Die Probleme mit dem Motorriemen sind meistens auf ein zu kleines Motorritzel zurückzuführen. Geringeren Umschlingfaktor mit weniger Zähnen im Eingriff mögen Riemen einfach nicht so gerne.
Wenn beim 770er 14S, dann den Motor so umwickeln, dass man mit dem 24er Riemenrad gut hinkommt.
Wobei mit den kommenden Upgrades das Thema eh vom Tisch sein wird.
Die zweite Getriebestufe hält schon jetzt jede Schandtat aus ^^
Grüße,
Daniel
Ps: fliege immernoch den aller ersten Riemen aus der ersten Charge.
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