Hmm, gute Frage. Mit Ring kann ohnedies kaum etwas passieren, also lieber niedrig fliegen. So hab ichs auch früher gemacht. Lieber mit Ring hart aufsetzen ohne Schaden als mit Sicherheitshöhe runterfallen.
Ohne Landegestell lieber mit Sicherheitshöhe fliegen.
ist immer schwer zu raten aus der Ferne. Hätte ich Dich am Kabel, wäre fehlende Höhe kein Problem. Vorschlag: Du übst astreines, stabiles Heckschweben. Dann den Ring ab. Dann Heckschweben auch in 5 und auch 10 Metern Höhe. Wenn Du da sicher bist, Seitenschweben. Wenn das sitzt, einfach umdrehen in Höhe und schwupps ( Mit Notausgang im Hinterkopf ) haste die Sache :-)
Mit dem "Notausgang" ist das ja so ne sache. Wie hoch sollte ich denn sein damit ich noch Zeit habe um den Heli zu drehen*
Ich habe ja noch den Ring drunter sollte ich dann nicht 1/2 m überm Boden üben*? Nur da bekomme ich nix mehr gedreht
Gruß Sacha
Hallo Sacha,
solange Du noch den Ring drunter hast, übe das sichere Starten und Landen, sowie das Heckschweben, bis Du dir sicher bist.
Sobald Du den Heli sicher dort landen kannst wo Du willst und nicht wo der Heli will, mach den Ring ab. Nun kannst Du Dich langsam an andere ßbungen heranwagen und auch höher gehen.
Gruß Klaus
Wer emotional wird hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.
Wie lange sollte ich den Ring den drunter halten* Ich dachte mir so bis zum Rundflug bleibt er mal dran oder ist das zu lang*
ßndert sich das Flugverhalten viel wenn er ab ist*
solange Du noch den Ring drunter hast, übe das sichere Starten und Landen, sowie das Heckschweben, bis Du dir sicher bist.
Sobald Du den Heli sicher dort landen kannst wo Du willst und nicht wo der Heli will, mach den Ring ab. Nun kannst Du Dich langsam an andere ßbungen heranwagen und auch höher gehen.
Na das kann ich schon ganz gut mitlerweile flieg ich den Heli und nicht er mich wie am anfang
Na das kann ich schon ganz gut mitlerweile flieg ich den Heli und nicht er mich wie am anfang
Dann tu den Ring weg. Denn der Heli kippt ja ohne Ring auch nicht sooo leicht um bei der Landung, im Gegenteil, er verhält sich fast genauso stabil wie im Sim.
Ich habe Nasenschweben in der Flugschule gelernt. Die Kosten haben sich gelohnt. Obwohl es dann wieder noch ein weiterer Schritt ist bis man es alleine ohne Lehrer an der Seite mit seinem eigenen Heli durchzieht. Ich fliege momentan nur noch zu hoch, da muss ich noch dran arbeiten. Zu hoch ist nämlich auch nichts, wegen der Fluglage.
Gruß,
Andy
Also ich war heute Fliegen und nach 4 Flügen habe ich dann den Ring vom Heli genommen
War gar nicht so schlimm wie ich dachte aber das problem ist das selbe :dknow:
Ich fliege die 8 in 5m breite ohne probleme sobalt die 8 größer wird gehts nicht richtig und ich glaube auch das es dann am Nasenschweben hängt.
Dann dachte ich gut dann bring ich den Heli mal auf eine gute höhe von ca.5m und dreh ihn um. Das wurde schon mal gar nichts weil Ich erst mal schauen muste das der Heli in der höhe auf der Stelle bleibt.
Alles in allem war es heute aber super 4 Liter habe ich durch den T rex gejagt dann waren die 2 Akkus auch leer.
Ich hab den Heli immer steigen lassen und dann zu mir gedreht. Dabei wakelt er weniger und gewinnt an Höhe was sehr nützlich ist. Weiterhin ist es wichtig wenn man mal dreht das auch durch zu ziehen. Auf halben weg zurück bringt meist Probleme. Am Anfang dann nur ganz kurz dann wieder zurück bis man sicherer wird.
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