Ich kann den Rappi ebenfalls uneingeschränkt empfehlen.
Der macht bei mir bald den 200ten Flug, ohne mucken und murren.. ich habe den NM4235 am Helijive verbaut und fliege mit 12s 5300ern GensAce bei 1400 U/min ca. 20 Minuten, mit 1700 immer noch 11-12 Minuten, und mit knapp 2000 locker 9 Minuten. Allerdings mit dem kleineren 12er Ritzel. Maximale Peaks liegen denn bei 180Ampere(zumindest bei mir.. da geht sicher noch mehr leistung durch)
Das Gewicht liegt mit Stützacccu bei 5060gramm.
Ein einfach genialer Heli!
Kannst du mal bitte dein Setup posten. Danke
Zuletzt geändert von Unrealos; 15.02.2015, 09:50.
AW: Hilfe bei Suche leicht-Low RPM-700er -Februar 2015
Hallo raptor-ea,
wenn ich mir die ganzen Postings so durchlese, wird Dir immer eine Mechanik, die für 3D konzipiert ist, vorgeschlagen.
Nehme ich deinen Eingangspost, suchst Du aber eben dies nicht.
In dein sog. "Beuteschema" fällt schlicht und einfach eine Vario Trainermechanik und diese Mechaniken sind sehr gut, liegen preislich auf den üblichen 700er Mechaniken.
E-Teileversorgung gesichert, robust, beim "nicht" 3D fliegen, sowie beim Scalefliegen kaum bis fast gar keinen Verschleiß, eben genau was Du suchst.
Wenn man im normalen Flugbetrieb fast keine Ersatzteile braucht, ist das mehr als günstig.
Spätere Auswahl an Rümpfen dürfte auch kein Problem sein.
Letztlich ist es deine Entscheidung.
Gruß
Peter
[FONT="Book Antiqua"]Oldies, but Goldies....[/FONT]
wenn ich mir die ganzen Postings so durchlese, wird Dir immer eine Mechanik, die für 3D konzipiert ist, vorgeschlagen.
Nehme ich deinen Eingangspost, suchst Du aber eben dies nicht.
In dein sog. "Beuteschema" fällt schlicht und einfach eine Vario Trainermechanik und diese Mechaniken sind sehr gut, liegen preislich auf den üblichen 700er Mechaniken.
E-Teileversorgung gesichert, robust, beim "nicht" 3D fliegen, sowie beim Scalefliegen kaum bis fast gar keinen Verschleiß, eben genau was Du suchst.
Wenn man im normalen Flugbetrieb fast keine Ersatzteile braucht, ist das mehr als günstig.
Spätere Auswahl an Rümpfen dürfte auch kein Problem sein.
Letztlich ist es deine Entscheidung.
Gruß
Peter
Guter Einwand. Gebe ich dir recht.
Allerdings sollte man dann klären ob "das Auge mit isst"
AW: Hilfe bei Suche leicht-Low RPM-700er -Februar 2015
Infos zu den Vario Trainern sind extrem dürftig, Bilder gibts eins vom ganzen Heli in Briefmarkengröße. Wenn ich mir den Silence evo angucke hat der noch nicht mal ein schräg verzahntes Zahnrad. Das is technischer Stand von vor 10 Jahren. Für sowas soll ich 700€ ausgeben ? Ganz sicher nicht.
Infos zu den Vario Trainern sind extrem dürftig, Bilder gibts eins vom ganzen Heli in Briefmarkengröße. Wenn ich mir den Silence evo angucke hat der noch nicht mal ein schräg verzahntes Zahnrad. Das is technischer Stand von vor 10 Jahren.
Ich hab letzten Sommer einen Silence Evo aufgebaut und man kann diese Helis schlicht und ergreifend nicht mit aktuellen Mechaniken vergleichen. Die Auslegung ist nicht dieselbe wie die für Mechaniken die allgemein unter der Bezeichnung "Trainer" erwartet wird. Diese Helis sind maßgeblich für das vorbildgetreue Fliegen mit verhältnismäßig schwachen Antrieben konzipiert und haben für alles was darüber hinausgeht bauartbedingt zu wenig Reserven. Der Heli flog nach anfänglicher Enttäuschung über Bauteilequalität und die Dokumentation wirklich schön und machte seinem Namen "Silence" auch alle Ehren. Dennoch ist der Silence Evo sicherlich keine Mechanik für den Otto-Normal Piloten.
AW: Hilfe bei Suche leicht-Low RPM-700er -Februar 2015
Ich bin der Meinung heute ist eigentlich jede Mechanik für 3D ausgelegt, jedoch einige sind wirklich fast nur fürs smacken ausgelegt, mit anderen kann der normale Pilot gemütlich seine Kreise ziehen, zB mit dem Rappi oder einem Logo, jedoch sind das auch 3D Maschinen.
Ich halte sehr viel von TT, da sie echt jede Menge Erfahrung haben und ich auch wirklich selbst gesehen habe, die Teile sind hochwertig und trotz vieler 3D Flüge war so gut wie nichts abgenützt.
AW: Hilfe bei Suche leicht-Low RPM-700er -Februar 2015
Wie wäre es mit einem Suzi Janis? Von dem Heli hast du bestimmt schon was gehört.
Also viel leichter geht es eigentlich nicht.
Ich selbst habe einen Suzi Laos, den ich so schnell nicht hergeben würde.
Das Video ist von 2014 im Sommer. Das ist nicht eine enorme Drehzahl und du siehst dass alles noch fliegbar ist. Geflogen wurden 5000mAh 12S OptiPower Ultra Akkus. Mit dieser Drehzahl sind problemlos 10min drin.
(Einziger Kritikpunkt meiner Seits, das GR FBL System, das würde ich nicht mehr fliegen, aber das gehört hier nicht her)
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