Heckfinnen generell zu kurz?

[kater68]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

Hallo zusammen,

hier meine vorläufige Lösung:

1. Alublech zugeschnitten
2. Vorhandene Bohrung an Finne ausgenützt
3. Kohlestab in Verlängerung eingeharzt, als Verdehsicherung

Hier die Bilder.


Grüsse Manfred

[Klaus O.]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

hier meine vorläufige Lösung:

Ich hab mal vor Jahren auch mit einer Verlängerung der Heckfinne experimentiert.
War ne Nova Cuatro.
Habs aber wieder gelassen, da sich die Finne mit der Verlängerung extrem aufgeschwungen hat.

[kater68]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

Hallo Klaus,

die Gefahr des Aufschaukelns ist mir bewußt. Da der Heli ohne Verlängerung absolut vibrations- und wobbelfrei fliegt, werde ich die ßnderung durch die Verlängerung sofort bewerten können.

Der Rückbau ist durch Lösen der einen Schraube sofort machbar, die Finne und die Verlängerung sind nicht miteinander verklebt.

Ich berichte kurz nach meinem ersten Probeflug hier im thread.

Grüsse Manfred

[evader is back]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

Echt seltsam was ihr da für Probleme habt... Bin mit dem T-Rex 600 Efl Pro schon mehrmals im Gras gestartet und gelandet, nie gab es Probleme und der Heli ist nicht gerade der höhste...

Die Finne zu verlängern ist eine Vergewaltigung der Optik

[Amok]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

Ach was ... Männer brauchen lange Finnen

mfg
Amok

[Klaus O.]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

Ich berichte kurz nach meinem ersten Probeflug hier im thread.

Hallo Manfred,

bin gespannt auf Deine Erfahrungen.

Dann noch eine persönliche Meinung von mir.
In meinen Augen sieht Deine vorläufige Lösung der Verlängerung der Heckfinne Sche... aus.
Aber ich weiß wie es ist, wenn man von etwas "besessen" ist.
Dieses spezielle Thema ist aber für mich seit Jahren erledigt.


@Amok
Wenn Du nichts sinnvolles zum Thema beizutragen hast, dann halte Dich bitte raus.

[Amok]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

Wollte noch editieren, ... aber Zeit war um

Darum baue ich immer die Finnen von nächstgrößeren Modell an, wie z.B. bei meinem KDS 550 die vom 600/700er



mfg
Amok

[kater68]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

Wollte noch editieren, ... aber Zeit war um

Darum baue ich immer die Finnen von nächstgrößeren Modell an, wie z.B. bei meinem KDS 550 die vom 600/700er



mfg
Amok

Hallo Amok, hallo Klaus,

das wäre auch meine nächste Idee gewesen, Danke für die Info. Meine Verlängerung ist auch nur zum Testen gemacht, hat mich knappe 30min gestern abend gekostet.

Die Lösung von Amok gefällt mir natürlich optisch auch viel besser. ßbrigens sieht man auch auf dem Bild von Amok ein angefressenes Heckblatt.

Grüsse Manfred

PS: Den Kommentar von Amok weiter oben hatte ich nur ironisch aufgefasst..

[kater68]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

Hallo zusammen,

habe heute 4 Akkus mit meinem instandgesetzten BeamE4 absolviert, incl. verlängerter Heckfinne.

Weder Vibrationen noch Drehfreudigkeit des Hecks waren festzustellen.

Ebenso verhakt sich die Finne keineswegs im Gras, also nehmt mal die Luft raus...

Ich werde wahrscheinlich eine 500er Finne anbauen und ggf. sogar ein 500er Landegestelle. Die Landegestelle vom Rex sind ja erstaunlich günstig, die Finne eigentlich recht teuer.

Grüsse Manfred

[tritone]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

Hallo zusammen,

ich finde diesen Beitrag sehr interessant...

vor allem, weil ich eben nicht nur die Problematik mit dem "Einhaken" der Heckfinne sehe, sondern ins Besondere das Problem von "feinstgehechseltem" Gras, was sich wunderschön in der kompletten Mechanik meines T-Rex 450 Sport verteilt hat!

Bin ich eigentlich der einzige, der auf Rasen fliegt, welcher nicht jeden Tag mit der Nagelscheere gestutzt wird?


PS: aktuell habe ich dieses Problem nicht, da ich den 450er Rex in einer Hughes 500E Rumpfzelle fliege (viel mehr Bodenfreiheit)... aber das ist doch nicht wirklich "DIE" Lösung...

[raptor-ea]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

Hallo,

ich hatte auch immer das Gefühl, das es am Heck wenig Luft zum Boden gibt!

Meine 450er habe ich das 500er Landegestell verpasst und auch die 500er Heckfinne. So wirken sie nach "mehr" und durch das 500er Landegestell hat er auch ein besseren Stand beim Landen.

Mein 500er habe ich auch so umgebaut. Hier sind die 600er Teile verbaut worden.

Bis jetzt fliege ich so ganz gut!

Grüße
Andreas

[kater68]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

Hallo zusammen,

habe gestern ein 500er Landegestell auf meinen 450er Rex gebaut, na ja, das sieht ja schon ein wenig monstermäßig aus, allerdings gibts auch richtig viel Bodenfreiheit. Was mich massiv stört, ist daß das Ding so BREIT baut.

Ich mach heute abend mal ein paar Bilder, vielleicht komme ich die nächsten Tage zum Fliegen, dann überlege ich es mir, ob das Mega-LG dran bleibt.

Als High-End-Lösung sicher nicht gedacht, ist es aber vielleicht ein guter Mittelweg zwischen annehmbarer Optik und verbesserter Bodenfreiheit.

Die Lageerkennung erhöht sich mit dem MonsterLG natürlich auch..

Grüsse Manfred

[raptor-ea]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

Hallo zusammen,

habe gestern ein 500er Landegestell auf meinen 450er Rex gebaut, na ja, das sieht ja schon ein wenig monstermäßig aus, allerdings gibts auch richtig viel Bodenfreiheit. Was mich massiv stört, ist daß das Ding so BREIT baut.

Ich mach heute abend mal ein paar Bilder, vielleicht komme ich die nächsten Tage zum Fliegen, dann überlege ich es mir, ob das Mega-LG dran bleibt.

Als High-End-Lösung sicher nicht gedacht, ist es aber vielleicht ein guter Mittelweg zwischen annehmbarer Optik und verbesserter Bodenfreiheit.

Die Lageerkennung erhöht sich mit dem MonsterLG natürlich auch..

Grüsse Manfred

Hallo Nachbar,

So Schlimm sieht das nicht aus.
Die Vorteile überwiegen die Nachteile.

Für Anfänger kommt die größere Bodenfreiheit und das breitere Landegestell zu Gute.

Grüße
Andreas

[kater68]

AW: Heckfinnen generell zu kurz?

Hallo zusammen,

bin heute erstmalig mit dem 500er Landegestell auf meinem 450er Rex geflogen (+verlängerte Heckfinne).

Ja ich weiß, montiert war es schon ewig, ich kam halt nicht zum Fliegen.

Für meine bescheidenen Flugkünste (schneller Rundflug und ein paar Turns) hat sich der Umbau sehr gelohnt.

Absolut super geniales Abheben und Landen. Kein Hakeln im Gras an Landegestell und Heckrotor und wesentlich bessere Lageerkennung durch das besser sichtbare Landegestell.

Das Mehrgewicht und damit verbundene Massenträgheit oder verschlechterte Aerodynamik kann ich nicht feststellen, ist natürlich trotzdem vorhanden. (Der engagierte Pilot wird merken)

Ich kanns nur empfehlen,

Grüsse Manfred