Fliegen ohne Trainingsgestell - ab wann sinnvoll?

[Helifriend]

Ja, die Frage klingt fast banal, vielleicht auch leicht hilflos...

Fakt ist, ich schwebe einigermaßen "ok" - habe öfter noch Höhendifferenz, aber halte ihn in der Luft.

Irgendwie nervt mich aber das Landegestell - wirkt aufgrund der dicken Carbonstangen klobig und vibriert mit.

Bestimmt fliegt der Heli dann auch besser - allerdings muss ich sagen, dass das Gestell mir noch vor einiger Zeit teuere Crashes wirklich erspart hat.

Wie seht ihr das?

[face]

AW: Fliegen ohne Landegestell - ab wann sinnvoll?

Wenn du sicher schweben kannst, sowie sicher startest und landest ohne den Heli umzukippen kannst du das Landegestell ruhig abmachen. Nur dafür ist es ja da. Der Heli fliegt dann übrigens wirklich besser.

[Reding Pit]

AW: Fliegen ohne Landegestell - ab wann sinnvoll?

Es gibt keine banalen Fragen!
Wenn du dich beim schweben wohl fühlst ist der richtige Zeitpunkt gekommen. Du wirst sehen es ist viel leichter als mans glaubt! Lass dir zur Sicherheit den ersten flug ohne Gestell von einem erfahrenen piloten machen wegen schwerpunkt usw.
Einmal muss du eh ran ;-)
Viel Erfolg!

[Helifriend]

AW: Fliegen ohne Landegestell - ab wann sinnvoll?

ja, es ist ja so, in der Vergangenheit hatte ich die Situation, dass der Heli in etwas schräger Lage in Richtung Boden kam und das Langestell ihn glücklicherweise abfing und er dadurch gerade aufkam...

[Daniel Schmidt]

AW: Fliegen ohne Landegestell - ab wann sinnvoll?

ja, es ist ja so, in der Vergangenheit hatte ich die Situation, dass der Heli in etwas schräger Lage in Richtung Boden kam und das Langestell ihn glücklicherweise abfing und er dadurch gerade aufkam...

Das kennt denke ich jeder! Die Lösung? Höhe! Höhe ist unser bester Freund!!! Das passiert wenn man als so knapp über dem Boden rumschwebt. Was will man denn auch so weit unten? Rumturnen* Das ist aber ein anderes Thema und ein weiter Weg....

[dl7uae]

AW: Fliegen ohne Landegestell - ab wann sinnvoll?

Wenn Du Alu-Stäbe aus'm BM nimmst, kannste die sukzessive mit'm Seitenschneider runterkürzen. Jeweils Tennisbälle mit Uhu oder Pattex an die Enden kleben.

Die Alu-Stäbe kann man auch gut kröpfen.

[munke]

AW: Fliegen ohne Landegestell - ab wann sinnvoll?

Wenn Starten und Landen ohne Probleme klappt, dann mach das Trainingsgestell ab.

Gruß Rainer

[maha]

AW: Fliegen ohne Landegestell - ab wann sinnvoll?

...ohne Landegestell??....wenig sinnvoll

[Helifriend]

AW: Fliegen ohne Landegestell - ab wann sinnvoll?

Mein Gott - Trainigsgestell soviel Auslegung kann erwartet werden :-P

[Fantus]

AW: Fliegen ohne Landegestell - ab wann sinnvoll?

soabld du ihn sauber absetzen kannst, weg damit

[Helifriend]

AW: Fliegen ohne Landegestell - ab wann sinnvoll?

Hab immer Bedenken, dass ich beim Laden aufgrund des Bodeneffektes oder Windstöße Probleme kriege. Wie vermeide ich die Probleme?

[Fantus]

AW: Fliegen ohne Landegestell - ab wann sinnvoll?

einfach landen ne im ernst wenn du schweben kannst ist das kein Problem

bleibe bodennach zur not kannst du da natürliche bewegungen nutzen, wenns runter geht nimmst dann einfach Pitch raus

[Klaus O.]

AW: Fliegen ohne Trainingsgestell - ab wann sinnvoll?

Mein Gott - Trainigsgestell soviel Auslegung kann erwartet werden :-P

Hab den Titel mal ein wenig angepasst.

[seijoscha]

AW: Fliegen ohne Trainingsgestell - ab wann sinnvoll?

Ich kam ohne besser zurecht als mit !!Habe es nach dem ersten versuch wieder abgemacht.
Fühlte mich aber auch durchs viele Wochen Sim fliegen sicher.

mfg

[ncc11]

AW: Fliegen ohne Trainingsgestell - ab wann sinnvoll?

Ich hatte das Trainingsgestell relativ lange drauf und habe damit Seitenschweben, Achten und Nasenschweben gelernt. Am Anfang bin ich mit Schwebekurve (Gasknüppel unten, Gas aus) selten höher als 1m geflogen und wenn es brenzlig wurde habe ich den Heli (Kleinheli, 60cm) abgesetzt (meisten erfolgreich). Hätte ich das Trainingsgestell früher entfernt, hätte ich viel häufiger Rotorblätter und Wellen ersetzen müssen.

Auf Modellplätzen habe ich mehrere Male einen Pilotentyp kennengelernt, der völlig anders an die Sache herangeht und das Schweben in ca. 20 Meter Höhe lernt und dort probiert den Heli ins Nasenschweben zu drehen. Meist sind es Flächenpiloten, die das Fliegen auf Höhe schon kennen. In diesem Fall kann man das Trainingsgestell früher entfernen, es wird dann häufig nur noch zur Lageerkennung genutzt.

Grüße
Ulrich