Online Petition des DMFV - bitte mitmachen!

[Porsti]

AW: Online Petition des DMFV - bitte mitmachen!

Ist Euch eigentlich wirklich klar, was da auf uns zukommt?

UAS Dachverband D, A, CH, NL, IT - Downloads

Kurz das Wichtigste:

(4) Der Antrag auf Erteilung der Erlaubnis muss Folgendes enthalten:

1. eine Beschreibung des Zweckes, der Art sowie des räumlichen und zeitlichen Umfanges des beabsichtigten Betriebs, insbesondere die Angabe, ob dieser ausschließlich innerhalb der Sichtweige des Steuerers erfolgt,

2. Angaben zur Befähigung des Steuerers,

3. eine Beschreibung der technischen Spezifikation des unbemannten Fluggeräts der Bodenstation und des Funksystems sowie der Lichterführung und

4. eine Darstellung der getroffenen Sicherheitsvorkehrungen und der anzuwendeten Notfallverfahren, insbesondere der eingebauten Notfallsysteme für den Fall eines Verlusts der Funkverbindung.

Kenntnisnachweis:

- Navigation (wozu genau brauch ich das als Modellpilot)
- Luftrecht
- örtliche Luftraumordnung
- allgemeine raktische Kenntnisse und Fertigkeiten in der Anwendung des Fluggerätes (einer der spannendsten Punkte - ich vermute eine praktische Flugprüfung dahinter)

...und der UAV DACH stimmt voll zu, möchte aber bitteschön die Gewichtsgrenze auf generell 250g absenken.

[Florian S.]

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Das grau hinterlegte trifft auf gewerblichen Einsatz zu.

[Flusitom]

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Eine exakte Quelle habe ich gerade nicht parat. Ich habe aber im Hinterkopf, dass das irgendwie aus der Geschäftsfähigkeit und/oder der Strafmündigkeit hergeleitet wird.

Bis zum 14 Lebensjahr brauchst Du in jedem Fall die Einverständniserklärung des Erziehungsberechtigten. Und da du diesen ersetzt, geht die Aufsichtspflicht auf dich über.
Ohne Aufsicht darf ein unter 14-jähriger also nicht in die Luft.

[binolein]

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Der Verband möchte den Luftraum quasi für sich.

Schaut euch mal die Mitgleiderliste an, dann wird schnell klar was die im Schilde führen.
Durch die kommenden Neuregelung wittern die jetzt ihre Chance.

Gruß
Thorsten

[Porsti]

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Das grau hinterlegte trifft auf gewerblichen Einsatz zu.

Genau das eben nicht, denn es gibt nach diesem Dokument keine Unterscheidung mehr! Da wird an mehreren Stellen explizit darauf hingewiesen.

[Florian S.]

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Man muss das alles im Zusammenhang lesen, dann sieht man das nicht alles auf Flugmodelle zutrifft sondern ein Großteil der Anforderungen auf unbemannte Luftfahrtsysteme bezogen ist.

[Porsti]

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Dann lies doch bitte auch mal die Seiten 2 und 3, denn da steht, daß es da keine Trennung mehr gibt.

[Florian S.]

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Nein das steht dort nicht, dort steht im wesentlichen gleichnehandelt. Das bedeutet aber nicht, dass es keine Trennung mehr gibt .

Kleiner Vergleich zum Waffengesetz, eine Einzellader Büchse (Waffe wie sie und den meisten Schützenvereinen) genutzt wird und eine halbautomatische Büchse sind beides Waffen und werden im wesentlichen gleich behandelt.

Die Anforderungen zum Erwerb unterscheiden sich aber bei beiden gravierend.

Ich drucke mir gleich mal alles aus auf der Arbeit und dann nehme ich das auseinander und schreibe dann mal was da genau bei raus kommt.

Gruß
Florian

[Florian S.]

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Der von dir angesprochene § 21 Abs. 4 nennt in Nr. 3 ganz klar "unbemannte Fluggeräte"

Nun schauen wir in Teil B. (Besonderer Teil) zu der Verordnung, dort finden wir eine Erläuterung zu Artikel 2 (ßnderung der LuftVO). Dort steht dann:
Gleichzeitig werden die bisherigen Regelungen für den Betrieb der Flugmodelle und unbemannten Luftfahrtsysteme dahingehend abgeändert, dass Betriebseinschränkungen weiter präzisiert und die Regelungen für den Betrieb der unbemannten Luftfahrzeuge (also nicht zu Sport- und Freizeitzwecken genutzte unbemannte Fluggeräte einschließlich ihrer Kontrollstation flexibler werden.

Somit hast du dann natürlich recht und § 21a Abs. 4 ist auf beides anzuwenden, Flugmodelle und unbemannte Luftfahrzeuge, eine Erlaubnis benötige ich aber erst ab 5 Kg.

Was ändert sich nun wirklich für uns?

Für die Wildflieger die unter 5 Kg fliegen ändern sich 2 Sachen, Kennzeichnungspflicht also ein feuerfestes Schild an das Flugmodell anbringen und den Befähigungsnachweis erwerben, Kosten für die Ausstellung 25 Euro.

Ab 5 Kg braucht man dann ganz normal eine Einzel-Aufstiegserlaubnis wie bisher auch schon und ansonsten fliegt man auf dem Vereinsplatz und hier hat der Verein eine Aufstiegserlaubnis und es benötigt nicht jeder einzelne eine. Den Befähigungsnachweis wird wohl wie in der Verordnung zu lesen jeder benötigen.

Selbst wenn ich dann eine persönlich gebundene Aufstiegserlaubnis beantrage, dann finde ich es nun auch nicht so tragisch die geforderten Angaben zu machen.

Kleines Beispiel:
§ 21 Abs. 4
zu Nr. 1, Flüge zu Freizeit und/oder Sportzwecken, räumlich wird für Start und Landezwecke ca. 2 qm² benötigt, benötigter Luftraum max. 1 qm², der zeitliche Umfang wird wetterabhängig sein, bis zu 2 Std. an 5 Tagen der Woche nur bei Tageslicht.

zu Nr. 2, siehe beigefügte Kopie meines Befähigungsnachweises

zu Nr. 3, T-Rex 700, Helikopter mit Elektroantrieb, als Sender kommt eine Frsky Taranis X9D zum Einsatz, Bodenstation und Lichterführung (nur Flüge bei Tageslicht) entfällt.

zu Nr. 4, die Flüge finden ausschließlich über unbewohntem Gebiet statt, für den Fall eines Verlustes der Funkverbindung wurde ein Failsafe mit der Funktion Motor aus programmiert.


Meine persönliche Meinung zu dem Ganzen, die Verbände haben gute Arbeit geleistet und es sind keine Anforderungen vorhanden die nicht ein jeder von uns erfüllen kann.


Gruß
Florian

[Florian S.]

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Ich habe noch einen Fehler in meinem Text.

Wildflieger die unter 5Kg und 100m Höhe über Grund bleiben benötigen noch nicht mal einen Befähigungsnachweis. Hier ist dann wirklich die einzige ßnderung, dass eine feuerfeste Plakette im/am Modell angebracht werden muss.

Gruß
flo

[Feinkostgewölbe]

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Hier ist dann wirklich die einzige ßnderung, dass eine feuerfeste Plakette im/am Modell angebracht werden muss.

Was ja heute schon bei vielen Vereinen normal ist und schon sehr lange so gehandhabt wird. Bei uns war es auch Bedingung zum Erhalt der Aufstiegsgenehmigungen und seitens Münster vorgeschrieben und Gesondert in Textform zur Aufstiegsgenehmigung (die jeder unterschreiben musste) beigefügt.
Nur wissen das viele nicht oder wird nicht kund getan das es diese "Plaketten" schon lange gibt. Hat aber unserem Verein auch nicht geholfen, keine Pachtverlängerung. Ende.

[Florian S.]

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Diese Plaketten sind schon seit Jahren für Modelle ab 5 Kg vorgeschrieben, es kümmert die meißten nur halt einfach nicht.

Gruß
Flo

[papads]

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Diese Plaketten sind schon seit Jahren für Modelle ab 5 Kg vorgeschrieben, es kümmert die meißten nur halt einfach nicht.

Gruß
Flo

Gibt es eigentlich Mindestmaße und eine Mindestschriftgröße für solch eine Plakette?

Gruß
Werner

[Florian S.]

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Gem. Anlage 1 zu § 19 Abs. 1 LuftVZO müssen unbemannte Ballone, Drachen, Flugmodelle mit einem Gewicht von 5Kg und mehr sowie Flugkörper mit Eigenantrieb, an sichtbarer Stelle den Namen und die Anschrift des Eigentümers in dauerhafter und feuerfester Beschriftung führen.


Mehr steht dazu nicht in der Anlage, es sollte natürlich schon lesbar sein. Die Schilder bekommt man übrigens auch beim DMFV. Aluminium-Modellflugschild mit Adressdruck | Piloten, Flugleiter Vereine | Flugplatz Bei der Auswahl kann man auch zwischen verschiedenen Größen wählen.

Hier noch die Version als Plakette Aluminium-Modellflugschild mit Adressgravur | Piloten, Flugleiter Vereine | Flugplatz

Gruß
Florian

[jsifly]

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Geht auch kleiner...