Gefahren unseres Sports

[Kai H.]

Gefahren unseres Sports

Hallo Ovid,

man/frau kann schon so einiges machen, wie auch schon meine vorredner geschrieben, bzw. du ja selber gegeschrieben hast. gelle ?!

Zum Glück muß ich nicht jeden Tag auf die Rettungswache, sondern kann es mir aussuchen wann und ob ich will.

Was dieser tread bewirke soll, ist doch wohl das verständnis das dieser Sport neben vielen schönen Seiten auch eine schattenseite hat.
Und wenn es dann dochmal zu "Gau" kommt, sollte man/frau doch helfen können.

Und nur mal so zum nachdenken, es gibt ja auch noch umherstehende Vereinskameraden oder Kollegen oder auch nur Passanten, die wohlmöglich dabei nicht essen können wenn sie das sehen ;-))))))

Also nix für ungut, aber Erste Hilfe kann jeder...

Greetings

p.s. hat sich jemand gedanken gemacht, wie es dem heli geht *?? *Grins!!!*

[Ovid]

Gefahren unseres Sports

Was ich eigentlich sagen wollte, ist das für einen Laien beinahe alles (bis auf sterile Abdeckung) gemacht wurde (Schocklage, Betreuung).
mfg

[noch-ein-Günter]

Gefahren unseres Sports

> Weiss vielleicht jemand, welche "Heliklasse" das angerichtet hat ?
Günter vergiß das, sowas kann dein Eco auch ... mach dir nix vor .

Na ich weiss nicht ...


Gruss Günter

[Fantus]

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Muskelfleisch ist erstaunlich weich im Vergleich zu GFK und auch in einem 1m Rotorkreis stecken bei 1600 UPM ne Menge Energie

[rotorandi]

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Beim Eco isses mir mal passiert das nen Paddel weggeflogen ist, knapp am Kopf vorbei bei 1800 upm. Da hätte der Eco auch ganz schnell zum Mörder werden können.

Gruß: Andreas

[Daniel Jetschin]

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Im Video war ein Raptor 30 Schuld laut einem Kollegen des Opfers der dabei war...

[eworm]

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Beim Eco isses mir mal passiert das nen Paddel weggeflogen ist, knapp am Kopf vorbei bei 1800 upm. Da hätte der Eco auch ganz schnell zum Mörder werden können.

Einem Kollegen ist in der Garage mal ein Heckrotorblatt weggeflogen (und da es gaaanz am Anfang war behaupte ich mal die Drehzahl war nicht sonderlich hoch). Das Blatt steckte hinterher schön tief in einem massiven Holzbalken. Ich will war nicht so genau wissen wie weit selbst so ein kleines Teil durch diverse Körperteile kommt.

Ansonsten habe ich zum Glück noch nie irgendwelche Unfälle live erlebt. Aber die Erzählungen reichen meist auch schon. Wenn ein Heli es schafft das Blech über eine ganze Wagentür aufzuschlitzen... *grübel*

Aber abgesehen davon: Für mich persönlich ist das Gefahrenpotential viel höher, dass ich mich mal irgenwann mit Sekundenkleber irgendwo festklebe.

[noch-ein-Günter]

Gefahren unseres Sports

> > Weiss vielleicht jemand, welche "Heliklasse" das angerichtet hat ?
> Günter vergiß das, sowas kann dein Eco auch ... mach dir nix vor .
Im Video war ein Raptor 30 Schuld laut einem Kollegen des Opfers der dabei war...

Hoppla !

Heli der 30er Klasse: 4.5 - 6.0 ccm Hubraum, Hauptrotordurchmesser 1200 -1300 mm, Gewicht knapp 3 kg ...

Das hat mich jetzt doch sehr überrascht, dass so ein kleiner Heli schon solche Verletztungen verursachen kann.
Bin jetzt eher von einem Gross-Heli ausgegangen, so mit 1800 mm oder noch mehr Hauptrotordurchmesser ...

Na wieder mal was gelernt. Dann sehe ich heute meinen Elektro Klein-Heli doch mit anderen Augen.
Da kann man nur froh sein, dass solche Aufnahmen gemacht wurden und die verunfallte Person einer
Veröffentlichung des Materials zugestimmt hat. Nachdem ich nun die möglichen Folgen in der
Farbe rot gesehen habe, ist zumindest bei mir der Groschen jetzt gefallen ...

Denn die vielen Sicherheitshinweise, die man zwischen Kauf und Bau zu lesen bekommt, gehen doch
rechts rein und links wieder raus, wirklich realisieren tut man das doch eigentlich nicht - oder ?
Ich dachte bis heute, vor den kleineren Heli's ist man doch rel. sicher ...

@Fantus: 1:0 für dich ...

@rotorandi:
> Beim Eco isses mir mal passiert das nen Paddel weggeflogen ist, knapp am Kopf vorbei bei 1800 upm.
Nicht von ungefähr sind mir die hohen Drehzahlen (>1200) ein Greuel !


Gruss Günter

[Fantus]

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das wurd mir bei meinem l/s wirklich eingebleut ABSTAND zu dir, zum Lehrer und jedem ..

klar hat eine 90er mehr Kraft, aber wenns dumm läuft kann auch ein t-rex tötlich sein, er muß nur an der richtigen Stelle treffen

[Hans Reier]

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Ich halte das Thema 'Sicherheit im Modellbau' für extrem wichtig. Wir diskutieren über viele zugegeben auch wichtige Themen wie zB. Motorabstimmung, Rotorblätter, Flugfiguren, ...... usw. usw. . Das uU. aber lebensentscheidende Thema 'Sicherheit' wird nur selten angesprochen.

Das Einzige was wir präventiv zur Vermeidung von Unfällen tun können ist, daß wir uns gegenseitig das Bewußtsein diesbezüglich schärfen helfen. Dies passiert meiner Meinung nach, wenn Sicherheitsaspekte diskutiert werden. Ich möchte deshalb den Vorschlag aussprechen eine Art 'Sicherheit im Modellbau' Forum einzurichten wie es zB. bei RunRyder bereits seit Langem besteht. Wenn sich dadurch vielleicht ein schwerer Unfall in Europa verhindern ließe, hätte sich der Aufwand jedenfalls bezahlt gemacht.

Wenn ich mir vor Augen führe, mit welcher Sorglosigkeit manche Piloten diesbezüglich an die Sache herangehen wundere ich mich oft schon sehr, daß es nicht viel mehr schwere Unfälle gibt. Solches Vehalten ist nur durch fehlendes Gefahrenbewußtsein oder Verdrängung desselben zu erklären.



Hans

[Fantus]

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bin ich absolut dafür

[rotorandi]

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Ich wär einfach für "Sicherheit"

Gruß: Andreas

[David]

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Ist nicht verkehrt. Bin sicher da gibts einiges zu berichten ...

[JMalberg]

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Wo wir grade über "kleine" Helis redeten hab ich mal bei RunRyder was gefunden. T-Rex Unfall

Vonwegen ungefährlich!!

[klauskolb]

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Ich möchte deshalb den Vorschlag aussprechen eine Art 'Sicherheit im Modellbau' Forum einzurichten wie es zB. bei RunRyder bereits seit Langem besteht.

Ich finde auch, das das eine gute Idee ist.

Als ich anfing Heli zu fliegen hatte ich mal daran gedacht ein 2 Meter langes, dickes Kantholz senkrecht neben mir aufzustellen. Falls der Heli auf mich zu fliegen sollte, hätte ich mich dahinter geflüchtet.