Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

[Ulli600]

AW: Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

Ich weiß zwar nicht was für Spielzeugblätter das sind, aber auch da sind 13€ Geld, und dafür kann man auch erwarten das man etwas bekommt das man auch nutzen kann. Das du bei mehreren 2 Blatt Sätzen zueinander unpassende hast ist normal, dafür gibt es ja auch 3 Blatt Sätze.

Sieh das doch mal realistisch. Wenn Blätter für 13€ bei dir auf dem Tisch liegen, dann liegen die Herstellungskosten wahrscheinlich im Cent Bereich. Wiegen, Wuchten und Selektieren kannst du da nicht ernsthaft erwarten. Dann würden sie schnell das Doppelte kosten und keiner würde sie mehr kaufen. Bei solchen Sachen gehört etwas Geschick und selber nacharbeiten einfach zum Hobby.

[MartinS]

AW: Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

Habe bisher alle meine Rotorblätter (600 & 700er Blätter) nach Methode gemäss "Post 17" in diesem Thread gewuchtet und kann sagen, dass bei praktisch allen ein klein wenig Handlungsbedarf war.

Ich kann das Wuchten der Blätter wirklich nur jedem empfehlen. Als ich dazumal meinen Rex 600 EFL auf 700 "stretchte" musste ich mit der Drehzahl runter und hatte in gewissen Drehzahlen Vibrationen. Dann wurde ich auf die Methode des Auswuchtens von Rotorblättern aufmerksam. Gesehen... getan und siehe da, die Vibrationen waren weg.

Gruss

[luha]

AW: Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

Sieh das doch mal realistisch. Wenn Blätter für 13€ bei dir auf dem Tisch liegen, dann liegen die Herstellungskosten wahrscheinlich im Cent Bereich. Wiegen, Wuchten und Selektieren kannst du da nicht ernsthaft erwarten. Dann würden sie schnell das Doppelte kosten und keiner würde sie mehr kaufen. Bei solchen Sachen gehört etwas Geschick und selber nacharbeiten einfach zum Hobby.

Dann sollen sie sie halt für 26,-€ verkaufen oder den Hinweis dazu geben, dass sie nicht fertig einsatzbereit sind. Dann kann der Sparfuchs immer noch selbst entscheiden sie zu kaufen und nachzubearbeiten oder nicht.

Bei Rotorblättern besteht der Sinn darin, sie schnell rotieren zu lassen. Das rotieren steckt schon im Namen. Dazu ist es essentiell, dass sie zueinander gewuchtet sind, den sonst sind sie in ihrer Kernfunktion beeinträchtigt. Dies würde eindeutig einen Mangel darstellen.
Bei mir gehen neue Blätter einmal auf die Blattwaage und danach entweder auf den Heli oder zurück zum Händler.
Mein Hobby heißt Modellflug und nicht "frickeln bis minderwertiger Mist tut was er soll".

Das versteht bitte nicht als Angriff auf echte Modellbauer. Ich bewundere die Ruhe und den Geschick dieser Leute und vor allem das was sie erschaffen.

Nur wenn jemand davon ausgeht: "Der Modellbauer arbeitet das schon nach" und so die mindere Qualität eines Produktes rechtfertigt, geht mir der Hut hoch.

[Ulli600]

AW: Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

Das versteht bitte nicht als Angriff auf echte Modellbauer. Ich bewundere die Ruhe und den Geschick dieser Leute und vor allem das was sie erschaffen.

Nur wenn jemand davon ausgeht: "Der Modellbauer arbeitet das schon nach" und so die mindere Qualität eines Produktes rechtfertigt, geht mir der Hut hoch.

Beim kleinen Goblin muss man die Löcher für die Haubenverschlüsse aufbohren, sieh dir dir vielen Threads über das Auswuchten von Blättern an... Ich glaube, das ist kein Hobby für Hutträger. Aber natürlich kaufen Einige ihren Helie auch bei Comtec. Jeder wie er mag

[luha]

AW: Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

Beim kleinen Goblin muss man die Löcher für die Haubenverschlüsse aufbohren

Das ist ein klarer Reklamationsgrund. Vermutlich würde ich das Loch auch selbst vergrößern, da ich einfach keinen Bock auf eine nervige Reklamation habe aber würdest Du eine aus dem Baukasten krumme Rotorwelle auch selbst richten?

Am besten man baut sie so ein, dass der Knick in Richtung des leichteren Rotorblattes zeigt, dann gleicht sich das beim Rotieren wieder aus

sieh dir dir vielen Threads über das Auswuchten von Blättern an

Theoretisch interessantes Thema, vor allem wenn ich mal selbst vor hätte mir Rotorblätter zu bauen oder diese anzupassen.
Außerdem interessiert mich auch, wie ich die Qualität überprüfe bevor ich einen Heli kaputt schütteln lasse.

Ich glaube, das ist kein Hobby für Hutträger.

Im Sommer sollte man immer eine Kopfbedeckung tragen

Jeder wie er mag

Das ist immer eine gute Einstellung. Ich habe natürlich auch nichts dagegen, wenn jemand seine Rotorblätter selbst nachwuchtet. Ich schreibe hier nur meine Meinung.

[Ulli600]

AW: Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

Das ist ein klarer Reklamationsgrund. Vermutlich würde ich das Loch auch selbst vergrößern, da ich einfach keinen Bock auf eine nervige Reklamation habe

Schade. Auch wenn es evtl. OT ist, würde ich mich gerne mit dir streiten, bin aber eigentlich deiner Meinung.
Zu deiner Belustigung mal einen kleinen Ausschnitt aus einer SAB-Anleitung. Das anpassen von zwei kleinen Plastikblättern ist nichts dagegen.


[SIZE="1"]"Prüfen Sie nun ob die Haube SPANNUNGSFREI an die hinteren M4 Befestigungspunkte passt.
Die Haube kann beim Anpassen sehr leicht Schaden nehmen (keine Gewährleistung). Falls die Haube nicht SPANNUNGSFREI anliegt, muss diese am vorderen Anschlag mit einer Feile solange nachgearbeitet werden.
� Ist die Passung in Ordnung, erweitern Sie die Bohrungen gleichmäßig auf ß 10mm
� Ist die Passung nicht fluchtend, erweitern Sie die Bohrungen in die entsprechend passende Richtung auf ß 10mm (Bohrung entsprechend versetzen)
Hinweis: Möchten Sie das Kantenschutzband verwenden, so muss die ßffnung rundherum um gut 2mm erweitert werden"[/SIZE]

[Thomas L.]

AW: Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

Bei Rotorblättern besteht der Sinn darin, sie schnell rotieren zu lassen. Das rotieren steckt schon im Namen. Dazu ist es essentiell, dass sie zueinander gewuchtet sind, den sonst sind sie in ihrer Kernfunktion beeinträchtigt. Dies würde eindeutig einen Mangel darstellen.
Bei mir gehen neue Blätter einmal auf die Blattwaage und danach entweder auf den Heli oder zurück zum Händler.
Mein Hobby heißt Modellflug und nicht "frickeln bis minderwertiger Mist tut was er soll".

Ja Lutz,
Du kaufst Dir einen Neuen Satz Reifen, lässt den montieren aber nicht wuchten, denn wenn die Reifen was taugen muss man sie nicht wuchten. Wenn sie jetzt schütteln gehen sie zurück. Lach!

Grüßle Thomas

[Dachlatte]

AW: Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

Ja Lutz,
Du kaufst Dir einen Neuen Satz Reifen, lässt den montieren aber nicht wuchten, denn wenn die Reifen was taugen muss man sie nicht wuchten. Wenn sie jetzt schütteln gehen sie zurück. Lach!

Grüßle Thomas

Das Auswuchten muss ich extra bezahlen. Bei Rotorblättern gibts so einen Service nicht. Also sollten die so passen.

[luha]

AW: Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

Du kaufst Dir einen Neuen Satz Reifen, lässt den montieren aber nicht wuchten, denn wenn die Reifen was taugen muss man sie nicht wuchten. Wenn sie jetzt schütteln gehen sie zurück. Lach!

Wenn ich mir einen neuen Satz Reifen aufziehen lasse, dann erwarte ich, dass die Räder hinterher wieder rund laufen, sicher. Aber warum sollte ich der Werkstatt sagen, sie sollen sie nicht wuchten?

Dein Vergleich hinkt wohl etwas.

[michaelczaja]

AW: Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

Das Auswuchten muss ich extra bezahlen. Bei Rotorblättern gibts so einen Service nicht. Also sollten die so passen.

was für ein kindergarten getippe. dir ist schon bewusst das dein hobby modellbau und nicht modell flieg heißt?

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

Bitte orientiert euch wieder am Eröffnungspost.
Danke!

Kurt