Einige Fragen zu Dry Fluid

[raimcomputi]

Ich möchte mir gerne eine Flasche Dry Fluid zu legen. Jetzt habe ich aber gesehen, das es da zwei verschiedene gibt, die für Helis in Frage kommen. Und zwar ist das ja ein mal das "Dry Fluid Heli" und dann das "Dry Fluid Gear Lube".

Jetzt meine Fragen:

1. Brauch ich da beide Sorten, oder kann ich das "Dry Fluid Heli" auch für die Zahnräder benutzen.
2. Kann ich mit dem "Dry Fluid Heli" auch die Lager meiner Antriebsmotoren schmieren.
3. Muss ich das Mittel auf Hauptzahnrad und Motorritzel auftragen, oder nur auf das Hauptzahnrad?
4. Ist das Mittel wirklich so gut, wie man hört, das sich die 13,9 Euro wirklich lohnen?

Ich bin gespannt auf eure Antworten.

Raimund

[helicopterxxl]

AW: Einige Fragen zu Dry Fluid

oder kann ich das "Dry Fluid Heli" auch für die Zahnräder benutzen.

Zahnrad = Gear
--> schmieren also mit Gear Lube

auch die Lager meiner Antriebsmotoren schmieren.

Hersteller fragen

...Hauptzahnrad und Motorritzel auftragen,...

Wenn das Motorritzel einen Riemen treibt, sicher nicht aufs Motorritzel!

...wie man hört...

was hast Du denn "gehört"?

[Kami Katze]

AW: Einige Fragen zu Dry Fluid

Hallo Raimund,

Du benötigst beide Sorten.

Dry Fluid Heli ist für die Wellen, also für die Teile die man ölen könnte und das Gear Fluid ist für die Zahnräder, also die Teile die man normalerweise fetten würde. So merke ich es mir.

Im Gegensatz zu ßl und Fett hinterlässt es aber keine Sauerei ;-)

[GuidoM]

AW: Einige Fragen zu Dry Fluid

Für welche Helis willst Du das denn einsetzen?
Ich denke nämlich es lohnt sich erst ab 450er aufwärts, denn bei den kleineren Helis muss man in der Regel nicht schmieren oder ölen. Man kann es natürlich machen, aber der Nutzen ist sehr gering oder gar nicht feststellbar.

[helicopterxxl]

AW: Einige Fragen zu Dry Fluid

hinterlässt es aber keine Sauerei ;-)

haha, die findet man dann auf der Arbeitsunterlage oder dem Handtuch!
Man muss bei der Dosierung sehr umsichtig sein.

[Aleusius]

AW: Einige Fragen zu Dry Fluid

Hallo Frank,

hast du auch deinen Riemen geschmiert.

Im Gegensatz zu Fett greift dryFluid gummi nicht an. Aber deshalb den Riemen schmieren... ich weis nicht.

Wie macht Ihr das?

Grüße
Caren

[Manfred]

AW: Einige Fragen zu Dry Fluid

CASTROL LHM-Mehrzweckfett für die Drucklager .
Leichtlauf ßl für die Lager .(harzt nicht)
Und Zahnräder und Riemen fette ich nicht.

Das funktioniert sein 15 Jahren ....vom kleinen MCPx bis zum großen Joker 2 und 7 die dazwischen liegen , der Diabolo hat geschlossene Lager.

[Kami Katze]

AW: Einige Fragen zu Dry Fluid

hast du auch deinen Riemen geschmiert.

Hallo Caren,

nein habe ich nicht.

[Kami Katze]

AW: Einige Fragen zu Dry Fluid

Und Zahnräder und Riemen fette ich nicht.

Den TDR soll man aber ausdrücklich "fetten" udn vom Laufgeräusch bringt es auf jeden Fall etwas, auch bei anderen Helis. Für die Drucklager verwende ich allerdings auch kein DryFluid sondern Nigril.

[Kami Katze]

AW: Einige Fragen zu Dry Fluid

Man muss bei der Dosierung sehr umsichtig sein.

Das stimmt, das steht auch irgendwo geschrieben. Weiss aber nicht mehr ob es in einem Test oder auf der Packung war.

[Manfred]

AW: Einige Fragen zu Dry Fluid

Oh , entschuldigung LMX Fett von Castrol natürlich für die Drucklager .(siehe Datenblatt)
Eine Dauerschmierung die hoch belastbar ist .

[ALPINLIFT]

AW: Einige Fragen zu Dry Fluid

Hallo,

das Gear Lube brauchst Du ab der 500er-Klasse.
Wenn Du einen Heli mit "normalem" Zahnrad hast, reicht es eigentlich, wenn Du das Lube auf das HZR aufträgst. Das Motorritzel bekommt ja dann automatisch davon ab.
Meine Motorlager sind mit DryFluid behandelt.

Ich kann Dir die beiden Produkte nur empfehlen, endlich keine Sauerei mehr!

Gruß,
Jakob

P.S.: So ein Fläschen hält ewig. Weniger ist mehr!

[Earthquake92]

AW: Einige Fragen zu Dry Fluid

An kugellagern würde ich es nicht anwenden da es das lebenswichtige fett aus den lagern wäscht!

An offenen Lagern wie beim mcpx z.b. Aber völlig unbedenklich.

Gruß,
Dennis

[raimcomputi]

AW: Einige Fragen zu Dry Fluid

Für welche Helis willst Du das denn einsetzen?

Für die Helis in meiner Signatur. Sind also alle kleiner als 450ger. Ich denke, dann lohnt es sich nicht, dafür 14 Euro auszugeben.

Vielen Dank an alle, die geantwortet haben. Jetzt bin ich schon mal schlauer. Und ich bin froh, das ich gefragt habe, bevor ich es gekauft habe.

Raimund

[Mogalli]

AW: Einige Fragen zu Dry Fluid

Hi
Wichtig dabei ist auf jeden Fall die Teile vorher von ßl oder Fett zu befreien(Bremsen/Teilereiniger oder Alkohol oder so).
Machen viele nicht.
Lohnt sich für mich sogar nur für meinen MCPX BL und für meinen Warp 360 und KDS 550 sowiso!