Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

[Ulli600]

AW: Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

Stimmt leider nicht

Wären die Rotorblätter direkt aneinandergeschraubt, hättest du recht, aber bei einem Heli ist da noch der Rotorkopf dazwischen. Dies erfordert, dass die Blätter zudem auch noch gleich schwer sein müssen.

Wer wissen möchte warum: http://www.olliw.eu/2012/blade-balancing/ Punkt 3

Genau. Gewicht und Schwerpunkt (längs und quer) sollten passen. Wenn es keine China-Billigblätter sind, weiß der Hersteller am besten, welche zusammen passen. Da kann man sich mittlerweile eigentlich auch drauf verlassen. Wenn es im Flug doch irgendwie rappelt, würde ich sie umtauschen.

[siXtreme]

AW: Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

Zum auswuchten der Blätter kann ich diese Vorgehensweise empfehlen:
Blätter auswuchten

Gruß Robert

[arminrc]

AW: Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

Nochmal,
wie man Blätter wuchtet war nie die Frage.
Mich interessiert ob sich 0,5g bei einem Gesamtgewicht von rund 200g wirklich bemerkbar machen?!
Hab jetzt einfach an der Blattwurzel des leichteren Blattes diese 0,5g angelegt (nicht verklebt) und nochmal den Schwerpunkt gemessen. Nun passt es wirklich genau.

Werde aber trotzdem mal mit den 0,5g Unterschied fliegen, einfach weil es mich interessiert.


Gruss
Armin

[vlk]

AW: Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

Sollte dabei doch eine Unwucht feststellbar sein, tausche mal die Blätter untereinander.

Ich habe für den Logo 550sx einen Satz Blätter Gewichtsmäßig mit einer Goldwaage gleich gebracht und dabei den Tesa so geklebt, das gleichzeitig der Schwerpunkt 100%tig stimmt, indem ich beide Blätter gleichzeitig und rechtwinklig über einen Draht geschoben habe bis sie kippen.
Beide kippen im selben Moment bzw. an der gleichen Stelle.

Schraube ich jetzt die Blätter zusammen, sind sie auch in der Waage.

Dennoch habe ich geringe Vibrationen beim auslauf der Blätter, was durch vertauschen geringfügig verbessert wurde.

Als Indikator nutze ich dabei das untere Ende der Heckfinne und die Bewegung des Heck beim Auslauf.

Du siehst also das auch Blätter mit 100% gleichem Gewicht und Schwerpunkt noch leichte Vibrationen zeigen können, was in meinem Fall nur noch am Kopf selbst liegen kann.
Ohne Blätter läuft der Heli in allen Drehzahlbereichen wie eine Turbine, genau wie bei meinem Goblin500 und T-Rex 250.

[Ulli600]

AW: Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

Schraube ich jetzt die Blätter zusammen, sind sie auch in der Waage.

Dennoch habe ich geringe Vibrationen beim auslauf der Blätter, was durch vertauschen geringfügig verbessert wurde.

Als Indikator nutze ich dabei das untere Ende der Heckfinne und die Bewegung des Heck beim Auslauf..

...oder einfach nur ungleich angezogene Schrauben am Blatthalter? Wenn man nicht gerade mit 0° Pitch auslaufen lässt, ist das doch normal oder?

[vlk]

AW: Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

Blätter gleichmäßig lose und auch mal fest ausprobiert und auch in Knüppelmitte auslaufen lassen.

Ich werde noch mal versuchen einen kleinen Tesastreifen am Ende eines Blattes zu kleben und schauen ob da noch was zu machen ist.

Ach ja, ich hänge zur Prüfung des Längsschwerpunkt beide Blätter an einem gerade in der Wand geschlagenen Nagel ohne Kopf und lasse die Blätter baumeln.
Da kann man sehr genau sehen ob die Blätter parallel zueinander laufen und damit der Schwerpunkt stimmt.

[siXtreme]

AW: Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

Sicher meinst du den Vorlauf, oder?

Gruß Robert

[vlk]

AW: Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

Genau den meine ich!

[georg2]

AW: Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

Hallo Armin

Einen solch geringen Unterschied kann man getrost ignorieren.

Ich persönlich habe alle verwendeten Rotorblätter im Lieferzustand montiert ( von Indoor - Heli bis 700er Größe ) und noch nie Probleme mit Vibrationen.
Der Vibrationsanzeigebalken im V-Stabi ist meist gar nicht sichtbar.

Daher glaube ich, dass eigentlich alle namhaften Hersteller die Blätter sehr gut auswuchten.
Auch ich habe schon"Verbesserungsversuche" unternommen, die aber alle zu einer Verschlechterung führten.

Hat man wirklich mit deutlichen Vibrationen zu kämpfen, so hat das meist mechanische Ursachen. ( Angeschlagene Lager, Rotorwellen, Blattlagerwellen, Montagefehler usw. )

Wollte man Rotorblätter wirklich zu 100% auswuchten, müsste dies wahrscheinlich
in dynamischen Zustand montiert auf dem Rotorkopf erfolgen.
Aber diese Möglichkeit hat ja wahrscheinlich fast niemand.

Daher : Blätter montieren und Heli beobachten.
Und falls kein Vibrationen sichtbar ( oder im Stabi- Systhem angezeigt ) einfach viel Spaß beim Fliegen !

[TheFox]

AW: Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

alle verwendeten Rotorblätter im Lieferzustand montiert ( von Indoor - Heli bis 700er Größe ) und noch nie Probleme mit Vibrationen.

Ich wünschte ich könnte das auch sagen. Die Rotorblätter von Blattschmied (290mm) kamen perfekt gewuchtet. Das war das einzige Mal, dass ich so etwas erlebt habe. Die vor 2Wochen gelieferten Lynx 3D Blätter, insgesamt 3Sätze(6 Stück) waren alle 6 unterschiedlich. Da ich auf dem CP-Koax zwei Dreiblatt-Rotoren habe, müssen alle 6Blätter gleich sein. Mit den Lynx gab es sofort Vibrationen, nach dem Auswuchten zueinander war der Heli extrem ruhig. Es war nicht viel, aber selbst kleinste Unterschiede im Gewicht machen sich an meinem System zumindest stark bemerkbar.

[Schraubcopterflieger]

AW: Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

Ich wünschte ich könnte das auch sagen. Die Rotorblätter von Blattschmied (290mm) kamen perfekt gewuchtet. Das war das einzige Mal, dass ich so etwas erlebt habe. Die vor 2Wochen gelieferten Lynx 3D Blätter, insgesamt 3Sätze(6 Stück) waren alle 6 unterschiedlich. Da ich auf dem CP-Koax zwei Dreiblatt-Rotoren habe, müssen alle 6Blätter gleich sein. Mit den Lynx gab es sofort Vibrationen, nach dem Auswuchten zueinander war der Heli extrem ruhig. Es war nicht viel, aber selbst kleinste Unterschiede im Gewicht machen sich an meinem System zumindest stark bemerkbar.

Und warum schickst du die Dinger dann nicht zurück? Ich werde dem Teufel was tun und meine Blätter selber noch wuchten. Entweder die sind aus der Packung nutzbar oder der Händler bekommt sie zurück und kann sie dann dem Herstelle an den Kopf werfen. Blätter sind teuer genug, da fummel ich nicht noch selbst dran rum. Wenn ich das will könnte ich mir auch welche in China bestellen, da würde ich aber dann entsprechend weniger zahlen müssen.

[TheFox]

AW: Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

Blätter sind teuer genug, da fummel ich nicht noch selbst dran rum.

Jetzt muss ich schmunzeln! Mit 13€/Paar sind die Lynx-Blätter wirklich nicht teuer. Für den 6-Blatt bezahle ich so 40€. Die Scale-Blätter für diese Kamov Ka-50 kosten 20€/Stück, und da muss ich noch CFK-Verstärkungen einkleben, Spachteln, Schleifen, Lackieren und Wuchten. Das ist eben Scale-Modellbau. Klar "fummel ich noch selbst dran rum" - das ist ja mein Hobby. Es heißt ja "Modellbau", nicht "Modell fertigkauf".
Natürlich gilt das nur für mich. Wer einfach nur Spaß am Fliegen haben will, ist wohl besser beraten ein gängiges Fertigmodell zu kaufen, mit einer vielverkauften Rotorblatt-Größe, und dazu Blätter eines Top-Herstellers wie Blattschmied zum Beispiel. Da kann man wohl ohne weiteres Zutun losfliegen. Hat natürlich seinen gerechtfertigten Preis.

[Schraubcopterflieger]

AW: Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

Ich weiß zwar nicht was für Spielzeugblätter das sind, aber auch da sind 13€ Geld, und dafür kann man auch erwarten das man etwas bekommt das man auch nutzen kann. Das du bei mehreren 2 Blatt Sätzen zueinander unpassende hast ist normal, dafür gibt es ja auch 3 Blatt Sätze.

[TheFox]

AW: Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

Ja, ist auch ein Geld, klar. Und richtig, je 2(ein Satz) sollten zueinander passen, was leider auch nicht genau gepasst hat. Jedoch war die Abweichung sehr gering, und ich bin zufrieden, da ich Verständnis für Fertigungstoleranzen habe. Feinwuchten ist Handarbeit, und das ist eben teuer. Ich empfinde es als normal, das anzupassen, darum keine Beschwerde meinerseits.

[NitroRex]

AW: Gewichtsunterschied innerhalb eines Rotorblattsatzes?

hmm, also Blattschmied ist auch nicht immer nur Top, habe schon 3 Sätze von dort...

4_Blatt mit 780mm , und leider sind es meist nur 2x ein 2-Blattsatz, obwohl der Preis für ein 4er Satz war

von den 3 Sätzen war genau einer ein echter 4-Blattsatz...anschauen, montieren und fliegen, ohne nachträgliches wuchten

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