ein langsames Wandern des Servos im HH-Mode durchaus normal und vernachlässigbar. Nur ein rel. schnelles anschlagen deutet auf einen aktiven Mischer und/oder einen statischen/dynamischen Drehmomentausgleich hin.
PPS: Weiß schon jemand, ob er am Sonntag zum Silence-Cup kommt?
DX6i, mCX2, 120 SR, mCP X, Twister 3D Storm sowie Blade 400 3D
Ja, am Wochenende fliegen hört sich gut an. Kannst ja einfach kurzfristig durchklingen, wenn du raus willst. Sonntag werd ich den Heli wohl dabei haben und mir auf Rück oder hinweg nach HI nen schönes Plätzchen suchen. Mal sehen wie das Wetter wird...
AW: Wildflieger im Raum Hildesheim/Bad Salzdetfurth sucht Kontakt
ich werde es wohl nicht Silence-Cup schaffen.
Ja, ich werd emich morgen kurzfristig melden.
genau, erst wenn der heli ne gwisse Drehzahl erreicht hat, und in der Luft ist stellt sich das Servo richtig.
Die Kreisel will ich für Seiten- und Höhenruder einsetzen, mal sehen ob ich dann damit eher zu meinem Erfolg kommen kann.
Halt zum hovern und torquen, ist damit vieleicht zu beginn einfacher.
Abrobo Lipo-Akkus
Wie oft soll man die beim laden Balancieren *?
Das einfache laden der Akkus geht ja schneller, als mit Balancer.
Die kälte ging eigentlich... Ich find der Matsch ist viel schlimmer gewesen :-/
Beim Preis ging's mir ganz ähnlich.. nen Multipex Cappy... Gab schlimmeres aber auch deutlich besseres...
War ne schöne Sache!
AW: Wildflieger im Raum Hildesheim/Bad Salzdetfurth sucht Kontakt
Mist, hätten wir uns doch abgesprochen und zusammen ne Bratwurst vernichtet..
Mit Matsch und Schlamm kann ich um, aber bei Kälte und insbes. dieser Nasskälte geh ich kaputt.
Dafür hab ich aber nebenbei noch schön mit Sandra bei ein/zwei Glühwein über Cams und EBV fachsimpeln können und von Frankie die Bestätigung bekommen, dass bereits ein mCP für mich vorgemerkt ist.
Der 700er von Steffen hatte nen extrem geilen Sound, oder? Hammerhart und schön geflogen!
Grüße
Martin
DX6i, mCX2, 120 SR, mCP X, Twister 3D Storm sowie Blade 400 3D
@ lippo
@me
Beim meinem Blade400 habe ich ein Problem mit dem Heckzahnriemen oder einem Zahnrad. Was genau defekt ist kann ich erst sagen wenn ich Ihn weiter zerlegt habe. Problem trat nach ca. 10 Schwebflügen ohne Feindberührung auf, jedoch bei recht viel Wind. Er machte Geräusche als ob ab und zu ein Zahnrad überspringt und das Heck ruckte als ob er kurz kein Gegendrehmoment mehr aufbauen kann und wenn dann wieder alles greift der Gryo voll gegensteuert.
Aber normal nach 10 Schwebeflügen ist doch das sicher nicht. Ober war da vorher schon ein Problem, als ich vor 15 Flügen das Heck in der Buchsbaumhecke geparkt hatte.
@ all
Was haltet Ihr davon, wenn wir zukünftig bei den Treffen Themenabende machen, wie Z. B.
� LiPO Akkus und Ladegäte
â?¢ Stabilisierungssysteme Flybarless mit Steuerung und Heckkreisel
â?¢ Einstellungen der Funken
â?¢ usw.
Wir können dann ja auch je nach Ort evt. Material mitbringen um es anschaulicher zu machen.
Bitte die Profile aktualisieren falls noch nicht geschehen.
Gruß Stephan
Hi Stephan,
die mit Idee mit dem Themenabend find ich ganz gut. Bei deinem Blade würde ich auch erstmal auf zu wenig Heckriemenspannung tippen. Evtl. liegts auch am Kreisel. Ein Kumpel von mir hatte früher auch einen Blade400. Der Kreisel hat bei ihm eigentlich nie richtig funktioniert. Ein leichter Temperaturdrift ist bei dem Teil sowieso normal, da es ein Piezokreisel ist. Es hilft meist schon, wenn man den Heli vor dem ersten Flug 5min draußen stehen lässt, damit er sich an die Außentemperatur anpasst.
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