Reklamation nach Materialfehlern

[Taumel S.]

AW: Reklamation nach Materialfehlern

Das dadurch minimierte Spiel ermöglicht eine unerreichte Heckpräzision.

Das kommt mir vor wie ein Marketing Gag.

[Fetzi]

AW: Reklamation nach Materialfehlern

Ich würde jetzt einfach denken, dass die "Auflösung" des Servos sehr gut genutzt wird. Man sollte ja bei der normalen Anlenkung auch immer so weit innen wie möglich einhängen, wegen der feineren "Auflösung". Nachteil, dass Servo brauch wegen keiner Hebelwirkung mehr Kraft.
Fliege selbst einen Alien und muss sagen ich merke da keinen Unterschied zu meinen anderen Helis

[Schraubcopterflieger]

AW: Reklamation nach Materialfehlern

Das ganze bringt gar nichts. Es ist nur da um sich vom Rest irgendwie abzusetzen. Das Rohr wird sich bei jeder Bewegung immer schön in sich verdrehen. Die Steuerung des Hecks wird minimal unscharf durch diese Art der Anlenkung. Das gleicht dann das Spiel der etablierten Anlenkung wieder aus. Man hat also nur einen minimalen Nachteil mit einem identischen ersetzt.

Der Vorteil ist maximal ein Vorteil für den Hersteller weil die Konstruktion ein Teil weniger benötigt.

[Hannes82]

AW: Reklamation nach Materialfehlern

na ja ich bin grad am überlegen was die ganze geschichte angeht. hab mal grob zusammengerechnet was (imho) vermutlich kaputt is.

Taumelscheibe, 2x Rotorwelle, 2x Blattlagerwelle, Heckrohr, Drehrohr (das fehlerhaft war) + Blätter (unter umständen auch Heck)

komme damit denke ich ca auf 300 euro wenn nich noch mehr kaputt is (teilweise sind 2 teile im set. die taumelscheibe kostet alleine schon 120 euro (wenn ich mich nich irre)

was ich ebenfalls gemerkt habe ist, dass die ersatzteile teilweise gar nicht mehr auf lager sind, preis auf anfrage usw...

da ich bisher nicht arg viel negatives vom zb goblin 570 gehört habe, wäre das auch eine mögichkeit einen häufiger geflogenen heli einer größeren firma zu holen.

elektronik (regler, akku, motor flybarless und servos) sollte ich ja da verwenden können oder?

[animatic]

AW: Reklamation nach Materialfehlern

da ich bisher nicht arg viel negatives vom zb goblin 570 gehört habe, wäre das auch eine mögichkeit einen häufiger geflogenen heli einer größeren firma zu holen.

elektronik (regler, akku, motor flybarless und servos) sollte ich ja da verwenden können oder?

Auf der anderen Seite ist das Gras viel grüner

So gut wie jeder Heli hat seine Macken und Probleme. Ich hatte zum Beispiel nur Goblins und nun kommt mir keiner mehr ins Haus.

Aber es ist gut, etwas über den Tellerrand zu schauen und Neues zu probieren ;-) Nur so findet man das passende Modell für sich.

[stein]

AW: Reklamation nach Materialfehlern

Das kommt mir vor wie ein Marketing Gag.

Naja,

alle paar Jahre wird eine neue Sau durchs Dorf getrieben. Das ist in vielen Bereichen der Heli Szene so.

Beispiel Heckantrieb...heute ist der Zahnriemen das Maß der Dinge, etwas später versucht man dem Kunden zu vermitteln, dass das vollkommen out ist und der Starrantrieb unverzichtbar ist und wieder etwas später wird der Zahnriemen als absolute Innovation aus der Kiste raus gekramt. Was interessiert mich mein Geschwätz von gestern.

Eine Schubstange als Heckanlenkung hat über zig Jahre problemlos funktioniert, ich sehe keinen Grund, warum das nicht weiterhin so sein sollte.

Ich warte auf den Tag, wo uns die gute alte Paddelstange als Topneuheit angeboten wird...

[garth]

AW: Reklamation nach Materialfehlern

Für mich hast du ein Vibrationsproblem ! Die Welle schwingt auf und ermüdet.

schau hier im Forum mal nach Andy's VIRA.

Das ist eins von den Dingen die erst keiner braucht....bis man wegen Ermüdungsbruch, abvibrierten Kabeln, dauernd defekter Servos, ständig verschlissener Kugellager etc. runterfällt.

Mal abgesehen davon daß ein Vib-mäßig optimierter Heli viel sauberer vom FBL stabilisiert wird.

und wegen der ursprünglichen Idee der Haftung : Unter 500€ greift de facto die Produkthaftung gar nicht. Und den Nachweis über Gutachter zu führen kannst vergessen.
Mit hatte ein Softwarefehler in der Funke einen nagelneuen 700er zerstört.

[garth]

AW: Reklamation nach Materialfehlern

Das kommt mir vor wie ein Marketing Gag.

Isses auch wie "Stein" schon schreibt.

Aber den doofen Helifliegern kann man ja leicht erklären dass das Spiel in der Heckanlenkung soooo Sch....sse ist. Dabei reicht es einmal ( möglichst ohne HR-Blätter) bei laufendem Heckrotor das Gestänge zu bewegen, da ist so viel Steuerdruck ( Rückstellmoment) drauf, das eliminiert jedes Spiel. (mit Ausnahme des kleinen und irrrelevanten Bereichs der Mittenstellung)

Aber das mit der "Sau-durchs Dorf" sehen wir gerade wieder mit der blödsinningen Direktanlenkung des HR. Meine 2 700er-F3C Mechaniken ( jetzt mit DFC Kopf)waren gebraucht saubillig, da nach Erscheinen der direkt angelenkten Mechanik über Nacht "unfliegbar" veraltet. Schön langsam kommen die Hebel wieder.

Die Drehstab Variante ist aus meiner Sicht eine technisch durchaus intressante Alternative, ob unter Last genau so präzise wie ein Carbon-Schubstab sei aber dahingestellt.
Weil technisch ist es halt auch eine "Drehstabfeder"

Ich warte auf den Tag, wo uns die gute alte Paddelstange als Topneuheit angeboten wird...

Noch nicht gehört ? Das sind die neuen 4-Blatt Köpfe. Zwei große und 2 kleine Blätter, selbst ohne Gyro fliegbar. FBL-Gyro Mist war gestern, ist ab morgen unfliegbar.

[Andrè Bochmann]

AW: Reklamation nach Materialfehlern

na ja ich bin grad am überlegen was die ganze geschichte angeht. hab mal grob zusammengerechnet was (imho) vermutlich kaputt is.

Taumelscheibe, 2x Rotorwelle, 2x Blattlagerwelle, Heckrohr, Drehrohr (das fehlerhaft war) + Blätter (unter umständen auch Heck)

komme damit denke ich ca auf 300 euro wenn nich noch mehr kaputt is (teilweise sind 2 teile im set. die taumelscheibe kostet alleine schon 120 euro (wenn ich mich nich irre)

was ich ebenfalls gemerkt habe ist, dass die ersatzteile teilweise gar nicht mehr auf lager sind, preis auf anfrage usw...

da ich bisher nicht arg viel negatives vom zb goblin 570 gehört habe, wäre das auch eine mögichkeit einen häufiger geflogenen heli einer größeren firma zu holen.

elektronik (regler, akku, motor flybarless und servos) sollte ich ja da verwenden können oder?

Kopf hoch Ersatzteile gibt es z.B. HIER und bei der Taumelscheibe liegst um die 62€

[Albert]

AW: Reklamation nach Materialfehlern

Thema Ermüdungsbruch + Aluminium:

Ich denke de Last durch das Servo ist bei dem Anlenkrohr verschwinden gering. Was man bei Aluminum beachten muss, dass der kleinste Kratzer in der Oberfläche eine Sollbruchstelle darstellt. Ich erkenne auf dem letzten Bild helle Stellen auf dem dunklem Rohr, sprich das könnte ein Sollbruchstelle gewesen sein, die durch die normalen Vibrationen zu dem Bruch geführt hat

[Hannes82]

AW: Reklamation nach Materialfehlern

ja. bin grad wirklich am überlegen auf goblin 570 umzusteigen.

danke nochmal für die vielen antworten

[Schraubcopterflieger]

AW: Reklamation nach Materialfehlern

Thema Ermüdungsbruch + Aluminium:

Ich denke de Last durch das Servo ist bei dem Anlenkrohr verschwinden gering. Was man bei Aluminum beachten muss, dass der kleinste Kratzer in der Oberfläche eine Sollbruchstelle darstellt. Ich erkenne auf dem letzten Bild helle Stellen auf dem dunklem Rohr, sprich das könnte ein Sollbruchstelle gewesen sein, die durch die normalen Vibrationen zu dem Bruch geführt hat

Das ist ein Zusammenspiel von mehr als einem Faktor. Das Rohr ist mittig zwischen Servo und Abstützung gebrochen. Entweder Materialfehler, oder Beschädigung an exakt der Stelle, oder Materialermüdung durch Vibrationen. Die maximale Materialbelastung durch Vibrationen dürft genau in der Mitte gelegen haben. Das Drehmoment durch das Servo erledigt dann den Rest inkl. dem schönen Riss im 90° Winkel. So gering ist die Belastung durch ein Heckservo nicht, da ist schon einiges an Kraft hinter. Nehme ein Servohorn in die Hand und versuche dann per Drehung ein laufendes Heck zu steuern. Anschließend kannst du mal mit der selben Kraft an einem identischen Alurohr drehen.
Genau das macht diese Stange. Die ist nur eine Verlängerung zwischen Servo und Servohorn.

[haempu]

AW: Reklamation nach Materialfehlern

Das kommt mir vor wie ein Marketing Gag.

Servus

dass sehe ich auch so. da wird so vieles als neu verkauft,dass es alles in einer form
schon mal gab. flybarless kopf. 120 grad 3 punktanlenkung usw usw. ist alle uralt
ein heli ist ein heli. dass rad kann man nicht neu erfinden. klar gab es technische
verbesserungen, aber so speziell ist dass nicht. ich finde auch dass hier manchmal
eine Wissenschaft draus gemacht wird. ich muss ja nicht wissen wie viele kupferdrätchen ein servo kabel hat ???? dass servo muss einfach laufen
der fortschritt war schon enorm. habe ich ja jetzt selber erlebt. eins haben sie aber
noch nicht auf die reihe gekriegt. heute fliegt man mit hochvolt. aber die servostecker
sind immer der gleiche mist wie vor 30 jahren. da wärs an der zeit, dass mal nachgezogen wird. von mir aus könnte man einen normstecker machen. dass finde
ich auch so dämlich. die Autoindustrie, die hats geschnallt. der wirckliche fortschritt
für mich ist dass 2.4 ghz brushless servos und elektronische hilfsmittel wie fbl.
unsere helis sind damals auch super geflogen, ohne Probleme.


gruss haempu

[Wolfgang77]

AW: Reklamation nach Materialfehlern

Habe grade beim Stöbern bei Ebay Kleinanzeigen eine Alien 600 Mechanik entdeckt.
Je nach Preis wäre das ja vielleicht auch noch eine Option.