Aufklipsrichtung der TS Anlenkung

[Cuber76]

AW: Aufklipsrichtung der TS Anlenkung

Also als TE möchte ich hier auch noch ein par Worte loswerden.

Ich gehöre zur Gruppe der Perfektionisten, was auch oft zum Problem werden kann.
Ich arbeite sehr genau ich kann mir auch einige Tage den Kopf über meine Verkabelung machen, daher brauchen bei mir Ergebnisse doch mal länger.
Und durch meine verhunzte Erfahrung mit meinem 450er und dem 3GX ist es nicht besser geworden.

Daher möchte ich von der Basis bis zum Ergebnis, Genauigkeit.

Turnbuckles habe ich gesehen, aber nur nicht in DE, wenn jemand Bezugsquellen hat, bitte mitteilen.

Danke euch für die Infos soweit, ich werde dann wohl die Anlenkung am Rex demontieren und umbauen.

Gruß

[Freeman]

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Das sehe ich auch wie Thomas. Es macht einfach keinen Sinn eine mechanisch verpfuschte Grundeinstellung nachträglich auf elektronischem Weg zu begradigen.

Jetzt ist dann nur die Frage ab wann ihr hier von einer mechanisch verpfuschten Anlenkung sprecht.
Nach dem einen oder anderen Beitrag hier ist man ja gezwungen zu glauben dass der Heli nicht fliegt wenn man ein paar 1/100 Abweichung hat oder man minimal im FBL nachjustiert.
Klar ist es wichtig dass man genau und gewissenhaft arbeitet (spart meist im Nachgang viel ßrger) aber eine Doktorarbeit braucht man auch nicht daraus machen.

[TeaRex]

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Turnbuckles habe ich gesehen, aber nur nicht in DE, wenn jemand Bezugsquellen hat, bitte mitteilen.

In der RC-Car Szene heißen die Dinger Spurstangen.

[RALF B.]

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Servus

Turnbuckles habe ich gesehen, aber nur nicht in DE, wenn jemand Bezugsquellen hat, bitte mitteilen.

Ich würde hier anfragen, es wird auch nach eigenen Bedürfnissen angefertigt

Anlenkstangen Titan | Zubehör | sk-rotorkopf

[echo.zulu]

AW: Aufklipsrichtung der TS Anlenkung

Jetzt ist dann nur die Frage ab wann ihr hier von einer mechanisch verpfuschten Anlenkung sprecht.

Das muss jeder mit sich selbst abmachen. Der eine regt sich darüber auf, wenn man ne halbe Umdrehung am Kugelkopf benötigt und der andere ist schon zufrieden wenn sich die Servos überhaupt bewegen. Ich habe schon etliche Helis auch von Flugschülern eingestellt und arbeite halt lieber ein bisschen genauer und weiß, dass es bei etwaigen Problemen schon mal nicht an der Grundeinstellung liegen kann. Aus dem gleichen Grund programmiere ich jeden Heli von Grund auf neu im Sender und nutze niemals einen bereits programmierten Heli als Vorlage. Aber wie schon oben geschrieben soll das jeder gerne machen wie er möchte.

[Cuber76]

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Spurstangen!!! Man sieht oft den Wald vor lauter Bäumen nicht.
Habe 4 RC-Cars hier stehen, aber auf das bin ich echt nicht gekommen.
Mal schauen ab da was passt.

[Heli87]

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Auch bei den Gestängen mit Rechts- / Linksgewinde muss man die Gestänge zum Einstellen abklipsen.
In der Regel dreht sich das nämlich viel zu schwer, wenn man versucht 2 Kugelpfannen gleichzeitig zu bewegen.

Gruß Torsten

[freakystylez]

AW: Aufklipsrichtung der TS Anlenkung

Da man die Anlenkungen ja schonmal grob auf Maß der Anleitung einstellt, kann man das auch ohne abklipsen, einfach nacheinander, erst untere, dann obere Pfanne drehen.

[Cuber76]

AW: Aufklipsrichtung der TS Anlenkung

Noch ne blöde Frage.

Bei den Anlenkungen wird nur der Durchmesser angegeben aber nicht das Gewinde.
Ist auf den Stangen ein M2 oder ist das Zoll?

Danke

[Heli87]

AW: Aufklipsrichtung der TS Anlenkung

Da man die Anlenkungen ja schonmal grob auf Maß der Anleitung einstellt, kann man das auch ohne abklipsen, einfach nacheinander, erst untere, dann obere Pfanne drehen.

Also ihr könnt ja jetzt sagen Weichei, aber beim Goblin 700 BT haben wir bei diesen Gestängen zwei Mann gebraucht um die auch so Nutzen zu können.
Einer hält die beiden Kugelpfannen fest, der andere dreht.
Ist doch Wahnsinn, wie schwer das geht. Danach kann man seinen Daumen als Negativform für Kugelpfannen verkaufen.
Da liegt nicht umsonst ein Kugelpfannenschlüssel bei jedem Baukasten dabei.

Klar wenn die erst einmal drin waren geht es leichter, aber das wollte ich vermeiden.

Gruß Torsten

[arminrc]

AW: Aufklipsrichtung der TS Anlenkung

Ich schneide immer etwas mit einem Gewindeschneider vor. Hab für M2,5 und M3 jeweils einen rechts und links Schneider. Kenn das aus dem Rc Car Bereich nicht anders, da muss man dauernd verstellen.

[Cuber76]

AW: Aufklipsrichtung der TS Anlenkung

Wie ist das mit den Maßen der Turnbuckles zu verstehen?

Z.B. bei HeliOption werden Turnbuckles für den 550 FBL mi M2.5x61mm angegeben.

Die Anlenkung des Trex 550F DFC haben M2x32mm.
Mit dem M2.5 hätte ich kein Problem, da ja die Kugelpfannen dabei sind, aber länge ist doch nicht passend.

Habe aus dem Car-Bereich nun Spurstangen mi M2x33mm gefunden, diese sollten doch gehen?

[jumphigh]

AW: Aufklipsrichtung der TS Anlenkung

Ich bearbeite asymmetrische Kugelgelenke so nach, dass sie symmetrisch sind und von jeder Seite aufgeklippst werden können.

Gut, dass du dich jetzt geoutet hast als jemand, von dem man auch keinen gebrauchten Heli kaufen sollte...

[Ulli600]

AW: Aufklipsrichtung der TS Anlenkung

Ich schneide immer etwas mit einem Gewindeschneider vor. Hab für M2,5 und M3 jeweils einen rechts und links Schneider. Kenn das aus dem Rc Car Bereich nicht anders, da muss man dauernd verstellen.

Die gehen bei SAB absichtlich so schwer, damit sie sich nicht selbständig verstellen. Rappeln die im laufe der Zeit in eine Richtung, ändert sich halt auch die Länge. Mit den Dingern werden daher auch nicht nur gute Erfahrungen gemacht.

[Thomas L.]

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Zitat:





Zitat von Thomas L.


Ich bearbeite asymmetrische Kugelgelenke so nach, dass sie symmetrisch sind und von jeder Seite aufgeklippst werden können.




Gut, dass du dich jetzt geoutet hast als jemand, von dem man auch keinen gebrauchten Heli kaufen sollte...











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Grüße von Andreas

Hi Andreas,
und mit dieser Meinung bist du ganz sicher nicht mal alleine.

Grüßle Thomas