Taumelscheibenklemmer rechtzeitig erkennen

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  • Breiti
    Helischule
    • 16.08.2014
    • 1513
    • Christian
    • Amberg-Sulzbach

    #31
    AW: Taumelscheibenklemmer rechtzeitig erkennen

    Zitat von Harald 365 Beitrag anzeigen

    ...
    Ich werde das jetzt mal im Auge behalten...Staub etc.

    Wenn das mit dem WD 40 Staub/Dreckfrei bleiben sollte, kann ich auch mal

    son Super Zeugs ausprobieren
    Das ist mit die beste Eigenschaft eines Helimechanikers. Beobachten, Erfahrungen sammeln und "seinen Weg" finden.
    Dann freut sich auch der Helipilot[emoji6]

    Gruß
    Breiti
    Breiti's Helischule

    Kommentar

    • Wombat
      Member
      • 22.02.2015
      • 977
      • Guido
      • SMC Stürzelberg e.V.

      #32
      AW: Taumelscheibenklemmer rechtzeitig erkennen

      WD 40 hat in vielen Test bei den Rennradfahrern (Kettenschmierung) und den Messer-Fans (Korrosionsverhütung bei Carbon-Stahl-Klingen) immer am schlechtesten abgeschnitten! Es verflüchtigt sich zu schnell und es verhütet Rost nicht wirklich dauerhaft.

      Ich gebe zu, ich benutze es auch oft, genau wie Balistol (das auch immer ganz schlecht weg kommt...)

      Vielleicht ist Gear-Lube oder Dry-Lube am besten...
      Diabolo 700/Urukay 3-Blatt/Goblin 700+500/T-Rex 550L+450L/H21 Tandem/Super-E-Heli-Baby

      Kommentar

      • troll05
        Senior Member
        • 24.06.2013
        • 1378
        • Andreas
        • Nähe MUC

        #33
        AW: Taumelscheibenklemmer rechtzeitig erkennen

        von Dry Lube bin ich echt begeistert, auch wenn es sauteuer ist. Ballistol und WD40 nehm ich nur in der Werkstatt zum bearbeiten...
        Gruss, Andreas

        [FONT="Comic Sans MS"]Ich flieg alles,und das mit Spektrum[/FONT]

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